BMW Sport

A co to dwumas? mi tez czasem drga auto , zwlaszcza jak jest zimne !Potem juz nie!

Dwumasa ma właśnie pochłaniać drgania, jak go buja na zimnym silniku a potem ustaje, czy buja go przy gaszeniu to znaczy że się sypie.

Kolego daj sobie spokój z tym wynalazkiem, chyba że chcesz wymieniać zamiast tego koła, uszczelnienia na wale i skrzyni i łożyskowania, dwumasa została skonstruowana po to by niwelować drgania silnika. Więc lepiej nie eksperymyntyj ze swoim autkiem. Pozdro Mario.

Czyli co, nie bawić się w to, bo spora różnica w cenie taki zestaw można kupić za około 1500 zł.

http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeg ... 66306.html
Znalazłem jeszcze coś takiego ale kurcze trochę się boje...

Ja wczoraj zdemontowałem Skrzynię w celu wymiany koła dwumasowego a mam najechane 230 tys. km i moje sprzęgło lepiej wygladało niż te na tej aukcji która niby jest w stanie idealnym, docisk wyglada całkiem dobrze ale najważniejsze jak wygląda koło dwumasowe, ja osobiście nie eksperymentuje, kupuje jutro nowe koło dwumasowe i wymieniam, ja też sporo nad tym myślałem czy kupić używkę czy regeneracja, ale doszedłem do wniosku że mam zamiar pojeździć autem dłużej, a poza tym przy sprzedaży możesz potencjalnemu klientowi pokazać fakturę że koło wymieniłeś i to napewno będzie na plus przy sprzedaży, a z drugiej strony założysz używkę i za chwilę ci się rozsypie, jeśli masz możliwość sprawdzenia stanu tego kompletu z allegro, to możesz podjechać i sprawdzić luzy na kole dwumasowym, jeśli nie masz takiej możliwości to lepiej daj sobie spokój z tym. Ja w sumie zaoszczędzę 500 zeta za wymianę dwumasy bo robię sobie sam i mam odpwiedni sprzęt i lubię robić przy swoim autku, jak to się mówi nie ma to jak sobie samemu zrobisz, wtedy wiesz co masz.

a jakie sa jeszcze objawy kończącego się sprzęgła? i jakie są konsekwencje jezdzenia na takim ledwo żyjącym?
obecnie niejestem niestety w stanie wylożyć 2 tys na wymiane....
jednak te drgania niemam zawsze ale czasami na zimnym silniku, przy gaszeniu niezatrzęsie budą tylko silnikiem, ale widziałem juz w paru takich samych modelach i również tak samo maja podczas gaszenia...

tak samo niekiedy turbo niewłączy sie a niekiedy włączy

a byłem pewien że znowu przepływka padła i może jakies lluzy czy dziury w wydechu :(:(

Tomek-E46, nie wiem zaciągnij ręczny wrzuć 3 i daj ostro gazu jak zdechnie to znaczy że sprzęgło jest ok.

Dobra ostatnie pytanie (jest już takie na forum wiem ale nie ma jednoznacznej odpowiedzi )

Czy ma ktoś jakieś doświadczenia co do jednomasowego koła, bo trochę poczytałem i opinie są niby spoko, podobno szybciej się wkręca, tylko moga być większe drgania. Ma ktoś może zainstalowane takie ustrojstwo?

no zrobiłem tak jak mówiłeś kolego i zdechło czyli sprzęglo odpada chyba, biegi leciutko wchodza ale bierze wysoko, niewiem juz sam bo się nieznam

Koło zamachowe dwumasowe pochłania drgania, zamiast sprężyn których nie ma w tarczy sprzęgłowej. W zestawie który pokazałeś tarcza sprzęgłowa jest wyposażona w spręzyny które będą tłumić drgania zamiast koła zamachowego. To jest rozwiązanie starsze niż dwumasa.
Ja mam m52tu benzyna i też mam dwumasę i tarczę bez sprężyn. Przedwczoraj montowałem starą dwumasę i nowe sprzęgło.

Witam umówiłem się już na robotę (sprzęgło + koło)

Na 90% wybór padnie na koło sztywne jednomasowe. Kwestia ustalenia szczegółów, jak będzie po wszystkim napiszę relacje co i jak.
Nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi więc sam ją napiszę . Mam nadzieje że będzie wszystko ok...