BMW Sport

Peter E36 a mogę zapytać jak to możliwe? bo jak dla mnie al 18,6% * ~20000 = 3600
Ale chyba przy R6 to mój budzet (3ok ze wsyztskim nie wystarczy) jak samo autko z 2000r kosztuje w granicach 22k.
A z reszta chciałem pewnie kiedys w przyszłości założyć lpg stad tez wybór padł na n42 kiedyś.


co maiłeś na myśli?

Jak nie stać Cię na jeżdżenie benzyniakiem bez gazu, i w dodatku chcesz założyć zwykły gaz a nie sekw. ,to nie baw się w ogóle w to, tylko kup diesla. Jeśli chcesz kupić silnik 1.8 tylko po to żeby założyć zwykły gaz i sądzisz, że to doskonała inwestycja, to się mocno przeliczysz, będziesz miał problemy Albo kup deczko starszy 328 (wspaniały silnik, najlepsza z rzędowych szóstek BMW w e-46 moim skromnym zdaniem) i wstaw sekwencję, albo kup 2.0 d. Przy 320d będziesz miał lepsze osiągi niż 318i w gazie, w eksploatacji wyjdzie nieznacznie drożej, a nie będziesz miał kłopotów.


A to, że przy cięższej nodze 328 spali Ci mniej, niż 318

318i po lifcie ma pojemność 2.0 litra R4 143 KM nie wiem dlaczego większość pisze 1.8 , po drugie kolega chyba już zrezygnował z silnika N42 dlatego nie ma co wracać do tego samochodu i skupić się na jakimś R6 lub R4 w dieslu.

Dlatego ze wypowiadaja sie w tym temacie ludzie ktorzy ktorzy nigdy z n42 nie mieli do czynienia
Jesli chodzi o to czy warto kupic za ta cene?- Zdecydowanie nie, bral bym przed liftowe 328i lub 330i

Ale mowa jest o 318 sprzed liftu O ile się nie mylę, kolega miał na myśli auto z 2001 roku

Ups, sory, nie spojrzałem na foty Pomerdało mi się, lift przecież był końcem 2001 a nie 2002

A lifting był we wrześniu 2001 r. i jak widać na fotkach auto jest po lifcie co założyciel tematu zaznaczył, czytajcie uważniej.

20 tys max nie wiecej.
wypasu nie ma i zobaczysz ze ten silnik na ta mase pojazdu to jak bys komarkiem jezdzil posrod zxr ow heheh
szukaj 6er jak koledzy mowia. ja kupilem 318ci i mam niedosyt mocy, jedyne czego chce to swap heheh na 3,0

nie ma co sie napalac poszukaj jeszzce poczekaj.

6er-a nie kupi się za 30.000 hahahaha

... no chyba, że fartem E24 ;d

Sądzę, że to błędne nazewnictwo tego silnika z oznaczenia samochodu 318 co sugeruje, że taki silnik tam jest.

Docelowo właśnie chciałem poliftową wersję kupić, oczytałem się o problemach z tylnymi amortyzatorami w wersjach przed liftem, no i wyglądem się nieco też różnią, chociaż nie jest to, aż tak istotne. Wyszedłem z założenia, że wszystko co po lifcie lepsze po doświadczeniach z wcześniejszego modelu zebranych.
Co do diesla to jest ich mnóstwo, niektóre całkiem fajne, na allegro jeżeli chodzi o 320d, ale tu też po przestudiowaniu tematy "benzyna czy diesel" doszedłem do wniosku, że diesel nie jest autem do miasta dla osoby o mało zasobnym portfelu, ze względu na droższą eksploatację, no i o diesla trzeba dbać dużo dużo lepiej ( chociażby pewnie pogarszająca się jakość paliw na stacjach)
Stad decyzja o sekwencji oczywiście, tutaj bez oszczędności na instalację.
Druga sprawa to, że kiedyś pewnie będę chciał kupić inne auto, stąd szukam teraz fajnej zadbanej wersji, żeby za parę lat poszła do innego użytkownika.

kolego a do ilu pieniędzy szukasz samochodu ???

interesuje cie diesel jak coś ?

benzyna to tylko R6

Cena kosmiczna.Ja za swoją z września 2003 2.0d realnie jak bym sprzedawał to ok 25-27tys.

30 max , raczej benzyna , tak jak wyżej napisałem, nie chce raczej diesla.. przeraża mnie

W tej kwocie kupisz 320i R6 po lifcie 2,2 litra 170 KM M54B22 coś takiego http://otomoto.pl/bmw-320-oplacony-i-wl ... 33659.html lub http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3

318i auto fajne
1995 ccm3
143 KM przy 6000 obr. / min.
200 Nm przy 3750 obr. / min.
0-100 9,3s
7,2 L/100km
(dane producenta)
jedyny problem który dotyczy tych silników to przeskakujący rozrząd 100tyś i mnie to nie spotkało
więc nie wiem czy można powiedzieć że silniki n42 czy n46 są gorsze czy bardziej awaryjne od typu r6
są od nich słabsze i tańsze w eksploatacji ale też bardziej zaawansowane
przez co zużywają mniej paliwa niż poprzednie r4 czy r6
ma pewno jest to alternatywa dla czterocylindrowych samochodów innych marek i charakteryzuję się lepszym od nich prowadzeniem
natomiast r6 to już inna historia to prawie tak jak by gościowi który chce kupić 1.9tdi proponować vr6
(wiadomo vr6 lepsze ale na pewno nie tańsze w użytkowaniu)
co do ceny to też uważam że jest przesadzona

siegrzek,

Akcyza jest obliczana na podstawie wartości z ich tabelki. Od tej kwoty odejmujesz vat i akcyze i dopiero płacisz akcyze od tej kwoty, wiem na pewno bo sam przerabiałem ten temat w listopadzie(przynajmniej w Warszawie). Moja w ich tabelce była warta 20 900. A akcyzę zapłaciłbym od 12tys. Możesz jeszcze delikatnie mniej wpisać na umowie wtedy może wezmą Ci z umowy i jeszcze parę stówek będzie mniej. Jeżeli masz 30k na samochód to spokojnie możesz czegoś szukać w granicach 7k euro. Na twoim miejscu celował bym w 2.2 albo 2.5 po lifcie.

Zgadzam sie z kolega bmw power, z tym ze ja mam w swoim juz 160k/km nalatane. Prawda jest taka ze jak kupisz zadbane auto (30tys/zl masz w czym wybierac) i bedziesz o nie dbac to obojetne czy diesel czy benzyna tak bedzie ok. Jesli chodzi o n42 zaraz bym go nie skreslal bo na Twoje potrzeby jest to idealne auto, w miare dynamiczne i ekonomiczne. Charakterystyczny jest odglos valvetronica, musisz sie do niego przyzwyczaic. (Nie moze to byc metaliczny dzwiek.) Za to kase powinienes znalesc ladnego polifta z malym przebiegiem i jeszcze powinno zostac troche $$$ w kieszeni. Jesli zdecydyjesz sie na r6 to celuj od 325i wzwyz, 320 nie zawracal bym sobie glowy bo ani to jakies super dynamiczne nie jest a w eksploatacji wychodzi podobnie jak mocniejsze jednostki. Pzdr

Peter "może" to za mało bo trochę szkoda było by przywieźć auto i poźniej za nie jeszcze 4k zapłącić.
A co do znalezienia benzyny w sedanie, bo taka bym chciał po lifcie trace najdzieje kompletnie, na allegro się nic nie pojawia już od dłuższeo czasu fajnego, a szukam do października, albo trzeba szukać coś przed liftem albo dać sobie spoko z tym bmw...
@Lookhashi dlatego własnie celowałem w ten silnik bo tak jak pisziesz pasował do moich potrzeb dobrze ale rzeczywiśtośc szybko weryfikuje wymagania co do samochodu..