BMW Sport

I to jest słuszne podejście do tematu.

Większość na forum się nie przyzna, bo 99% aut tutaj to igiełki ,w których nic nigdy w nich się nie dzieje i na mieście palą po 5l, a prawda jest taka, że duży procent aut z zachodniej granicy trafiła do nas, bo już się zamortyzowały i dużo komponentów w nich jest już delikatnie powiedziawszy "nie pierwsze młodości".

Jutro wstawie do swojego miejscowego mechanika który mi zawsze robi auto jeżeli niebedzie wiedzial wszystkiego to wstawie je do jakiegoś porządnego serwisu od diesli w Olsztynie i niech patrzą co tam jest. Dziś zakupiłem kompletną odmę i filtr powietrza musze kupic jeszcze termostat.

Kolego nie pisz głupot że dwumas z 136 konnej pasuje do 150 konnej jak już to do 150 konnej pasuje z 330d 184KM a nie wprowadzasz w błąd. Poza tym ja u siebie przerabiałem temat dwumasy i sprzęgła i wszystko sobie sam wymieniłem i jest ok.
Jeśli chodzi łożysko oporowe to one grzechocze tylko przy wciśniętym sprzęgle natomiast kiedy grzechocze gdy sprzęgło jest nie wciśnięte a po wciśnięciu sprzęgła grzechoczenie ustaje to mamy do czynienia z wywalonym łożyskiem na wałku sprzęgłowym, niestety u mnie było do roboty łożysko na wałku sprzęgłowym i skrzynia miał duże luzy międzyzębne więc kupiłem drugą skrzynię i robię ja tip top wymieniam wszystkie łożyska i uszczelnienia oczywiście nie sam bo skrzynka jest dość skomplikowana więc oddałem do specjalisty i na dniach skrzynka będzie gotowa. Ja u siebie wymieniłem koło dwumasowe i kompletne sprzęgło+łożysko oporowe choć koło nie było w najgorszym stanie ale objawem uszkodzonej dwumasy było głośne metaliczne stuknięcie podczas gaszenia silnika, jeśli natomiast kolego Saper1008 u ciebie nie ma problemu ze sprzęgłem nie ślizga, nie ciągnie itp a podczas gaszenia zatrzęsie ci autem to napewno nie masz problemu z kołem dwumasowym bo ja wymieniłem i dalej przy gaszeniu ztrzęsie autem jak zimno to mniej jak ciepło to bardziej, wymień to łożysko oporowe i przy okazji sprawdź dokładnie stan tarczy sprzegłowej oraz luzy na kole dwumasowym jeśli będą jakieś bardzo duże, (napiszę tylko że nowe koło również posiada luzy) to wtedy możesz się martwić co dalej robić jeśli masz zamiar jeździć autkiem to wymień komplet wydasz więcej ale będziesz zadowolony, przy okazji zdemontowanej skrzyni biegów sprawdź luzy na wałku sprzegłowym jeśli będą to pora na wymianę łożyska na wałku z tym już jest trochę roboty. Odnośnie telepania przy gaszeniu silnika to problem tkwi w napędzie pasowym, czyli do wymiany napinacze rolki i współpracujące części, ja mam zamiar teraz u siebie również zrobić z tym porządek a jeśli to nie pomoże to wymienię koło pasowe i już powinno być ok z tym telepaniem. Sorki że się rozpisałem ale chyba trochę naświetliłem sprawę a jeśli masz pytania to pisz na priv to ci pomogę.
Pozdro Mario.

U mnie gdy sprzęgło nie jest wciśnięte to nie słychać żeby coś hałasowało wszystko chodzi cichutko tylko podczas wciśnięcia około 1/3 sprzęgła jest takie gruchotanie jak by właśnie jakieś łożyko, gdy wcisnę do końca też nic nie grzechocze. Samochód ciągnie normalnie nie ma problemu żadnego podczas użytkowania tylko denerwujący jest ten dźwięk.
Dziękuje bardzo za pomoc trochę rozjaśniłeś sprawę Miałem dziś wstawiać samochód na warsztat ale jednak stawiam go jutro i na parę dni bo alternator mi nie ładuje to przy okazji wszystko posprawdzamy z mechanikiem. POZDRAWIAM i dzięki jeszcze raz

Miałem IDENTYCZNY objaw (grzechotanie na początku skoku pedału sprzęgła) - koło dwumasowe musiało zostać wymienione. I teraz upewnij się jakie masz koło dwumasowe, bo niestety do M47N szły dwa i zmiana była w 03/2003r. To droższe kosztowało mnie (razem ze sprzęgłem) 3,5k PLN - wymieniałem może pół roku temu.

Kupiłem taki dwumas: http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-bmw-e8 ... 89753.html oraz sprzęgło w ASO, bo nigdzie wtedy nie było na rynku sprzęgła w opakowaniu LUKa - chociaż po otwarciu pudełka BMW było właśnie sprzęgło LUK.

Pozdrawiam,

Piotr

No jak trzeba będzie wymienić to się wymieni razem ze sprzęgłem nie ma wyjścia

Zobacz tutaj:

http://www.buypartsby.co.uk/clutch-part ... eng=2.0000

i się uśmiechnij do Vito, może Ci pomoże w zakupie.
Powinno być sporo taniej.

A jak bedziesz kalkulowal ceny i dodawal VAT pamietaj, ze u mnie jest 20% VAT

Ja obstawiam łożysko oporowe
a to dlatego że nie podajesz innych objawów wskazujących na dwumasę, choć trudno byłoby je przeoczyć.
Ale sam tego nie widziałem i nie słyszałem więc 100% pewności nie mam.
I tak musisz to rozkręcić, więc wymiana tarczy, sprzęgła i łożyska to przy tej okazji przyjemny obowiązek
a dwumasa będzie wtedy widoczna więc sprawdzisz co i jak.
Sprzęgło kompletne kup najlepiej nowe, nie opłaca się pakować tam używanego.
Zobaczysz, poczujesz się jak w nowym aucie, bo w manualu to to jedna z najbardziej satysfakcjonujących napraw.

Ale w jaki sposób mógł byś mi pomoc ?? Sprowadzasz części z Angli ?? Bo nie rozumiem

Niestety nie sprowadzam, Soda pewnie sie przekomarzal. Nie wiem jakie sa ceny w PL,
ale jak cos moge Ci to kupic tutaj i wyslac do PL. Koszt przesylki kurierem to 25funtow.

A tam 500 zł w tą czy w tą już nie robi różnicy jak bede miał robić to kupie na allegro i tyle, zmienię od razu sprzęgło i będzie spokój

Kurdę jak on lubi kozaczyć, to mała bania... Najpierw, że kasy tyle wydał, i chce tanio, teraz +/- 500zł to nic Haha, nie mam pytań.

Człowieku ogarnij się co ty piszesz wpierdzieliłem już w to auto tyle kasy że 500 zł w ta czy w ta nie zrobi różnicy, wole wydać 500 zł więcej i mieć pewność ze wszystko będzie ok niż czekać na paczkę i myśleć czy przyjdzie cała czy uszkodzona. I gdzie ja napisałem że chce tanio ?? Co ty sobie wkręcasz ?? Denerwują mnie tacy ludzie jak ty na tym forum, zamiast pomagać w problemie to piszesz jakieś głupoty, chyba chodzisz po tematach i patrzysz czego by tu się przyczepić i napisać coś głupiego co ?? Jeżeli nie masz nic przydatnego do napisania na temat tego wątku to daruj sobie i nie pisz nic.
P.S Nie mam zamiaru oszczędzać na częściach do mojej BMKI i nigdy tego nie zrobię, kupiłem BMW i liczyłem się z kosztami bo kupić to połowa sukcesu a druga połowa to utrzymać a nie jeździć niesprawnym autem i myśleć dojadę czy nie dojadę albo jeździć na rezerwie i płakać że diesel pali mu 10l a nie 6 bo tak pisali w internecie.

Łatwo Cię wytrącić z równowagi... Opanuj nerwy bo to oznaka słabości.


Nikt tu nikomu nie daje na ofensywe, ale tekst w stylu 500zł w tą czy w tą powoduje chwilowy obrót głowy w obydwie strony u 99% Polaków Skoro już tyle wydałeś to może jedź do ASO zostaw im auto i powiedz żeby usunęli usterkę.

Dokładnie jnx masz racje. Z takim podejściem niech jedzie do ASO będą go po rękach całować.

Ogólnie czytając twoje posty, mam wrażenie, że nawet tych 19 lat nie masz.

To nie czytaj moich postów wtedy i ja i ty będziemy zadowoleni
Jak chcesz to zostawiaj samochód w ASO bo dla mnie różnica pary tysi już ma znaczenie
A z reszta nie mam ochoty z Tobą dyskutować zajmij się swoimi problemami i nie zawracaj mi tyłka gościu ELO.

Przestańcie naskakiwać na siebie, przecież forum jest nie po to by się przekomarzać czy ktoś woli wydać więcej czy mniej czy w innych sprawach tylko po to by sobie wzajemnie pomagać i to najważniejsze a nie jakieś głupie docinki.

typowe podejście do młodych na forum... chłopak ma problem, i to z tego co pisze to nie pierwszy... zamiast mu pomóc to połowa postów niejest na temat...

Saper1008 dobra rada... jak masz okazje to goń auto do żyda i kupuj inne w benzynce i mówie to Tobie jako użytkownik diesla.... narazie masz objawy użytkowania auta...za niedługą mogą dojść typowe usterki jak to w dieslach... jeżeli wpakowałes dużo kasy to zastanów się czy lepiej dalej ładować czy znaleśc sobie jakiś inny egzemplarz...

Kolego gdyby sprzęgło się kończyło to obroty by wzrastały a auto niemiałoby ciągu... jezeli padałby dwumas, to przy przyspieszaniu telepałoby całą budą...

mam podobny problem... mianowicie słychac taki dziwny dzwięk (trudno opisac) na 2 i 3 biegu, gdy wcisne sprzęgło (nawet do polowy) i dodam gazu... niewiecie co to moze byc?