BMW Sport

pewnie gdzieś mam musial bym poszukac

Vanosy po regeneracji , nowy oryginalny czujnik wałka , rozrząd 100% poprawnie ustawiony , brak lewego powietrza a nadal na zimnym szarpie i wywala błąd czujnika wałka na wydechu.. Poł roku męczę się z autem. Na ciepłym fajnie jeździ a gdy zimny to ciężko się rozbujać i co za tym idzie kosmiczne spalanie.. Osobiście jestem elektronikiem samochodowym , robiłem różne przypadki , ale tak dziwnego auta jeszcze w życiu nie widziałem..

Rozrząd ustawiay na oryginlnej pryźmie? Vanos dobrze poskładany? Skąd pewność że rozrząd jest w 100% OK?

Kupiłeś samochód w takim stanie? to gdzie miałeś głowę przy zakupie? ktoś ci wypchał kał i się smieje teraz.

Jeżeli jesteś elektronikiem to o ciągłość przewodów,zwarcie do masy dla tego czujnika nawet nie pytam.Jak to u ciebie wygląda z tymi czujnikami,da radę je zamienić wydechowy z ssącym?

Gdybyś miał okazje kupić kupejkę za takie pieniądze co ja , z pewnością brałbyś w ciemno
Leo , rozrząd sprawdzany na blokadach zgodnie z TIS , pryzm nie miałem. Samochód dalej nie sprawny w pełni , brak sił..

no to bez pryzy jak ty chcesz sprawdzić rozrząd? Wiesz wogóle jak działa vanos i po co są te tylne blokady

Bez pryzmy nie sprawdzisz ani nie ustawisz rozrzadu, skoro mówisz że miałeś tisa w rękach to tym bardziej nie rozumiem jak ty ten rorzad chciales sprawdzic

Problem rozwiązany , uszczelka pod głowicą. Nie będę tego robił bo i tak na dniach robie swapa , już rozglądam się za jakimś m54 2.5 , 3.0 lub m52 2.8

Skąd ta diagnoza? Pytam z Ciekwości

Woda w oleju , poza tym w zbiorniczku obecność CO2 , wynik jednoznaczny Silnik już kupiony , na dniach ruszam z galerią a tam opis prac

Te uszczelkę głowicy przynajmniej dla mnie nie da się powiązać z czujnikiem vanosa.Gdybyś miał przedmuch między cylindrami to silnik owszem by szwankował ale błąd czujnika wałka?

To jest tylko elektronika..

mam to samo wszystko wymienione i talepie na zimnym