BMW Sport

Tak były, nawet nadal są widoczne jak się wejdzie po spód samochodu, więc o podróbkach nie może być mowy. Ale zagłębiając się w temat montażu to co mogłem zrobić źle, skoro kierunek jest we wszystkich jednakowy zgodny z poprzednimi zdemontowanymi tulejami?

moze zle je wprasowales i dzies oberwalo albo moze wina czegos innego ze szarpie tylem bardzo a powiedz mi jakie masz oznaki ?

Jeżeli tuleje są przeciśnięte w prawidłową strone to nie powinny sie tak szybko skończyć tym bardziej że kupiłeś markowe tuleje ze sklepu a nie allegro. Opisz jakie masz objawy może to coś pomoże. Jedyne co mi przychodzi do głowy to piszesz że posmarowałeś je smarem dla lepszego poślizgu, przy takim manewrze trzeba używać smaru który nie niszczy gumy gdyż każdy garfitowy czy łożyskowy uszkadza strukture gumy i tuleja zaczyna się ślizgać w gniazdach co powoduje jej szybkie zniszczenie i luz, ja osobiście wszystkie tuleje gumowe wciskam na płyn do naczyń ewentualnie smar sylikonowy w małych ilościach.

Zaczęło dudnić np na przejazdach kolejowych, czy gdy się zjeżdżało szybko z progu zwalniającego. Podłożyłem podkładki pod te tuleje, ale teraz jest twardszy i ogólnie zawieszenie jest głośniejsze, ale nie ma dudnienia. Powiedzcie mi ile liczy sobie serwis BMW za oryginalne tuleje?