BMW Sport

Możliwe, że spaprana jest wymiana uszczelniaczy. Albo są one badziewnej firmy-tak jak napisał pawelos666, albo były źle-niedostatecznie nasunięte na prowadnice i niektóre mogły się zesunąć. Nie wiem jak to jest w tym silniku, ale warto zdjąć pokrywę klawiatury i dobrze się poprzyglądać. Przydaje się do tego powiększające lusterko dentystyczne.
Jeśli tak dłużej będziesz kombinował to do wymiany pójdzie/dą sonda lambda i zapieprzysz katalizator. Gdy okopcenie świec powtarza się na tych samych cylindrach to już jest wskazówka którym uszczelniaczom się przyglądnąć-szczególnie na zaworach ssących.
Jeśli wina leży po stronie uszczelniaczy to może żadnego błędu nie wykazywać. Pół silnika wymienisz i będzie dalej to samo.
Gdy jest mało paliwa, to pompa nie wybiera które cylindry mają lepiej pracować. Pracują te, w których są lepsze warunki do spalania tj. kompresja i iskra. Dodatek oleju polepsza kompresję ale znów skład mieszanki z dużą zawartością oleju nie sprzyja lepszemu zapłonowi i tak w kółko.
Mi mechanik powiedział(gdy dochodziły coraz głośniejsze stuki z silnika)- na jakim oleju jeździsz?-ja na motul synergie+ 10W40-on:ee...motul to dobry olej, bedziesz jeździł. Chciałem się wtedy przekonać co on o tym sądzi. Gdy rozebrałem(sam) to okazało się że panewki na korbach były do wymiany.
Nie rozumiem tego:dymi coś w okolicy kolektora wydechowego. Nie jeździj na głębokiej rezerwie bo pompkę paliwa trafi i weź się poważnie za ten silnik bo cały pójdzie z dymem i Ty wpadniesz w głęboką deprechę.

powiem tak jestem na urlopie w PL na codzien mieszkam w niemczech tam wlasnie mechanik uszczelnial mi caly silnik plus wymiana uszczelniaczy bylo wszystko ok do poki tutaj w PL nie wymienialem oleju caly czas castrol 5w30 przed wymian zrobilem plukanke pozniej z 400km jazdy i oleju na bagnecie nie bylo miedzy czasie caly czas kontrola plynow zajechalem do Ladek zdroj i nagle zaczal chodzic na 3 a za chwile na 2 cylindry teraz jest u mechanika jutro bede wiedzial cos wiecej

mogl zalac łajno serwisowe z beczki albo jakas z naszego rynku trefna partie castrola zdarza sie to im na stronie castrola sa podane partie wadliwe i wycofane oleje z niektorymi kodami kreskowymi... ale raczej to nie przez olej tylko firme uszczelniaczy, dopasowanie czesci

musze czekac do jutra ale zastanawia mnie to czy przez pompke paliwa moze pracowac nie rowno

spuscie paliwow serwisie zatankujcie dobrego, dotankujcie. uszczelniacze zmieniaj na firme erling jc

mechanik mowil ze pompa paliwa padla bo podaje paliwo w wysokosci 0,5 atmosfery a powinna 3 tak powiedzial

Witam ponownie wczoraj odebralem auto od mechanika jednak winna byla pompka paliwa przyjechalem dzis do niemiec 900km i dymienie branie oleju sie skonczylo wszystko super.Mechanik za ta prace wymiana pompy paliwa plus filtra paliwa plus te czesci 1100 zl powiedzcie czy to duzo czy normalnie sama pompa zadna nie markowa 650zl plus filtr bosh 250zl mi sie wydaje ze duzo za te czesci poprosilem o pokazanie faktury na te czesci ale powiedzial ze to niemoja sprawa za ile kupuje chyba cos nie tak

uboga mieszanka grzanie sie, wciaganie oleju

pawelos666 myslisz ze przez ta pompke nieszczesna byly te problemy?

Zależy co faktycznie wymienił mówiąc pompa paliwa:
http://sklep.auto-voll.pl/pompa-paliwa- ... 942-2.html
i jakiej firmy wepchał np. samą pompkę i filtr z regulatorem ciśnienia. Po jego odpowiedzi różnych firm można się spodziewać.
Jeśli wszystko OK, to tylko się cieszyć i nie wysysać benzyny do dna

taka sama jak na zdjeciu ludzie to sa naprawde ...

filtr pakuj na przyszlosc mann lub knecht. nie oszukumy sie Twoj silnik musi palic troche oleju, ale przy katowaniu auta lub ubogiej mieszance silnik pobiera wieksze ilosci

ja tego nie zamawialem ale dzieki a porade na szczescie wszystko sie dobrze skonczylo

fabrycznie bmw stosuje knechta austriackiego i manna made in czech republic lub germany (w czechach nowa fabryka, ale BMW juz kiedys pakowalo fabrycznie BMW MANN made in czech republic). z filtrow boscha dobre sa oleju i powietrza, paliwowe troche sie roznia i wogole... sa czesto afrykanskie , pamietaj ze pusty bak i nie wymienianie filtra paliwa w pore skutuje awarią pompki. pompka boscha 1 klasa, bedzie zyla

Witam nie chcialem pisac nowego tematu moze ktos mi pomoze, od poczatku posiadania tego auta mialem problem z olejem zawsze mi spalal wymienilem uszczelniacze zaworow dalej znika ale juz nie tak ale,mam takie pytanie po przejechaniu gdzies ok 20 km po miescie silnik dobrze rozgrzany pusci czasem niebieska chmure jedna i koniec oczywiscie np przy ruszeniu ze swiatel, jest to tylko tak jak silnik sie rozgrzeje,np zrobie z 15 km wiadomo silnik tez dobrze nagrzany i zero dymka ja zauwazylem ze jest jeden jakis moment i silnik pusci dyma jak olej ma jakas temp. olej jest 0w40 moze powinien byc inny olej kurde niemam pojecia prosze o jakas rade

wlej mu fuchsa 5w30 c3 gt1 pro, jaki masz teraz ten 0w40? BMW moze? czy jakis mobil albo cos takiego?

teraz jest castrol caly czas jezdzilem na castrolu 5w30 przepraszam moja pomylka. Czy moglbys mi podpowiedziec ktory i z jakimi oznaczeniami olej bedzie lepszy

jak wyzej, rozpusci nagar na pierscieniach