BMW Sport

To masakra
skąd jesteś kolego ? nie wiem ile czasu jesteś w tej marce ale zapamiętaj jedno że mając BMW nie stawia się tych aut do byle jakichś papraków
u nas miałbyś temat ogarnięty fachowo .

Należałoby sprawdzić odczyty czy widzi obrót wału
Poza tym, ważna synchronizacja góra z dołem(wałek z wałem)

Kolega nic nie pisał aby wałek i wał przestawiał
łańcuch w tym silniku mało możliwe aby przeskoczył ale pewnie że sprawdza się wszystko .

Jak sprawdzał pompe w zakładzie,to rozrząd chyba też w aucie.

Nawet przy wyciąganiu pompy CR nie rusza się rozrządu ,są specjalne ściągacze do tego które uniemożliwiają aby łańcuch przeskoczył na kołach zębatych
chociaż jak kolega pisał że nie ma u niego porządnych fachowców to wszystko jest możliwe

To miałem m.in. na myśli,teraz doszła jeszcze elektronika

Zimny,
Mam problem z moja E46 pomozesz ?

Oczywiście,zakładaj temat,będziemy rozkminiać,żeby tu nie robić bałaganu.

Nie trzeba przestawionego rozrządu, żeby był problem z synchronizacją. Wystarczy, że czujnik wałka będzie uszkodzony, a zdarzało się

Jestem z mazowieckiego,wcześniej miałem 320d lift i nie narzekalem, z reszta to auto tez nie było awaryjne. Pompę zmieniałem sam, pożyczyłem blokadę. Inpa cały czas widzi obroty wału. ale teraz musze najpierw dojść dlaczego nie ma prądu na pompce podprogowej...

Zamień miejscami przekaźniki nad akumulatorem.

Zamieniałem, w miejscu po lewej stronie, zaden nie styka, po prawej oba dzialaja. Prąd dochodzi do przekażnika. A czy przypadkiem w aucie z 2002 roku przekaznik nie bedzie za schowkiem przed pasazerem, tak pokazuje realoem ?

pewnie że tak
ale takie podstawowe rzeczy to chyba mu w tym warsztacie sprawdzili

Czujnik wałka podmieniałem ze sprawnego auta, moje wciąż nie odpalało, a na moim drugie auto paliło