BMW Sport

Ale ktoś kity wciska

ale 30 tyś to dolny pułap cenowy !?

przecież na allegrach i innych gratrkach są takie po 23-26 tyś

więc płacąc pare tysiaków więcej to chyba mam jakiś zadatek na coś lepszego (nie wypadkowego) !

no to jaki silnik bo już metlik mam totalny a niechcę potem żałować że za mało mocy czy że pali jak wawelski a nie daje kopa jak powinien... ?!

Globoos, Kucharz pisał o e46 ale 523 lub 528 to ze średniej półki cenowej. Ja osobiście proponował bym Ci 528 e39 bo ma kopa a spalanie na niewiele większym poziomie jak 520 czy 523. A 523i średnio przy normalnej jeżdzie to wyjdzie Ci 10,5-11,5l /100km. Moja 520 spala średnio 10,5l według BC a ona spala jednak najmniej z tych silników: 2,0 ; 2,5 ;2,8.

czyli 528 e39

ale to mi będzie palić spokojnie z 13> litrów (wiem jak jeżdze) /a gazu chciał bym uniknąć/

a jaki diesel ? 2.5 / 3.0 ?

(bo nooo, może miał bym szanse na jakąś rope po cenie) a poza tym nie miałem diesla i ciekaw jestem...



taak taak jak się ma beemkę to się ma wydatki wiem - ale skoro można mniej wydawać na paliwo niż to możliwe too ja poprosze o taką opcje

Globoos, w tej cenie co pisałeś to 525 tds ale te silniki nie mają dobrej opinii. Myśle że lepsze rozwiązanie to 528i i LPG sekwencja.

tak - nie mają dobrej opinii ale roczniki pow. 98' czy jakoś tak zostały już poprawione (tak słyszałem)

Najpierw odpowiedz na jedno zaje...cie ważne pytanie: Co jest dla mnie ważne moc czy małe spalanie. Te dwie rzeczy raczej trudno pogodzić.
Ponad rok temu kupiłem e 34, które teraz chcę sprzedać. Wydawało mi się 2 litry - starczy. Teraz doszedłem do wniosku, że jednak nie starczy. Jak nie sprzedam to swap najprawdopodobniej na 2,8

Silniki diesla to dopiero 520d, 525d , 530d to chyba po sierpniu 2000r. to są dobre silniki a wcześniej to nie słyszałem żeby coś poprawili w tds-ach

Ja miałem najpierw e34 520i , teraz mam e39 520i a następna to już będzie minimum 530i , ale najlepiej 540i , bo 520i to się człowiek porusza , a BMW powinno się jeżdzić

Apetyt rośnie w miarę jedzenia, później jeszcze jakieś nitro i znów na rok starczy

...i tym optymistycznym akcentem udaję się w kimono

czekam na oferty od mojego śląskiego "wynalazcy" oraz na forumowe opinie


pozdrawiam i myślę

jestem tego samego zdania 2.0 to silnik do sprawnego poruszania sie jest szybki ale trzeba mu ostro dwwac w pupe zeby jechał Jesli chodzi o serie 5 to silniki od 3.0 w góre a 3 to od 2,5 to jest moje zdanie

Choć moja żona twierdzi, że nasz samochód jest za szybki...

Globoos, na egzemplarze z nowymi silnikami diesla (3,0d od 99 roku)niestety Ci nie starczy, musiałbyś w okolicach 40 tys szykować

Jak za wszelką cenę nie chcesz gazu to 520, zawsze to litr czy dwa mniej
Ale 523 lub 528 to najciekawsze rozwiązanie, a dobry gaz to nic złego.

Ewentualnie naprawdę zadbany tds

aha a taki 523 z 2.5l czy też 528 z 3.0l(?) silnikiem to jest V8 czy V16 !?

a jak już gaz wrzucać to do jakiegoś kozaka -typu jak w temacie ...3.5 czy tam 4 litry -no i niech mi to pali z 17litrów właśnie gazu

teoretyzuje

aha a taki 523 z 2.5l czy też 528 z 3.0l(?) silnikiem to jest V8 czy V16 !?

a jak już gaz wrzucać to do jakiegoś kozaka -typu jak w temacie ...3.5 czy tam 4 litry -no i niech mi to pali z 17litrów właśnie gazu

teoretyzuje

ha to nie amerykaniec ) 2.5 i 2.8 to R6
3.5 i 4.4 (a nie 4) to v8

kup 528 moja na wiosne

albo moją

kup obie

hehehe - kazdemu kupie po nowym aucie wogule, Salon Polska i ścigamy się do Monachium na tuning do Schnitzera