BMW Sport

Witam,
Panowie wkońcu wymieniłem ten czujnik koszt 270zł w zamienniku i działa bez problemów (oleju musi być wiecej niż pół). I nie słuchajcie ze trzeba kupować orginała bo u mnie śmiga bez problemów.
Pozdrawiam i zamykam.

Ktos gdzies pisal o takich obiawach i u niego byl spalony bezpiecznik nr.30 7.5w

Mialem identyczna sytuacje, zapalała sie kontrolka oleju na zołto po odpaleniu auta, pprzeglad bezpiecznikow pomogł, bezpiecznik nr. 30 byl padniety. Po wymianie wszystko jest w normie.

Ja wymieniłem czujnik ten w misce olejowej od 2.0 d i wszystko wróciło do normy. w 2.0d i 3.0d jest taki sam. Pozdrawiam

No a mi zapala się żółta kontrolka oleju jak zgaszę samochód... mam rozumieć że znaczy to zbyt mały poziom oleju ??
I jeszcze jedno... kiedy powinno sprawdzać się poziom oleju ? jak jest samochód zimny... czyli np. po nocy... czy jakieś 10 min. po tym jak się rozgrzeje ? bo na zimnym poziom jest max... a na ciepłym mniej niż min.

Ciekawe, sprawdzając u siebie na zimnym mam max, na ciepłym z 2-3 mm poniżej max.

Pozdrawiam

tak, nie jest krytycznie niski poziom oleju ale oscyluje przy minimum....



raczej olej smaruje na ciepłym silniku a nie zimnym, więc bym rozgrzał silnik (np. zrobił trasę ok. 10 km) zgasił odczekał minutę by olej spłynął i sprawdził poziom...

w sumie to trochę ciekawe, że na zimnym jest maks a na ciepłym pon. minimum... muszę u siebie sprawdzić

Miron, THX
Nie potrzebnie ten olej odlewałem u siebie...

Olej najlepiej sprawdzać po zgaszeniu silnika i trzeba odczekać 5 min aż spłynie i juz ^^ Tak chyba nawet jest w instrukcji serwisowej ^_^

Owner's Handbook for vehicle.
Page 124.

Engine oil

1. Make sure the car is standing level
2. Switch off the engine, which should
be at its regular operating tempera-
ture
3. After about 5 minutes, pull out the
dipstick and wipe it clean with a lint-
free cloth, a paper tissue or similar

Wiem, ze w XXI wieku malo kto czyta instrukcje, ale czasami nie zaszkodzi, zamiast pisac 135 watek na ten sam czy podobny temat.

Pozdrawiam

bikermerida, jak się ma instrukcję to się czyta..

tak, trzeba dolać "przy najbliższym tankowaniu"
a jak zapali się w czasie jazdy to dolać niezwłocznie.
tak przynajmniej pisze w instrukcji PL do e46

też tak zrobiłem... zastanawia mnie jednak duża różnica oleju między rozgrzanym silnikiem a nie rozgrzanym...

Też miałem podobną sytuację - sprawdziłem na ciepłym a stan na min , ale rano na zimnym było OK

przy nierozgrzanym silniku cały olej spływa do miski... przy rozgrzanym olej jest "rozchlapany" po całym silniku...

dlatego nie można sprawdzać poziomu oleju zaraz po zgaszeniu silnika, a trzeba odczekać. Najlepiej sprawdzić olej jak jest zapisane w instrukcji.

widzisz... tylko na 10 spytanych osób każdy mówił inaczej więc można zgłupieć

A powiedzcie mi czy małą/dużą ilość oleju w skrzyni automatycznej też jakoś pokazuje (chodzi o kontrolkę)?

sprawdzałem na ciepły z 5 min po wygaszeniu silnika i bagnet jest cały uwalony, jak postoi i ostygnie oleju jest poniżej połowy
wiec zastanawiam się jaki jest sens sprawdzania na ciepłym (no chyba że uwalony bagnet też coś oznacza ):>
a Żółta kontrolka dalej zapala się po 10 sek od zapalenia i gaśnie po ok 8 sec

Stan

Bo bagnet się wyciąga, wyciera i dopiero teraz przeprowadza pomiar. Czasami mam wrażenie, że czytam posty blondynek.

no co Ty ? poważnie?
....to nie było moje pierwsze sprawdzanie oleju
...a wprost , ze trzy razy wyciagałem , wycierałem i "przeprowadzałem"

Poczytaj co napisałeś wcześniej i w jaki sposób. Proponuję pomyśleć najpierw co chce się napisać i potem pisać używając zasad pisowni i interpunkcji, a pretensje mieć do siebie jak się pisze bez ładu i składu.

Napisałeś: "wiec zastanawiam się jaki jest sens sprawdzania na ciepłym (no chyba że uwalony bagnet też coś oznacza"

Tak, taki pomiar ma sens bo chyba tylko Tobie wychodzi uwalony bagnet do tego stopnia, że nie da się odczytać poziomu.