BMW Sport

gdyby kogoś interesowało, jak wyglądają kolby po podgrzaniu z innymi olejami to podaję link

http://bmwservice.livejournal.com/27699 ... ad=1271347

no właśnie dzięki kuchash

I o tyle o ile różne firmy mają lepsze i gorsze oleje... Tak praktycznie każdy Liqui Moly wypada elegancko
Więc chyba jednak spróbuję tego Top Teca 4100 5W40

i co bedziecie teraz grzac kolby w domu do wiosny? mozna na puszce alu rozcietej kilka kropli usmazyc ale moze sie zapalic

a jak na jednym palniku bimber a na drugim olej

to zmieniaj od razu!
i nie kupuj na alle

Sugerujesz że podróba? Moim zdaniem raczej nie - to nie Castrol, czy Mobil. Poza tym cena była taka jak na zmieńolej.pl - a nie kupiłem z tego źródła, bo akurat nie mieli tego oleju. Petrostara poleca sporo ludzi na różnych forach samochodowych.

każdy po swojemu, ale ja do tego typu produktów z alle...

haha wkręca Cię kolega

Rozważam jeszcze:
- Valvoline Durablend Diesel 5w40
- Valvoline MaxLife 5W40
Polecane do BMW, choć bez aprobaty LL
oraz ten olej: Fuchs Titan Supersyn Longlife 0W40 (XTL...??) - tu się z kolei waham z przejściem na 0W
Co wy na to?

wiesz co proponuje Ci eksperyment, wlej komus lub sobie do kosiarki lub jakiegos urzadzenia z 4T olej np totala na caly sezon spusc na cieplym silniku i zobacz jaki bedzie czysty, nastepnie porownaj sobie tak inny olej. moze byc to byc dowolny silnik 4T (najlepiej bez filtra oleju i z mala pojemnoscia miski). nie wiem czemu Wy sie boicie lac totala czy shella 5w40 jeden powstaje we francji a drugi w uk. to nie sa jakies siki czy inny odpad. jak spuscisz taki olej to porownaj sobie pozniej w zime przepracowany i nowy jak sie przelewa (ile rozpuszczalnika wyparowalo) jak bedzie prawie identyko to dobry olej. na Twoim miejscu zamiast tak dumac wlalbym amsoila 5w40 i bym sobie glowy nie zawracal skoro boisz sie mniejszych lepkosci to auto cos pewnie spala. jezeli nie spala ale sie boisz 0w... to wlej sobie valvoline 5w30 synpower w dieslu nie trzeba stosowac takich lepkosci w wysokich temp wystarczy taki olej rownie dobrze mozesz wlac tego fuchsa 5w30 c3 gt1



lub

Nie spala nic i niech tak zostanie, a czemu mam obawy? - powiedzmy że już ja wiem czemu . Idąc dalej, to cena oleju też ma tu znaczenie, dlatego pytam o oleje które nie trzepią po kieszeni a i tak są 100 razy lepsze niż produkty znane 14 lat temu gdy moje 5-er zjeżdżało z taśmy. Gdybym nie brał pod uwagę ceny, to pewnie wlałbym jakieś top hit mega hiper PAO po 300pln za 4L baniak i nie dyskutował bezsensu. Rorafalki, gdzie Ty kupujesz tego swojego shella, skoro nie na "alle"? Przypomnij mi co ile wymieniasz?

Ja już Tobie pisałem na maila jak silnik zdrowy to bez obaw można przejść na 0W-40. Kultura pracy silnika się nie pogorszy. Na stronie fuchsa jest promocja na Titan super syn long life 0W-40, 7 litrów za 244pln jak dobrze pamiętam.

dla Ciebie jest olej total 5w40 energy jak zmieniasz co 10 tys, jest to lepszy olej, sprawdzony przez Peugeota we flotówkach, jezeli chodzi o krecenie duzych przebiegow i czeste wymiany np co 10 tys, w silniku spokojnie moze pozostac do 30 tys km ma takie dodatki ze moze ale nie polecam przy turbo wiecej jak 15 tys ten olej jest tez zgodnie z katalogiem dobrany do tego auta.

Ja również mam dylemat bo trzeba wymienić olej a poprzedni właściciel chyba lał Castrola co mnie osobiście przeraża.

Myślałem o 3 olejach: wpierw miał być 0w40 potem ten który już jest czyli 5w30 i ostatecznie jednak 5w40.

Oleje to TEXACO Havoline Synthetic 5W40
Mobil Super 3000 XE 5w30
MOTUL 8100 5W40 X-CESS 5w40.
Shell Helix Ultra 5w40
Ktoś coś ma do dodania?

Lej Castrola i nie zawracaj sobie głowy tymi rysunkami i testami. Castrol nie jest taki zły, ważne aby wymiany robić to systematycznie

Helix Ultra 5W-40, albo cos z mniejsza lepkoscia

Bez przesady, sam go lałem i poprzedni właściciel także - silnik żyje, kierowca i jego nerwy też

Ja tam akurat uważam że dobrze jest wiedzieć jak wlana mikstura zachowuje się w silniku.

No to jak? Shell Helix, czy Total 9000...? - a jak te dwa mają się do oleju Fuchs Titan GT1 5W40 na którym obecnie jeżdżę? Jak nie ma żadnych znaczących różnic, to skuszę się na Totala bo cena za 7L to jak promocja w

zdziwilbys się co taka promocja wytrzymuje dzieki swojej lepkosci w 100oC to jest olej pol sportowy lepkosc prawie 15 ma, tanie bo total sam sobie robi baze, wielu nie wie i omija produkt

To który ostatecznie? Shell Helix ultra, czy Total energy 9000??

total lepiej na pewno chroni z racji lepkosci w wyzszych temp, jest po prostu wyższa, dodatkowo moge Ci powiedziec ze katowalem na tym silniki benzynowe nic sie nie posypalo, przed zuzyciem chroni extra, przestestowalem tez na malych nowych silnikach 4t, jesli chodzi o zyzycie najwazniejszych czesci w silniku to oceniam bdb ten olej. tym bardziej za pieniadze ktore kosztuje. wszystkie silniki chodza do tej pory. czystosc w silniku extra no i pasuje wg katalogu do Twojego, wiec bedzie dobrze. jesli chcesz od czasu do czasu co ktoras wymiane mozesz wlac drozszego fuchsa. po zakupie mojego m47n jezdzilem na tym oleju kilka wymian. robilem do 10 tys i spuszczalem jeszcze jasny brazowy olej. wydaje mi sie ze zawiera duzo rozpuszczalnikow bo zmywa mocno osady, mowie na podstawie obserwacji starego silnika ktory mialem wczesniej zalanego mineralnym mobilem 15w40. w serwisie na takim oleju widzialem auta floty z przebiegiem 500+ także no panic. shell tez ma te oleje wystarczajace. ale tutaj cenowo i ochroną silnika na pewno wygrywa total.
śmialo