BMW Sport

hehehe teraz wszyscy wymieniajac olej beda miski sprawdzac
dobrze wiedzies ze takie rzeczy sie zdarzaja,a swoja droga to niezle to stones1 wymysliles

Tak mi się wydaje. poczytaj posty psychopa na BKP, on zmieniał olej w 528A.
Poza tym biały bywa. Jak kupiłem do NIVO Febi M6162 (zielony, białe opakowanie, mineral) a Febi S6162 (jeśli dobrze pamiętam oznaczenia) jest biały (zielone opakowanie).

to znaczy nie bialy tylko przezroczysty, tak?

biale jest mleko.

nie ma FEBI S6162 tylko S6161 i na pewno nie jest białe jak mleko tylko ma bardziej zielonkawy odcien...a jesli jest przezroczyste to sorry ale nie bede tego wlewał , bo S6161 ma byc zamiennikiem CHF 11 S a ten ma zielonkawy kolor !

jest Febi 6162 - to jest CHF 7.1 (zielony)
jest Febi 6161 - to jest CHF 11.S (tez zielony)


a z bialym chodzi mi o to ze kolega Piotr uzywa okreslenia bialy... bialego oleju nigdy nie widzialem wiec chyba chodzi mu o cos prawie przezroczyste czy zielonkawe...

6162 nie ma zielonego opakowania, tylko biale i nie jest bialy tylko zielony , wiec na odwrot.

i tak nam nie udowodnicie że białe jest białe jak mawia nasz prezydent.

Ale zakręciliście z tymi kolorami.

TYLKO NIE "NASZ" DOBRZE???!!!!!

wlasnie wlasnie...WASZ?CZYJ?

ICHNI

Stones1 napisałem dobrze odośnie M6162 (wiem co mam w garażu ), co do drugiego to być może pomyliłem symbole chodziło o S6161 (s zdaje się będzie oznaczał Syntetyk), Opakowanie jest zielone a zawartość taka jak mówiliście. sprzedawca powiedział biały, ja widziałem tylko opakowanie, a przez nie mało widać, więc 100% pewny nie jestem.

mam na polce M6162 i opakowanie jest biale a korek zielony . A S6161 ma zielone opakowanie i czerwony korek

W kazdym razie odpiweada CHF , jeden 7 , a drugi 11 i to jest najwazniejsze.

Ja Ci o kolorach olejów i opakowań a ty mi o kolorach korków Stones1 masz racje. co do M6162, to tak jak mówisz opakowanie białe korek zielony (kurcze teraz mi mętlik w głowie zrobiłeś, ale chyba jest zielony, a do garażu sprawdzać teraz nie zejdę )., odpowiada olejowi CHF7 (jeśli dobrze pamiętam, bo taki do mnie idzie), olej jest zielony. Co do S6161 to nigdy nie miałem, widziałe w sklepie u sprzedawcy, wypowiadać się na jego temat nie będę, cofam co powiedziałem.

Odnośnie białego oleju to poczytaj tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... light=olej tutaj chyba jest odpowiedź (chyba, bo przeczytałem, tylko pierwszą stroną i forum zdechło).

wracając do tematu miski olejowej........
chyba mam mały wyciek i muszę się za to zabrać.....
ostatnio tam lukałem bez podnośnika leząc pod autem.... i mimo że osłona plastikowa zasłania od spodu silnik to dojrzałem tam aluminiową belkę...
i nie mam pojęcia czy miska zejdzie bez problemu czy trzeba dźwigać silnik

trzeba podnieść silnik

Odgrzewam: można prosić jekieś info na temat samego zabiegu?
Odkręcamy tą miskę:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=10
czy wystarczy ta:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=10
Jeżeli ta druga, to chyba nie trzeba podnosić silnika co? Pytam w kontekście M62TU.

Nr 1 na drugim rysunku, oczywiscie ze nie trzeba podnosic silnika Odkrecone sruby mialem w E38, silnik M60B30 2 w misce a 3 luzne co do M62 ktorego teraz uzyktuje, odpuszcze sobie...chyba...nie chce mi sie pozniej bawic z wyciekami spod uszczelki miski olejowej