BMW Sport

Ja bym wlał pełen syntetyk.
poprzedni silnik raczej dobiłem castrolem 10w40. Pierścienie olejowe sie pozapiekały.
Teraz zalałem elfa 5w30 do silnika z 96roku z nieznanym przebiegiem. Nie ubywa i chodzi cicho i równo.

Co powiecie o elfie?

No ale 0w40 to full syntetyk to mam nadzieje, że jednak dobrze zrobiłem:)

Do tego silnika najlepszy jest 5w30.

Ile ludzi tyle opinii:)

Ja polecam Castrol EDGE 0W40 ale możesz lać śmiało pól syntetyk.

wlałem własnie 0w40 przeszedłem z pół syntetyka na syntetyk

Jak ktos się decyduje na przejście z pół na pełen syntetyk to dobrze by było jak by dał rade zobaczyc ile ma nagaru w silniku. Powiedzmy zdejmująć pokrywę zaworów.
Jak jest dużo to jest trochę ryzykowne.

Mam nadzieję, że będzie śmigać, że aż miło;)

podepnę się pod temat bo w pon zamierzam wymienić olej
wybór padł na vavoline max life 10W40 bo nie wiem co było lane wcześniej .
Obiło mi się coś o uszy że można sprawdzić jaki olej jest wlany ale jak czym gdzie to nie wiem , ktos jest może w temacie . po bagnecie wydaje mi się że olej jest rzadszy niż 10w40 ale pewny nie jestem

Jeśli chodzi o serię E39 to wszystko zależy jaki silnik bierzemy pod uwagę czy to jest stosunkowo nowy silnik diesla czy stara benzyna.
Od tego zależy dobór oleju.
Na pewno warto zaznaczyć iż dla wersji E39 warto zainteresować się olejem silnikowym z normą BMW LL-01
Dopiero później dobrać lepkość oleju.
Ja polecam 0W40.
Odnośnie producentów na pewno najlepszy na świcie oleje robi Amsoil, Mobil 1.
Równie dobrymi markami są Angielski Millers Oils, Vavoline, Fuchs, Liqui Moly czy Motul.
Castrola 0W40 polecam ale tylko z jednego zakładu produkcyjnego z Austrii ale nie wiem czy ktoś jest w stanie to zweryfikować.

Pozdrawiam
Piotr Dziektarz
www.zmienolej.pl

Panowie ca za pierdoły tu co niektórzy wypisują !!!

Jest jeden wielki temat o olejach na forum i tam trzeba poszukać ale to nawet niema sensu bo odpowiedz na to jaki olej jest jedna PEŁEN SYNTETYK I DOBRA JAKOŚĆ.

Ja używam Valvoline VR1 5W50 i jest aż nadto.

Weź wyluzuj i zerknij na daty postów

ps. Naprawdę uważasz że masz taki super olej? Nie wiem do czego go używasz, ale w życiu codziennym to zarzynasz silnik

Ciekawy pogląd,dlaczego tak uważasz?

Przyjrzyj sie parametrom szczególnie tym:

Lepkość w 100 st.C .....18,0mm2/s

W życiu nie uzyska tak wysokiej temperatury na ulicy, chyba że upala auto na torze.

Lepkość w 40 st.C....109 mm2/s
Pięknie silnik dostaje przy rozruch im niżej to lepiej

Lepkość na zimno -30ºC .....6600
tutaj też kiepsko

Następny pseudo specjalista.

Zalej silnik olejem roślinnym on ma super niską lepkość , przy okazji frytki sobie upieczesz.

piękny kotlet ale

w wolnossącym 2.0 z podstawką filtra wpiętą w układ chłodzenia (fabrycznie) temp wahała się w okolicach 95*C (+/- ok 8*C), po torze nigdy nie jeździłem, zwykła jazda. Teraz w e46 nie mam czujnika temp oleju ale okolice 90st to raczej norma w każdym aucie, zważając że czujniki nie są w newralgicznych punktach silnika, gdzie olej styka się z naprawdę gorącymi elementami. Tak więc 100st dla oleju to żaden wyczyn. Poza tym co rozumiesz przez zarzynanie silnika bo olej, który ciężej zrywa film olejowy na pewno go nie zarzyna

Dla mnie możesz zalać i olejem rzepakowym, chce Cie tylko uświadomić że to co lejesz to jest kulawe, jak już chcesz olej sportowy to Fuchs race pro ma lepsze właściwości niż to co lejesz.
Szerzej na temat olejów możecie podyskutować z kolegą z tego tematu:
viewtopic.php?f=1&t=123182&start=20
On ma poparte dowodami a nie wzięta z nieba, bo pan Heniek myśli że ma olej racing to jest the best.
Tyle w temacie, powodzenia

Kolega karambol ma racje, 5w50 zapewni dobrą ochronę przy piłowaniu kiedy olej ma optymalną temperaturę ale do normalnego użytkowania jest kiepski, nawet nie posiada aprobaty BMW, silnik najbardziej zużywa się przy zimnym starcie, większość samochodów stoi całą noc na zewnątrz lub w nie ogrzewanych garażach, w ziemie po nocy taka lepkość będzie miała bardzo gęstą konsystencję i można sobie wyobrazić po jakim czasie dotrze do najdalszych zakamarków silnika w porównaniu do np. 0W40. Przy normalnym użytkowaniu samochodu (nie chodzi mi tu o emerycką jazdę) wystarczający film olejowy zapewniają takie lepkości jak 0w30 lub 5w30.

Witam,
Panowie wiem ze zaraz dostane złotą łopatę ale mój mądry mechanik przy wymianie wlał do mojej m52TUB28 10w40 motuli zrobiłem juz jakieś 1000km zanim zorientowałem sie co on odje... czy powinienem teraz zrobić szybka płukankę LM i dac 5W40 czy już po ptakach ? Oleju silnik nic nie bierze auto posiadam od ok 1500km co bylo lane prędzej nie wiem ?

Zastosuj płukankę i przejdź na 5w40 LL01. W dzisiejszych czasach spokojnie można zmieniać lepkości w dwie strony nawet po długim stosowaniu pół syntetyków.