BMW Sport

No ladne to nowe kolo pasowe, masz moze jedno do M57 na zbyciu ???
Poogladam sobie jak moje wyglada, ale pewnie jak Krzysiek pisze bede musial wymienic zeby pozbyc sie halasu i rzucania silnikiem.
Nie chce zakladac nowego tematu, wiec jesli ktos posiada wiedze odnosnie wymiany bede wdzieczny,
pytam bo chcialbym to sam zrobic. Wiem, ze w M47 jest jedna sruba mocujaca, u mnie sa 4 mniejsze.

Nie sprzedaję części

Chciałem Ci po prostu pokazać, że mówimy o tym samym.

Kolega Roger-Nysa mial racje, kolo pasowe halasowalo, jesli ktos chcialby sam wymienic sluze pomoca, zajelo mi to ok 40 minut

Odgrzeje trochę temat:czy po wbiciu "5" i jazdy przy 50km/h i przy przyspieszaniu(buczy a po chwili wpada w wibracje/telepie) oznacza padniety dwumas???dodam ze drzy przy 1500/obr i szarpie przy ruszaniu.Gasnie w miare gładko na jalowym jest tez chyba ok.

U mnie za drgania budy przy jeździe na niskich obrotach, rzędu 1100-1400 obrt/min powodowały uszkodzone poduszki silnika.

Szarpie przy ruszaniu tylko na zimnym, czy na rozgrzanym sprzęgle również?

na zimnym chyba bardziej wyczuwalne,ale można powiedzieć ze i tak i tak.a przy 2200obr na jalowym drza otwarte drzwi i ogolna wibracja.