BMW Sport

ok dziś spróbuje to rozebrać na zimnym silniku i na otwartym korku od zbiorniczka chłodnicy

Witam!

Od jakiegoś czasu mam problem z dogrzaniem auta. Na trasie wskazówka nie podnosi się ponad niebieskie pole. Auto to bmw 320d silnik m47n, 2002 rok. Końcówka vinu to:CH23477. Wyczytałem na forum, że winny może być termostat zaworu AGR. Znalazłem go na tym schemacie:

U mnie ta "rura" wygląda tak, nie ma na niej tego termostatu.


Czy ktoś mi powie,gdzie mam szukać termostatu AGR?

Wg twojego Vinu to niby masz ten termostat http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=50 nr 8 na schemacie...
Dziwne, że go nie ma w tym miejscu...
Może ktoś się wypowie co ma u siebie silnik m47n...
Ale dla mnie to dziwna sprawa...
Na schemacie chłodzenia silnika też jest ten termostat, ale tutaj jakby był w innym miejscu... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35
Powodzenia

twboss i jak Twoje doswiadczenia z termostatem EGR??

Niestety brak czasu nie pozwolił mi dziŚ tego rozebrać ale jutro mam nadzieje że dam rade.
Mam pytanie jeszcze jedno jaką macie temperaturę rano jak odpalacie auto na teście nr 7 -podającym temperaturę cieczy chłodzącej (czyli lewy przycisk przed przekręceniem kluczyka potem do test 19 potem poczekać aż przeskoczy na off i potem doklikać na test 7) bo u mnie dziś rano było 8 stopni na termometrze zewnętrznym w aucie jakieś -2 stopnie auto stoi w garażu. Samochód wstawiałem do garażu koło 12 w nocy a odpalałem o 7 .
Pozdro i zdam relacje co jest z egr (mam nadzieje że znajdę czas na rozebranie).
Pozdro TW

u mnie to wygląda tak

By twboss at 2010-02-01
a na zdjęciu sorry marnej jakości tak to to coś co wychodzi z niego przewód z napisem A :

twboss, niektóre E46 nie miały chłodnicy spalin, tym samym EGR. pewno masz tylko żaluzję na chłodnicy oraz webasto, które możliwe, że nie działa

rorafalki, a to nie jest przypadkiem tak, że na jakiś konkretny rynek auta nie były wyposażane w chłodnice egr?
To tylko gdybanie z mojej strony, które mogłoby ewentualnie rozwiać wątpliwości związane z tym powyższym egr

Vanduch, w E46 (nie wiem od czego zależne) były różne kombinacje z chłodnicą spalin, żaluzją i webasto. Ja mam tylko chłodnicę spalin, są takie 3.0d które mają webasto+chłodnicę, w 2.0d też widziałem różne opcje (na rynki niemieckie, włoskie i angielskie). Naprawdę nie wiem od czego to zależy

I do tego katalogi części typu http://www.realoem.com/bmw/, i http://bmwfans.info/ głupieją jeżeli chodzi o tą sprawę...

hej ja mam egr pokazałem tylko koledze który przedstawił swój silniczek jak u mnie to wygląda, ja egr mam i dziś mam nadzieje go rozkręce

pisząc EGR miałem na myśli termostat EGR

piotr320, witam mam ten sam problem co ty tylko ze ja jeszcze niczego nie wymieniłem , czytałem już wiele postów na temat niedogrzania e 46 z silnikiem m47 ale żaden właśnie nie mówi o tym ze temperatura spada podczas gdy jedzie sie wolniej może ty dojdziesz w czym tkwi problem bo mi już rece opadają a
niechce robić niepotrzebnych wymian termostatów bo to jest koszt niemały, prosił bym o wiadomośc jak dojdziesz co to może być

Zdemontuj termostat, dmuchnij w niego i bedziesz mial odpowiedz.

popas po wymianie termostatu EGR jest duza roznica w szybkosci nagrzewania samochodu(teraz po ok. 3 km po staniu 12 godz w temp. ok -1C mam cieplutko w srodku wczesniej zajmowalo to gdzies ok 5,5 km wiec autko nagrzewa sie duzo szybciej) a przyczyna nie trzymania temperatury w pionie wedlug mnie jest termostat glowny na 99% no i wczoraj potwierdzil to mechanik.. wiec czeka Cie wymiana go tak zreszta jak i mnie.. i sprawdz sobie jeszcze ten termostat egr tak jak pisalem wyzej zajmie Ci to gora 15 min a bedziesz mial pewnosc czy masz go sprawnego..
i jeszcze radzil bym go porzadnie odpowietrzyc u mnie wylecialo tyle powietrza ze nie wiem..
jak nie wiesz jak to zrobic to pisz na PW to wysle Ci instrukcje..

Panowie jakiej firmy polecacie glowny termostat do E46 320d 136PS???
Oryginal czy moze FEBI???

Niestety poległem przy odkręcaniu ostatniej śrubki z termostaty egr a mianowice u mnie przysłania ją przewód tak jak to opisałem na poniższym zdjęciu. Mam pytanie czy ten przewód mona zdjąć i od czego on ewentualnie jest ?????
Zgóry mówie że nie da się nagiąc ani nic podobnego:-)

plastik łączący przewód z urządzeniem, po lewej stronie jest przykręcony jedną śrubką

Musisz poluzowac te opaski i sciagnac gumowy waz. Nic sie nie stanie. Potem zaciskasz opaski i tyle.

Dzięki serdecznie niechciałem namieszać czegoś co by mnie więcej kosztowało niż jest to potrzebne.
A z ciekawości z czego ten przewód ?

Termostat agr zmieniony a właściwie dwa główny też teraz auto trzyma temperature 89-90 stopni nawet przy 200 no i spalanie spadło o 2 litry