BMW Sport

hmmmm u mnie jak temperatura byla w granicach 75-85 stopni spalanie po miescie wychodzilo 12-13 litrow ... teraz przy 90 stopniach spalanie 10 litrow

Borsuk, sprawdzę przy najbliższej okazji aż sam jestem ciekaw

ja mam 330d 204 koni i tez mam temperaturę 77-85 stopni

ja dla odmiany wymieniłem termostat główny i wszystko jest identycznie jak przed wymianą więc chyba tak musi być
jak Vanduch wymienił termostat egr i nie ma poprawy to ja już raczej nie będę tego robił.
Spalanie po warszawie 10l przy średniej predkości 26km/h normalnie tragedia z taką prędkością jeździć
Więc wydaje mi się że wszystko jest ok

chociaż wskazówka pion łapie po jakiś 10km też tak macie ?

U mnie na mrozach -20 stopni też nagrzewał się do pionu po 10 km jazdy.
A spalanie średnie tylko że przeważnie na krótkich odcinkach to 10L na 100km.
Chyba wszystko w normie ?

wg mnie tak, u mnie w te mrozy miałem wskazówkę w pionie po 5km ale w testach 90 stopni było po około 10km, spalanie w 530d wahało się pomiędzy 9a 10L

witam
zrobione, wskaznik w pionie
mechanik co prawda zrobil ale milo bo b.szybko ciepelko jest w aucie, wczesniej to dlugo trwalo zanim cieple powietrze zaczelo dmuchac...
teraz bede obserwowal co ze spalaniem

moim zdaniem masz nieprawidlowa temperature ... wymien drugi termostat

wymieniales termostat na oryginal ??

tak zebym nie byl goloslowny u mnie po wymianie jednego termostatu tez nie bylo praktycznie zadnej poprawy ...

po wymianie drugiego jest tak jak byc powinno

A w którym miejscu jest czujnik temperatury, z którego mamy odczyt w teście nr 7.0?
Bo skoro termostat główny (w pełni sprawny) otwiera się przy temperaturze płynu równej 85 stopni celsjusza, to skąd u niektórych klegów temperatura w w/w teście jest w okolicach np. 95 stopni celsjusza?
Albo czujnik jest gdzieś bliżej silnika aniżeli termostat główny, albo jest nie w pełni drożna chłodnica...

No i u mnie też zrobione!

Wymieniłem termostat EGR. Poprawa bardzo znaczna. Samochód zagrzał się dzisiaj po 4 km - przy +2,5 st. C - przedtem nie miał szans się zagrzać nawet przez 8 km przy podobnych temperaturach.

Test 7.0 i Live Data pokazują temperaturę w granicach 79 - 83 st. C na trasie przy temperaturze +2 do +2,5 st. C.

Jak dla mnie jest gites!

Dzięki za pomoc wszystkim, którzy przetestowali to przede mną i mogłem skorzystać z ich doświadczeń!

Pozdrawiam,

Piotr

Piotr.Piskozub ja po wymianie obu termostatow jadac trasa obojetnie czy jest -10 czy +5 mam temperature 90 stopni +/- 2 stopnie zalezy jaka predkosc auta wiec jak dla mnie nie do konca masz dobrze..

A jesteś pewien czy masz w pełni drożną chłodnicę i cały układ?
Skąd taka temperatura jak termostat główny otwiera się przy 85 stopniach celsjusza

Pewnym nie jest sie nigdy ale wedlug mnie tak powinno byc.. uklad mam odpowietrzony dobrze wiec wszystko na to wskazuje.. w sumie duzo osob pisalo na forum ze tez ma takie temperatury nawet ktos kiedys napisal ze wzrosla mu do ponad 100 stopni jadac z predkoscia 200 km/h..
ale moze niech ktos jeszcze sie wypowie dla pewnosci..

No właśnie - skoro termostat główny otwiera się przy tej temperaturze, to jadąc w trasie w dosyć chłodną pogodę + pęd powietrza temperatura na poziomie 80 stopni wydaje się być właściwa.

Wyniki testu 7.0 dla jazdy miejskiej dziś wieczorem - pomiędzy 83 a 87 stopni...

Czyli teraz trzeba ustalić właściwą temperaturę pracy w pełni zdrowym układzie.

Pozdrawiam,

Piotr

przeczytaj temat od poczatku i zobacz ile osob ma po miescie temp.90 stopni

nie sadze zeby tyle osob mialo niedrozny uklad

Piotr.Piskozub, ale czy ktoś podpowie gdzie jest czujnik temperatury płynu chłodzącego (z którego jest odczyt w teście 7.0), bo może być gdzieś bliżej silnika aniżeli termostat i może pokazywać wyższą temperaturę, a my tutaj się niepotrzebnie przekomarzamy

termostat kupiony w aso ze znaczkami bmw
chyba wymienię też ten EGR bo 10km to trochę dużo zanim wskazówka złapie pion
daj znać ile musisz przejechać po mieście żeby wskazówka złapała pion

Zanim kupisz termostat AGR, to sprawdź sobie ten co masz w aucie (15 min roboty z odpowietrzeniem)...
Wykręć go i jak lekko da się w niego dmuchnąć to do wymiany, troszkę powietrza może przepuszczać ale to jak się napniesz

u mnie tez termostaty z ASO i tez po 10 km wskazowka lapie pion. Wiec albo tak ma byc albo cos u nas jest nie tak

Czujnik temperatury wody/oleju OEM 13621433076 w silniku M47

I teraz pytanie: Czy to z niego jest odczyt w teście 7.0

okolo 3-4 km i jest pion

Vanduch, mi juz nawet nie chodzi o to ze 85 stopni osiaga maks ale o sam fakt ze 77-85 to troche spore wachania tempratury jak na sprawny uklad chlodzenia