BMW Sport

Jest jeszcze termostat glowny!

Bo jesli chodzi o EGR to jak wykrecisz na zimnym silniku i bez oporow przepuszcza powietrze to napewno jest on do wymiany a jesli stawia opor to szukasz dalej Termostat glowny ewentualnie trzeba dobrze odpowietrzyc uklad.

uklad odpowietrzalem nawet kilka razy stan plynu taki jak powinien byc...

Jutro jadę do ASO i dokładnie sprawdzę kilka termostatów egr i wtedy wszystko będzie jasne. Bo mój tygodniowy też lekko przepuszcza.

ok napisz jak ma byc faktycznie...pozdro

egr bedzie minimalnie przepuszczal bo dmuchamy powietrzem cieczy nie przepusci jak zimna.

a termostaty glowne wymienione??

wlasnie zostaje wielki znak zapytania czy nie trzeba czasem wymienic glownego???

Tak, jak jutro wyjdzie że ma tak lekko przepuszczać to biorę główny, bo co innego??

ja tez wtedy wymienie glowny a jak to nie pomoze to zona mi sprzeda bunie ale zostaje mi wtedy jeszcze moja stara e30 hehehe bo ona sie nagrzewa blyskawicznie...

Byłem dziś w aso i tak: termostat egr musi lekko przepuszczać powietrze!!Sprawdziłem 4 szt. i wszystkie tak miały, nawet od innych modeli. Ale było mi mało i w domu rozebrałem swój i faktycznie, jest tam taka uszczelka gumowa i w niej jest mały rowek i to właśnie on przepuszcza. Oczywiście nie mówimy tu o pełnym przedmuchu, tylko takim z oporem, jakieś 10%.Dlaczego tak jest, nie wiem, ale tak ma być.
Głównego na razie nie kupiłem. Wyciągnę stary i zobaczę czy otwiera się w gorącej wodzie. A jak będzie walnięty to dopiero kupię, bo załatwiłem sobie rabat 15% na części
Mam nadzieję, że co do termostatu egr już jest wszystko jasne.

to teraz juz jsne z egrm pewnie bede musial glowny wymienic...jak wymienie to dam znac czy pomoglo pozdro

??witam orientuje sie ktos ktore bezpieczniki sa odpowiedzialne za dzialanie elektrycznego podgrzewacza wody ???chodzi mi o e46320d 136hp bo podobno ciut inaczej sa bezpieczniki w e46 po lifcie tak slyszalem nie wiem nie jestem pewien

Ma ktoś patent jak ściągnąć ten wąż? Poluzowanie opasek niewiele dało.

No niestety pozostaje metoda siłowa, ale uważaj żeby nie uszkodzić tej puszki czyli
pompy vacum.
Wężyk najlepiej przeciąć i usunąć (na 100% będzie sparciały). Kup wężyk zbrojony 12mm i załóż nowy
kawałek o odpowiedniej długości.

--
Pozdrawiam
nelson

Znasz może numer tego wężyka? Jadę do ASO po AGR to przy okazji bym od nich go kupil. Raczej fortuny to nie będzie kosztowało.

Wątpię żeby mieli to na stanie. Raczej w zwykłych hurtowniach motoryzacyjnych kupisz taki wężyk.

Mieć mają... ale w całym komplecie z tymi pozostałymi rurkami.
Jutro poszukam w sklepach motoryzacyjnych.

Ale jest jeszcze jeden problem. Spadła mi jedna z tych opasek metalowych. Jakie szkody może coś takiego wyrządzić? Jest szansa że po kilku metrach wypadnie, jak szczelna jest ta osłona pod silnikiem?

[quote="gabec]Znasz może numer tego wężyka? Jadę do ASO po AGR to przy okazji bym od nich go kupil. Raczej fortuny to nie będzie kosztowało.[/quote]

Ja kupiłem wężyk w sklepie motoryzacyjnym, kosztował chyba 2zł.
W ASO około 21zł, więc sam zdecyduj.

A sam wężyk tutaj:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EX91&mospid=47672&btnr=11_3472&hg=11&fg=45

--
Pozdrawiam
nelson

Najprościej jest odkręcić chłodniczkę EGR - to tylko trzy śruby, co prawda każda o innej długości - nie pomieszać, (przedtem trzeba poluzować zaciski na metalowym przewodzie do spalin, który idzie do zaworu EGR) i całość ładnie się odchyla. wtedy odkręcasz termostat i kropka. Przy okazji masz wtedy dostęp do termostatu głównego, który też możesz wymienić.

Jak odkręcasz termostat egr to należy go uwolnić z opaski zaciskowej po prawej stronie i wyjąć z węża, a nie wyjmować drutu - zawleczki. Nowy nie powinien być rozbierany, bo potem trudno go złożyć jak należy.

Robiłem tak u siebie (w M47N2 jest podobnie). Szybko i sprawnie.

Spoko, spoko. Te kilkanaście zł są niczym w porównaniu z frajdą jaką dałoby naprawienie tego feleru. W każdym razie w ASO chcieli mi sprzedać całe to ustrojstwo za ok 180zl o ile pamiętam. Jutro pojadę do motoryzacyjnego i kupię kawałek takiego wężyka.
Ma ktoś fotkę z zaznaczonymi tymi 5. punktami przez które odpowietrza się układ?

Informacyjnie. W KRK AGR kosztuje 135zł +5.01 za oring nr 10.

no dobra tylko po co luzujesz opaski przeciez mozesz odkrecic ten czarny plastik na ktorym jest zacisniety wezyk i wtedy normalnie masz dostep do drugiej srubki od termostatu