BMW Sport

dzięki makus, z tego co widzę to jest nowy model Nexen n'fera su4 jeszcze mniejsze opory toczenia i lepiej hakuje na mokrym ----> http://www.delko.fr/pneus+n-fera-su4-xl ... 8+365.html

ostatnio potestowałem uniroyale rainsporty 2 tak na maxa, ostatnio na deszczu, dzisiaj na suchym.
-na suchym: Mimo blisko 300KM nie ma problemu większego z przełożeniem mocy na asfalt nawet z wyższych obrotów, prowokowane auto z wyłączonym asc np łuk 90st 2b 60km/h, gaz zamknięty i nagle otwarta przepustnica do oporu i nawet na moment dupsko nie ucieka. Nawet na zimnej oponie dobrze sobie radzą
-na mokrym: na autobahnie za mną jakby zasłona deszczowa, wszystko wybiera i wyrzuca za siebie. W warunkach, gdy asfalt schnie po deszczu, ale już nie pada to w łukach przy mocnych prowokacjach z wyższych obrotów, powiedzmy 3tys idzie bokiem, ale naprawdę ostro trzeba sprowokować. W normalnych warunkach w czasie deszczu na bardzo szerokim łuku rozpędzałem się i robiłem ten zakręt bez żadnych problemów, uślizgów czy rzucania przy prędkości 120km/h, mniej więcej z taką prędkością jak na suchym. Z miejsca ruszanie już jest gorsze, bo z włączonym asc mruga przy dynamicznym starcie nawet z najniższych obrotów, a z wyłączonym jest stawianie bokiem.
Ogólnie najlepiej sobie radzą na suchej nawierzchni albo w trakcie deszczu, bo jak zaczyna schnąć albo lekko zwilży aslfalt są niepewne przy ruszaniu. W zakrętach, nawet bardzo szybkich, gwałtownych zmianach kierunku jazdy radzą sobie na 6 polecam

tak ale taka opona przy hamowaniu w miescie na mokrej jezdni przy naglym to pewny dzwon, a wezmy sobie opone michelin ps3 i zahamuj auto z 60- 80 i 100 dziwna nadprzyrodzona sila skraca metry (z ABS-em) w sposob wyjatkowy, nawet "gdy juz nie ma ratunku" i kierowca jest juz spisany na straty, razem ze wspanialym zestawem klockow i tarcz.

https://www.youtube.com/watch?v=neJvIboku9s <----------------- tak jak tu, mowa o 3m w tej klasie opon

dlatego nie zamienie tego na zadne sessanty i piloty dwojki ani uniroyale bo w miescie uratuje ass nie raz w koncowej fazie hamowania na granicy to czuc jak juz zacznie terkotać. nie jest to opona w 100% sportowa jest to polaczenie sportu i cywilnej miejskiej gumy takiej jak primacy 3. sportowe najlepsze to PSS i kazdy handlarzyna i sprzedawca w serwisie oponiarskim podpisze sie pod tym 4 konczynami, do srednich aut z felgami 17 opona primacy 3, a do malych miejskich tikaczy itp yarisów michelin energy saver + nie ma co szukać naprawde lepszych wlasciwosci opon, continental tego nie daje co michelin w tych samych pieniadzach, zawsze ma jakies wady, ato guma twardnieje a to sie szybko konczy... albo na deszczu pod koniec slaby... dlatego polecam tylko michelin kazdy kto zalozy bedzie wiedzial dlaczego warto. goodyear z USA muszą jeszcze poprawić troszkę tę jakość u nas w Europie, technologia i osiagi dobre ale jakość / przebieg / a raczej odporność na ekstremalnie sportową jazdę muszą poprawić, bo wtedy te opony jeszcze daleko odbiegają Michelinowi i pokazuja nizsza jakosc bo szybciej sie scierają, w zasadzie tylko dlatego, jesli chodzi o zmiany kierunku jazdy na michelin pilot sport 3 czyli przy 60-80 nagly skret kierownica to opona nie piszczy po prostu taka mieszanka, czego o conti sport contact nie moge powiedziec, kazdy kto ma/miał Michelina wie, że Michelin piszczy pózniej, a w jezdzie cywilnej praktycznie nigdy

pawelos666, Pytanie trochę z innej beczki
Ostatnio widziałem montaż opon,koleś tłumaczył jak prawidłowo zakładać
Na oponie jest taka czerwona kropka

Opona w tym miejscu jest lżejsza o wagę wentyla,słyszałeś o tym .?
U mnie wulkanizator przekręca oponę do momentu gdy nie trzeba nabijać ciężarka (trochę to trwa,ale przeważnie udaje mu się )

ten znacznik ma byc naprzeciw zaworu po tej samej stronie i dopiero wtedy pompowanie opony z tego co mnie uczono na szkoleniu to opony sa wywazane i znakowane, potem zawor trafia w miejsce gdzie jest najlzejsza i pozniej wywazanie dopiero

Szkoda że mało który wulkanizator zwraca na to uwagę ( jeszcze takiego nie spotkałem ) i czy w ogóle wie o tym.

Nightfox, co to za gumy kupiłeś?

To wstawiłem poglądowe foto z neta.
Ja wybrałem Goodyear Eagle F1 Asymmetric i takie niebawem zakupię.

teraz w E39 mam na tyle Yokohama Advan Sport 245/40/17 i tak jak mi Wojtas pisał świetnie trzymają na mokrym przy ruszaniu! Chciałem znajomemu pokazać na jedynce kiedy mryga kontrolka ASC, nie udało się na wprost z 5000rpm dopiero na skręconych kołach...

Ale to chyba na równym asfalcie i zagrzanym .?

też o nich myślałem. Ale planuję w tym roku zrobić jeszcze kilka rzeczy przy aucie + AC i przetestuję Nexeny jak będą ciulowe to nie będzie żalu ich zjarać jednak opinie czytam w miarę pozytywne o nich.

Nagrałem filmik jak moje potenzy bieżnik ok 6mm 255 spisują się na prawie suchym asfalcie ale niedawno po deszczu.
Nawet nie ruszałem z wyższych obrotów bo nie ma sensu.







Dziś było dość ciepło,film nagrany po ok 25km od wyjazdu z domu.
Jednym słowem tragedia.!!! jak bardzo sucho to jak strzeli z 4.5k to trakcji też nie ma za bardzo,przy ok 5.5 k pojawia się,później 2ka parę błyśnięć i jedziemy

Dunlop sport maxx TT miałem parę kompletów już takich 225/55/16 wg mnie bardzo dobre opony

nieciekawie to wyglada...kupuj te goodyeary, stare potenzy s001 nie byly rewelacją na mokrym, produkcja z tego roku jest raczej poprawioną

Dokładnie jest to potenza re050a
Wydaje mi się że nankangi są lepsze od nich. mają jedyny plus,są przewidywalne,nawet w zakręcie jak ucieka to delikatna kontra i wychodzi fajnie.
Mają też chyba 4-5 lata albo i więcej. i większość u mnie stały,może to mieć jakiś wpływ.?
zrobiłem na nich przed 3 lata ok 15k max w dotyku są twarde,jak kupowałem to mięciutkie były,teraz mało co się zużywają na 15k 2 mm to chyba mało .?

jak ktoś szuka coś bardzo taniego i sprawdzonego to polecę opony Infinity, ja akurat mam model INF-05 w rozmiarze 215/45R17
kupiłem takie nówki do compacta 318tds i dają radę, wiadomo nie jest to demon szybkości i mocy,
ale opony mogę polecić, dobrze się wyważyły i sprawują się jak powinny

re050a potenzy moga sie tak zachowywac, slyszalem podobne opinie, ludzie na necie pisza ze mokrym slizgaja sie jak cholera na zagranicznych forach też, na pewno s001 nie jest taka zla bo ja wprowadzaja teraz po ulepszeniach do ferrari

zalezy jak jezdzisz, i czy wkolo komina czy trasy robiles, w trasie sie nie zuzywa wcale praktycznie

10 tyś km temu kupiłem sava intensa uhp 225/45/r17 i bardzo polecam te oponki !! są mięciutkie, cichutkie że ich wcale nie słychać, pewnie się na nich jeździ w zakrętach naprawdę jak za takie pieniądze bardzo polecam

moze byc