BMW Sport

Czerwona kontrolka dotyczy ciśnienia oleju i zapali się jak coś będzie nie tak

Pozdrawiam

Taa, zamiast maty mostek, zamiast poduszki opornik, a czujnik wyłączyć. Potem sprzedać zapominając powiedzieć nowemu właścicielowi. /celowo lub nie/

witam. u mnie jest dosc podobny objawja u wiekszosci zWas(czytajac powyzsze)jednak jest pewna roznica. zaczelo sie jak uwiekszosci.po zgaszeniu auta zapala sie zoltakontrolka (i to jest dlamnie jasnezetrzeba dolac oleju bo jest malo) sytuacja wrocila do normy ale po pewnym czasie zaczelo byc tak ze po odpaleniu z rana auta wszystkojest wnalezytym pozadku a gdy je rozgrzeje i pojezdzea potem zgasze na chwile kilka minut.np robiac male zakupy w pobliskim swiecie alkoholi, wracam zapalam i po kilku sekundach na kilka sekud zapala sie na zolto i potem jest dobrze. mysle sobie ze malo oleju a ze byl juz czas na wymiane wiec wymienilem i ku mojemu zmartwieniu sytuacja sie powtarza. a wiec olej swiezo po wymianie, na zimnym silniku odpalam jest ok. na goracym jak odpalam po krotkiej chwili zapala sie na krotka chwilezolta kontrolka oleju. czy ktos pomoze? pozdro

Jak u mnie padał czujnik poziomu oleju miałem podobnie. Teraz jest padnięty na amen i przy każdym rozruchu zapala się żółta kontrolka (nie ważne czy zimny, czy ciepły) i po paru sekundach gaśnie. Zamienniki podobno nie współpracują, a kupić używkę która pochodzi tydzień lub miesiąc, nie mówiąc o ori nowym. Mi to specjalnie nie przeszkadza więc nie wymieniam, po prostu częściej spoglądam na bagnet.

u mnie też występuje ten problem, odpalam auto zaświeci się na chwilę kontrolka na pomarańczowo i zaraz gaśnie. Po przejechaniu od wymiany 8tys nic nie ubyło oleju i jest 3/4 na miarce więc z tego co tu piszecie stawiam że czujnik do wymiany

Jeśli czujnik jest sprawny to żółta kontrolka zaświeci się tylko po wyłączeniu silnika gdy oleju jest mało jeśli zaświeca się w innych momentach to już powoli czujnik pada.

u mnie zapalała się po zgaszeniu. miałem zapchaną domę. teraz problemu nie ma

hmm to dziwne, czujnik oleju powinien wyjść pod kompe... gdzieś czytałem bo u mnie się tak dzieje od około roku jak zapalam autko pojawia się żółta kontrolka i czym gaśnie, w kązdym bądź razie wtedy auto sprawdza stan oleju i jeżeli gasnie to okej jeżeli zostaję żółta jest za mało i trzeba dolać a jeżeli czerwona to lipa:P

Nie, jeżeli zapala się po odpaleniu i gaśnie tzn. że czujnik jest uwalony i tak auto sygnalizuje błąd. Czujnik od tej pory nie działa i nie pokaże niskiego stanu.

odswieze nieco temat...

mam podobny problem jak kolega kozak1985, kilka postow wstecz, na ktorego problem nikt bezposrednio nie odpowiedzial

otóż sprawa wygląda tak - robiłem dziś wymianę oleju, a przy okazji postanowiłem wymienić uwalony czujnik poziomu oleju... kupiłem zamiennik AutLog Germany... w sumie jeden z droższych na Alledrogo - po zalaniu oleju (jakieś 6,7 litra) bagnet pokazywał że olej jest ok, odpaliłem silnik, pochodził chwilę i po chwili zaświeciła się żółta kontrolka, sprawdziłem poziom oleju - minimum - więc dolałem jeszcze litr jako że stwierdziłem że już zapewne się olej rozprowadził więc stan zmienił się na minimum... w efekcie w silniku mam zalane jakieś 7,7 litra oleju... jadę sobie do domu z warsztatu i zapaliła mi się żółta kontrolka oleju w trakcie jazdy - myślę sobie 'albo mi gdzieś olej wycieka, albo coś jest nie tak', dojechałem do domu, zgasiłem silnik, kontrolka dalej się świeciła. Po 20-30 min sprawdziłem stan oleju - 2/3... Jako że nie miałem już więcej oleju to pojechałem kupić kolejną butelkę oleju - znowu zapaliła mi się żółta kontrolka w trakcie jazdy i świeciła się nadal po zgaszeniu silnika - sprawdzam na bagnecie stan oleju - MAX... Wracając do domu nie zaświeciła mi się już kontrolka, podpiąłem kompa, usunąłem stare błędy uszkodzonego czujnika (może to pomoże?) i silnik pochodził z 5 min na jałowym bez zapalania kontrolki... moje pytanie jest teraz następujące - czy jest możliwe że czujnik potrzebuje czasu żeby olej do niego dotarł i żeby zaczął prawidłowo działać? (w sumie mam 10W60, to olej gęsty jak smarki...) czy może sygnalizować błąd bo oleju jest za dużo po rozgrzaniu? (teoretycznie powinno być 7,5 litra, ja w sumie wlałem 7,7)

nie chciałbym wyłączać kontrolki przez NCS Expert, bo w sumie nie po to kupowałem nowy czujnik żeby go teraz wyłączyć ...ktoś spotkał się z takim problemem i zna na to rozwiązanie? ...czy po prostu trzeba trochę poczekać i problem sam się rozwiąże?

Powinno być 6,5 litra (chyba że automat potrzebuje więcej, ale nie sądzę przecież to ten sam silnik tylko z inną skrzynią)
Za mna juz 2 wymiany od momentu zakupu.
Na ostatnie 10k kilometrów dolałem 2 litry (raz mi się zółta zapaliła, ale po dolaniu już jej nie widziałem - olej castrol 5w30)
teraz jest valvoline 5w30 i zobaczymy

Czyjnik jest do du... , przerabiałem z polecanym przez sklep bmw zamiennikiem. Po paru km jazdy /5-6km/ zapalała się kontrolka. Założyłem używkę oryginał i działa.

jesli u mnie tez sie stan nie ustabilizuje to nie omieszkam przejechac sie kilkaset km do tego sklepu zeby sprzedawcy w dupe wsadzic ten czujnik... bo przyznam szczerze ze irytuje mnie ten stan rzeczy

Nie ustabilizuje sie napewno. Miałem to samo jak kupiłem zamiennik za 100zł. Teraz kontrolka będzie Ci się paliła nawet jak wyjmiesz kluczyk ze stacyjki przez jakiś czas. Kup orginał, albo wyłącz NCSem.

Ps. Oleju ma być 6.5 litra więc masz na bank za dużo

po 6,7 litra bagnet wskazywal minimum, wiec teraz przy 7,7 jak pokazuje 2/3-max to jest na pewno ok

Za krótki ten Twój bagnet, albo zatkaną masz rurkę

Przyglądnij się temu bliżej bo tak być nie powinno.

Witam -- jak ta kontrolę wyłączyć NCS ? podaj info na PW żeby tematu nie zaśmiecać , ja czujniki podmieniłem i nic ...?

W module KMB zmienić:
warnung motor oelstand na nicht aktiv

ok, problem rozwiązany - zamówiłem drugi czujnik - okazało się że ten co zamówiłem na Allegro i miał być marki Autlog to był chinol ...wysłałem na reklamację z żądaniem zwrotu kosztów wymiany dodatkowo - już nigdy więcej nie zamówię nic na allegro