BMW Sport

Dzieje się tak bo masz zanieczyszczone chłodnice. Na pasie przednim jak otworzysz maskę są dwa elementy trzymające chłodnice przykręcone wkrętami na klucz 8 odkręć je i odchyl chłodnice to zobaczysz ile tam jest syfu.

Wczoraj przyszedł termostat EGR Dzisiaj Będę go zmieniał Później napiszę, czy uzyskałem pożądany efekt...

ok sprawdze ten syf, a to normalne ze weze sa twardawe?? nie calkiem ale tez nie idzie ich swobodnie zdusic...

Tak normalne, w układzie jest ciśnienie. Gdzieś na forum nawet ktoś podawał wartości tego ciśnienia

mógłby ktoś napisać czy temperatura dochodząca do 97 stopni to nie jest zbyt dużo? średnio po rozgrzaniu trzyma ok 94st

Nie jest to zbyt dużo, nie masz się czym przejmować. Wskazówka wychyla się dopiero powyżej 116 stopni więc masz duży margines jeszcze. Oczywiście norma to 88-93, bynajmniej u mnie. Sprawdzałeś ten syf na chłodnicy?

jeszcze nie patrzylem bo kobieta autem do roboty pojechala jutro zerkne

No Panie i Panowie sukces, jak wcześniej pisałem wymieniłem EGR i nie dało efektów, dzisiaj wymieniony termostat główny i trzyma pion pięknie

96-97 stopni to miałem w korku w Chorwacji w pełnym słońcu.

No i wymienilem glowny termostat Teraz temperatura na postoju wynosi 87* a w czasie jazdy 88-89* v Nareszcie

jednak u mnie coś nie gra...
sprawdzałem kiedy otwiera się termostat i stwierdziłem, że następuje to powyżej 90st i podczas postoju nie da się rozgrzać bardziej auta trzyma 90st i chodzi na małym obiegu(chłodny dolny wąż).
Kiedy zatrzymam się w trasie to jest kolo 94st czasem nawet 96st wtedy termostat jest otwarty(dolny wąż gorący), górny wąż od chłodnicy miarowo pulsuje a przelew jednak przerywa równo z pulsowaniem górnego węża jak ma 90st i mały obieg to nie pulsuje i przelew nie przerywa próbowałem odkręcić odpowietrznik na górze silnika na otwartym i zamkniętym termostacie i zawsze leci odrazu płyn, nie wiem w czym problem dziwna rzecz!
proszę o jakieś sugestie co sprawdzić?

a co do syfu za chłodnica to odchylałem ją i czyściutko

szatann, Nic innego tylko nadal zapowietrzony jesli pulsuje.Odkrec odpowietrznik przy zamknietym korku zbiorniczka wyrownawczego(niech poleci plyn) poczekaj chwile zeby nabilo sie cisnienie i odkrec odpowietrznik na termostacie.U mnie pomoglo

w m57 nie ma swobodnego dostepu do termostatu i nie ma na nim odpowietrznika jest jeden pod osłona silnika i leci z niego odrazu płyn, tak jak pisałem.
też myśle że jest zapowietrzony układ ...
gdzieś przeczytałem , że na pulsowanie pomaga upuszczenie płynu z układu ale u mnie jest na połowie zbiorniczka

w m57 jest bardzo dobry dostęp do termostatu górnego (opcja więc nie każdy go ma wystarczy zobaczyć czy ma się chłodniczkę spalin do egr) a do głównego też nie ma problemu. Wykręcasz wisko i bajka. Ja pierwszy raz termostat zmieniałem 3 godziny z racji dostępu. Drugi zmieniłem tak że może 2 litry płynu uciekły.
Bierz długi klucz 32 złap za wisko (tylko nie za pompę wody) i wal mocno w prawo. Kręcenie nie pomoże i łapanie za pompę. Młotek 2 kilo klucz tak ze 40 cm i z 5 solidnych strzałów i wisko zdjęte. Termostat na wierzchu i po bólu.
W prawo trzeba walić tak jak kręci się silnik. A dokręcać trzeba lekko z czuciem

ja jestem właśnie 2 dni po wymianie termostatu i po jego wymianie nie mogę odpowietrzyć układu, gdy termostat się otworzy pulsuje wąż i przerywa przelew w zbiorniczku a jak odkręcam odpowietrznik to odrazu leci płyn
na termostacie nie ma odpowietrznika i nie mam termostatu egr

zrób to na wyłączonym silniku. Układ powinie się sam odpowietrzyć bez względu czy jest termostat otwarty czy też nie

A powiedz mi kupiłeś termostat ori czy zamiennik?

ori w czescidobmw

czyli jak pulsuje to dalej walczyć z odpowietrzeniem??

chyba odkręcałem również na wyłączonym dolałem już litr płynu na te odpowietrzania i bez efektu
dlaczego jak termostat jest zamknięty to jest ok nie pulsuje, przelew stały i na postoju nie otwiera się termostat trzeba ją przegonić i szybko pod maskę bo po 5 minutach spada temperatura do 90st i zamyka termostat na mały obieg. jak wsiąde depne do 100 km/h i już ma 94 st i pulsacja...