BMW Sport

Yanaki,

nie pisz takich glupot

OK chłopaki nikogo nie chcialem urazic. Ja wiem ze nie kazdego stac kupic 328 i go potem jeszcze utrzymac ale mialem nie jedną bete a moj brat mial wlasnie i 316 i 518 he he . Jezdziłem tymi "potworami" i wiem co to (tylko) potrafi Jak raz ta jego 316 wziąlem sie za wyprzedzanie to sie modliłem zeby ten z przeciwka zwolnil bo ten "potwor" nie mial wiecej siły aby bardziej walczyc.To naprawde wtedy nie było smieszne no a jak kolega teraz napisał zeby wbic trzeci bieg i heja do przodu to mi sie wlasnie przypomniała ta historia.
Z reszta niemcy tez na 316 mowia BMW ohne motor czy jakos tak. Tak czy inaczej po polsku bmw bez silnika
pozdrawiam

niedawno pozyczylem ojcu mojej buni na 4 dni ,jego audi 2,5 tdi bylo u lakiernika ,gdy mi oddawał auto stwierdzil ze gdyby mial takie bmw to zarabiałby tylko na paliwo i utrzymanie auta ,a jest lekarzem po kilku specjalizacjach ;/,
a znam "ziomali" z e36 2,8 cabrio ktorzy tylko do miasta lansuja sie bmw a na codzien ma cinqiego na gaz ,
a jeszcze inni jezdzili do niedawna X5 itp,niestety teraz maja przymusowe wakacje za krateczkami:)
wiec wole jezdzic moim mułem

Vanos24 przeciez masz bardzo fajny silniczek.Nie masz sie czego wstydzis wręcz przeciwnie

, tym stwierdzeniem i mnie pocieszyłeś

Biały-Bmw ,Ty chyba masz 170hp czyli 20 wiecej odemnie
juz slyszalem opinie ze 2,0 to tez porazka ,wiem wiem najlepiej 540 lub M5

a ja uwazam ze
na razie stac mnie na to zeby auto palilo mi w mniescie 12-14L benzyny
ale ja mam 2 auta(peugeot partbner aluzbowy + przyszle BMW)

Moja byla zrobilem w ciagu roki 14tys,to nie duzo ,wiec luzik

"no co???? marynarza nie stac???? "8) " tak mowi moj kolega

he he no to sie ciesze.Nigdy w zyciu nie powiedziałem złego slowa na zadna szescio cylindrowke nie wspominajac o ósemce i jeszcze wyzej.
pozdrawiam

nie vanos24, to jest ten sam silniczek ( chyba po lekkich modyfikacjach ) i ma też 150PS dopiero chyba 2,2l miały 170PS

2,3l miały 170 koni,
vanos24 i biały, uwazam ze nie macie sie czego wstydzic 150 koni to nie jest mało, to sa bardzo dobre silniki a poszalec idzie wiec prosze mi tu nie marudzic

DAREX, w e39 był i chyba jest silnik o pojemności 2171 cm i ma 170PS

A NIE 2,3 tylko 523 2,5l 170PS i 528 2,5l 193PS

ale bredzicie

w e39 silnik M52 występował jako b20 w 520 o mocy 150, b25 w 523 o mocy 170 i b28 w 528 o mocy 193 KM. Silnik 2,2 rozpoczął swoją bytność jak dobrze kojarzę dopiero z nadejściem e60

Marcinie mam instrukcje z e39 i jest ten silnik po 31.08.2000 r.

az sie zarumieniłem cały

dzieki za uznanie

Yanaki , pokaz nam jak robisz w M3 0-100 ponizej 4,7 s i 0-200 ponizej 15 s to Ci uwierze,ze CL 55 AMG + K nie daje rady ( zeby była jasnosc , mowie o wersji 500PS / 700 Nm )

Frank, jak by nie patrzył to wiadomości to Ty masz

aby rozwiać wątpliwości co do E39
E39 520i M52 R6 150 KM 1996 - 2000
E39 520i M54 R6 170 KM 2000 - 2003
E39 523i M52 R6 170 KM 1995 - 2000
E39 525i M54 R6 192 KM 2000 - 2003
E39 528i M52 R6 193 KM 1995 - 2000

ale panowie czy to jest na temat?
pozdrawiam

Yanaki , pokaz nam jak robisz w M3 0-100 ponizej 4,7 s i 0-200 ponizej 15 s to Ci uwierze,ze CL 55 AMG + K nie daje rady ( zeby była jasnosc , mowie o wersji 500PS / 700 Nm )

4,7 ma 65 AMG i ma 612, a nie 500 KM , nie miałem przyjemności z wersją z kompresorem, czyli 500 KM, wolnossące, mimo, iż ma 360 KM, do 100 ma pow 6 s. tak więc żaden wyczyn . Dyskusja odbiega od tematu, zapytałeś, więc odpowiadam.

...nie pisz takich glupot, Pablo22, co masz na mysli???

Yanaki , na stronie www.mercedes-benz.pl podają 4,8s 0-100 km/h dla CL 55 AMg kompressor. ZEby miec jakąs nad nim przewage, wypadałoby zejsc ponizej 4.7 , prawda ? A CL 65 ma 4,4 s do setki wg danych fabrycznych
Ale to i tak detal w porównaniu do tego , jak te auta przyspieszają od 200 w górę...
KIedys porownywali odblokwanego SL 55 AMG z MUrcielago i sie okazało ,ze do 300 km/h SL przyspiesza o 2 s lepiej ...JEdnak 700 Nm utrzymywane przez długi czas od samego dołu obrotów robi swoje ...
OT sie faktycznie zrobiło niezłe

Za wielką wodą miałem okazję przejechać się mercedesem carlsonem o mocy 720 km (dane wg. tabliczki znamionowej), bazą do tego modelu był CL 65 AMG, tyle, że o ponad 100 KM mocniejszy od pierwowzoru nawet mi się spodobało, ale ta cena..., właściciel powiedział, że moc i osiągi robiły (a tam trochę bardziej pilnują) na nim wrażenie przez pierwsze 2-3 tyg, jak już oswoił auto, to chciał więcej
Generalnie nie ścigam się na ulicy, ale miałem przyjemność z CL 55 AMG, za kierą siedział starszy gość z młodą (chyba nie córką) i robił strasznie głupie miny, na kolejnych światłach zaśmiewała się jego towarzyszka tyle w temacie porównań.
co do ciekawych modyfikacji BMW, to jeździłem w naszym pięknym kraju M3 turbo o mocy w granicach 570-600 KM, auto przy 200 zrywało przyczepność, tak mi się spodobało, że chciałem podobne modyfikacje zrobić u siebie, na szczęście (moje)krótki żywot tamtego auta, ostudził moje zapały.