[E39] szyby parują pomimo wymiany filtrów kabinowych..

Adaam1318

Witam.

Zakładam nowy temat,bo nie mogłem znaleźć odpowiedzi na moje pytanie..

Tak więc sprawa przedstawia się tak.., Od jakiegoś czasu parują mi szyby w mojej E39.., wymieniłem filtry kabinowe sądząc ,że nastąpi poprawa,jednak w każdy deszczowy,wilgotny dzień , noc, podczas jazdy szyby parują..Głównie te boczne i szyba tylna, chociaż z przednią nie jest lepiej.. Czym może to być spowodowane?
Zaznaczam,że klimatyzacja czyli przycisk ze śnieżynką mam wyłączoną (może to błąd)? I tu jest problem? Jednakże czytałem ,że gdy temperatura na zewnątrz spada poniżej 5 stopni , urządzenia klimatyzacyjnego nie powinno się włączać..

Liczę na waszą pomoc i rady.. Będę wdzięczny za każdą odpowiedź która pozwoli rozwiązać mój problem :ok:

Zywiec

1. umyc szyby jakims porzadnym plynem na bazie alkoholu
2. mozna nasmarowac je pianka do golenia a nastepnie papierem wytrzec do sucha
3. podejrzewam ze masz welurowe dywaniki ktore chlona wode z butow, a nastepnie paruja, wysuszyc dywaniki i starac sie wytrzepac buty przed wejsciem do samochodu, ewentualnie zmienic na gumowe dywaniki.

po tych zabiegach powinna byc zauwazalna roznica

peter0101 · **Posty:** 325 **Moje BMW:** e39 **Kod silnika:** m52b20/28

a czy masz nabita klime

ded

Pod dywanikami mozesz miec wilgotno. Wloz pod nie gazety, ale nie foliowane i wymieniaj jak beda wilgotne. Stary patent na osuszenie auta. Jak masz dostep do cieplego garazu, to wyciagnij dywaniki, pootwieraj szyby i niech tak postoi chocby cala noc. Jesli myslisz o srodkach typu antifog, to tylko te z gornej polki- polecam zakupy w sklepach dla detailerow- takie z supermarketu to syf.

krzysiek555

antyfog z rainx :ok:

DanyU

kumpel miał uszkodzone sterowanie obiegiem powietrza, miał cały czas obieg zamknięty i szyby makabrycznie. Sprawdzenie tego polega na włączeniu nawiewu na maksa, następnie włączamy obieg zamknięty, powinno być słychać zmianę przepływu powietrza, jak nic się nie dzieje to masz to uszkodzone.

Kostek

DanyU napisał(a):

kumpel miał uszkodzone sterowanie obiegiem powietrza, miał cały czas obieg zamknięty i szyby makabrycznie. Sprawdzenie tego polega na włączeniu nawiewu na maksa, następnie włączamy obieg zamknięty, powinno być słychać zmianę przepływu powietrza, jak nic się nie dzieje to masz to uszkodzone.

Lepszym rozwiązaniem na sprawdzenie jest zdjęcie obu elementów nr 7 bo to że słychać zmianę przepływu nie gwarantuje że obie klapki działają ... po zdjęciu tych elementów powinny się zamykać obie dziury w ścianie grodziowej gdy naciskamy guzik "obieg zamknięty"

Obrazek

rybaPL · **Posty:** 241 **Moje BMW:** e46 320d **Kod silnika:** M47

-wysusz dokladnie wnetrze(jak masz mokro to poszukaj przyczyny)
-umyj szyby plynem do szyb(mozesz przetrzec szamponem do wlosow)
-zawies dodatkowo pochlaniacz wilgoci
Jak wymieniles filtr kabinowy i masz dobrze ustawione na panelu sterowania nawiewem to powinno pomoc

dawjas

Kostek napisał(a):

DanyU napisał(a):

kumpel miał uszkodzone sterowanie obiegiem powietrza, miał cały czas obieg zamknięty i szyby makabrycznie. Sprawdzenie tego polega na włączeniu nawiewu na maksa, następnie włączamy obieg zamknięty, powinno być słychać zmianę przepływu powietrza, jak nic się nie dzieje to masz to uszkodzone.

Lepszym rozwiązaniem na sprawdzenie jest zdjęcie obu elementów nr 7 bo to że słychać zmianę przepływu nie gwarantuje że obie klapki działają ... po zdjęciu tych elementów powinny się zamykać obie dziury w ścianie grodziowej gdy naciskamy guzik "obieg zamknięty"

Ja mam podobny problem z tym że : jezeli włacze obieg zamkniety to te elementy nr7 sa otwarte,jesli włacze obieg otwarty elementy nr7 sie zamykaja.
Ma ktoś jakis pomysł gdzie tkwi przyczyna co wymienić? Panel klimatronika podmienilem i dalej to samo takze nie wiem co dalej

Obrazek

dawjas

dawjas napisał(a):

Kostek napisał(a):

DanyU napisał(a):

kumpel miał uszkodzone sterowanie obiegiem powietrza, miał cały czas obieg zamknięty i szyby makabrycznie. Sprawdzenie tego polega na włączeniu nawiewu na maksa, następnie włączamy obieg zamknięty, powinno być słychać zmianę przepływu powietrza, jak nic się nie dzieje to masz to uszkodzone.

Lepszym rozwiązaniem na sprawdzenie jest zdjęcie obu elementów nr 7 bo to że słychać zmianę przepływu nie gwarantuje że obie klapki działają ... po zdjęciu tych elementów powinny się zamykać obie dziury w ścianie grodziowej gdy naciskamy guzik "obieg zamknięty"

Ja mam podobny problem z tym że : jezeli włacze obieg zamkniety to te elementy nr7 sa otwarte,jesli włacze obieg otwarty elementy nr7 sie zamykaja czyli odwrotnie niż być powinno.
Ma ktoś jakis pomysł gdzie tkwi przyczyna co wymienić? Panel klimatronika podmienilem i dalej to samo takze nie wiem co dalej

Obrazek

dawjas

przyczyna usterki znaleziona metoda prób i błędów. winny był jednak panel klimatronika zmieniłem go na panel zgodny z vinem i wszystko gra

pozdrawiam

BMW Sport

Regulamin działu

[E39] szyby parują pomimo wymiany filtrów kabinowych..

Kto przegląda forum