[E46] 318ci ABS DSC

rallykowal

Witam

Mam problem zw swoim BMW. Otóż od jakiegoś czasu co chwilę zapala się kontrolką ręcznego ABS i DSC i nie chce zgasnąć. Po jakimś czasie samoczynnie ustępuje często np po najechaniu na próg zwalniający - inny sposób wyłączenia tej usterki i powrotu do stanu pożądanego jaki udało mi się zaobserwować polegał na odłączeniu czujnika płynu hamulcowego odczekaniu z 30 sek podłączeniu go na nowo po zapaleniu silnika odpuszczam ręczny gaśnie kontrolka potem mocniej ruszam zaczyna działać się kontrola i ABS ( wiem że opis dość skomplikowany i nie po Polsku :wstyd:

). Teraz tak co to wg was jest czujnik ABS ? Nie skalibrowane DSC ( wymieniałem wahacze i nie widziałem że tak trzeba zrobić ale to było jakieś 2 tys km temu ), czy po prostu nie łączy czujnik przy zbiorniczku na płyn hamulcowy ( widzę że dużo tam namotanej taśmy izolacyjnej ). Byłem na kompie miesiąc temu i wywaliło mi takie coś :

ABS/ASC - Diagnostyka - 20 stykowe złącze diagnostyczne :

Kody : B 600 nieznany kod usterki
B 401 nieznany kod usterki

Wtedy już ze 2 razy się tak zrobiło ale od razu odpuszczało więc to zignorowałem ,teraz stało się nagminne szczególnie w deszczowe dni. Mam jeszcze jeden pomysł że mogą to być tarcze z przodu bo są już słabawe ale nie wiem czy to się objawia właśnie w taki sposób. Z góry dziękuję za pomoc i wyrozumiałość dla laika pozdrawiam :wstyd:

bobasse

Zacznij od najprostszego i najtańszego - odwiń te zwoje taśmy izolacyjnej i sprawdź, co się pod nimi kryje oraz zrób z tym porządek. Skoro chwilowe odłączenie czujnika poprawia sytuację, to może to po prostu jest to :looka:

posel86 · **Posty:** 68 **Moje BMW:** e46 **Kod silnika:** m43

myślę, że kiepskie tarcze możesz sobie odpuścić, sprawdź czujnik ABS, on może przyczyną

haxigi

Odświeżam, u mnie problem nietypowy:

Witam.
W trakcie jazdy nagle zapaliła mi się kontrolka DSC, ABS i na czerwono od ręcznego. Zatrzymałem się, zgasiłem silnik bo myślałem, że jakieś spięcie chwilowe, ale nie. Problem pozostał. Po uruchomieniu silnika ręczny tylko zmienił kolor z czerwonego na żółty.

Z racji że jechałem na uczelnie i auto miałem przez kilka h zaparkowane, w drodze powrotnej nagle lampki te przestały się świecić, więc spoko luz, jest radość. Pod domem znowu to samo + nie działał obrotomierz (RPM) i wskaźnik spalania (nie wiem czy za pierwszym razem też).

Wziąłem inpę i takie oto kody błędów z DSC MK60:

Cytuj:

K O M M E N T A R
-----------------

DSC 6
-------------------------------------------------------------

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------

Datum : 17.01.2015 18:28:08
JobStatus: OKAY
Variante : DSC_MK60.PRG
Version : 1.15
-------------------------------------------------------------------------------

ERGEBNIS : 5 Fehler im Fehlerspeicher!
-------------------------------------------------------------------------------

0x5E14 CAN Timeout DME/DDE

Fehlerhäufigkeit: 2
Logistikzähler : 1

Kilometerstand 168230 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Bremslichtschalter 0.00 0/1
Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1
ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1
Bremsdruck erkannt 0.00 0/1
ABS-Regelung 0.00 0/1
ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1
ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1
GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1
GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1
CBC-Regelung 0.00 0/1
MSR-Regelung 0.00 0/1
TDR-Regelung 0.00 0/1
SDR-Regelung 0.00 0/1
DBC-Regelung 0.00 0/1
RTA aktiv 1.00 0/1
Run-Up Mode 0.00 0/1

kein passendes Fehlersymptom
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Fehlercode: 5E 14 A0 02 01 41 B7 00 08 00 04
-------------------------------------------------------------------------------

0x5DA3 Drehzahlfuehler vorne rechts Anfahrerkennung v_Vergleich

Fehlerhäufigkeit: 3
Logistikzähler : 1

Kilometerstand 168220 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Bremslichtschalter 0.00 0/1
Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1
ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 0.00 0/1
Bremsdruck erkannt 0.00 0/1
ABS-Regelung 0.00 0/1
ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1
ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1
GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1
GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1
CBC-Regelung 0.00 0/1
MSR-Regelung 0.00 0/1
TDR-Regelung 0.00 0/1
SDR-Regelung 0.00 0/1
DBC-Regelung 0.00 0/1
RTA aktiv 1.00 0/1
Run-Up Mode 0.00 0/1

kein passendes Fehlersymptom
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Fehlercode: 5D A3 A0 03 01 41 B6 00 00 00 04
-------------------------------------------------------------------------------

0x5D93 Drehzahlfuehler vorne links Anfahrerkennung v_Vergleich

Fehlerhäufigkeit: 3
Logistikzähler : 1

Kilometerstand 168220 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Bremslichtschalter 0.00 0/1
Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1
ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 0.00 0/1
Bremsdruck erkannt 0.00 0/1
ABS-Regelung 0.00 0/1
ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1
ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1
GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1
GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1
CBC-Regelung 0.00 0/1
MSR-Regelung 0.00 0/1
TDR-Regelung 0.00 0/1
SDR-Regelung 0.00 0/1
DBC-Regelung 0.00 0/1
RTA aktiv 1.00 0/1
Run-Up Mode 0.00 0/1

kein passendes Fehlersymptom
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Fehlercode: 5D 93 A0 03 01 41 B6 00 00 00 04
-------------------------------------------------------------------------------

0x5DB1 Drehzahlfuehler hinten links Extrapolation

Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 39

Kilometerstand 172650 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 38.00 km/h
Bremslichtschalter 0.00 0/1
Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1
ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1
Bremsdruck erkannt 0.00 0/1
ABS-Regelung 0.00 0/1
ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1
ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1
GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1
GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1
CBC-Regelung 0.00 0/1
MSR-Regelung 0.00 0/1
TDR-Regelung 0.00 0/1
SDR-Regelung 0.00 0/1
DBC-Regelung 0.00 0/1
RTA aktiv 1.00 0/1
Run-Up Mode 0.00 0/1

kein passendes Fehlersymptom
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Fehlercode: 5D B1 A0 01 27 43 71 26 08 00 04
-------------------------------------------------------------------------------

0x5DB4 Drehzahlfuehler hinten links Langzeitueberwachung

Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40

Kilometerstand 172650 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 50.00 km/h
Bremslichtschalter 0.00 0/1
Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1
ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1
Bremsdruck erkannt 0.00 0/1
ABS-Regelung 1.00 0/1
ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1
ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1
GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1
GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1
CBC-Regelung 0.00 0/1
MSR-Regelung 0.00 0/1
TDR-Regelung 0.00 0/1
SDR-Regelung 0.00 0/1
DBC-Regelung 0.00 0/1
RTA aktiv 1.00 0/1
Run-Up Mode 0.00 0/1

kein passendes Fehlersymptom
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Fehlercode: 5D B4 A0 01 28 43 71 32 08 01 04
===============================================================================

W połowie listopada miałem robione tarcze w aucie (przetoczone) + klocki, a po tym zdarzeniu poszła jedna zardzewiała blaszka trzymająca tę obudowę zacisku i tarło, ale poprawione to zostało i było ok od tego czasu.

Wyczytałem na forach, że możliwy też jest brak kalibracji czujnika kąta skrętu, więc i do niego zajrzałem:

Obrazek

Z INPY odnośnie czujników DSC wygląda na to jakby wszystkie 4 czujniki abs(?) poszły, a pierwszy błąd na brak połączenia z CAN na moją logikę sugeruje, że być może odpięła się tylko jakaś kostka?

Pomożecie jak to naprawić? Co to może być? Co z tą kalibracją kąta skrętu?

mroova81

Było już o tym. Sterownik ABS Ci siadł.

haxigi

mroova81 napisał(a):

Było już o tym. Sterownik ABS Ci siadł.

Mógł on paść wskutek wymiany sterownika świec żarowych?

mroova81

Te sterowniki padają po prostu. Poszukaj, wyczerpałem tutaj temat o tym.

haxigi

Myślę, że jednak nie do końca temat został wyczerpany i zaproponowana wymiana jest odpowiedzią na odczepne.
Postanowiłem skasować błędy i zobaczyć co będzie się działo. Tak więc błędy skasowane i po przejechaniu 10km nie pojawiły się na nowo. Gdyby jednak, któryś czujnik był faktycznie uszkodzony to prędkość by była źle wyliczana, a była prawidłowo i zegary działały prawidłowo. Gdyby sterownik był uszkodzony, natychmiast powinien pojawić się błąd gdyż niebyłoby połączenia z nim. Być może błąd się nie pojawi, a jak tak to znowu odczytam błędy i zobaczymy co tym razem pokazało. Z poprzednich błędów widzę, że błędy pokazały się wcześniej (168k km) i wczoraj (172k km) więc zapewne INPA wyświetliła całą historię, a stare nie zostały skasowane z pamięci po naprawie (auto otrzymałem przy przebiegu 169k km)

BMW Sport

Regulamin działu

[E46] 318ci ABS DSC

Kto przegląda forum