BMW Sport

Witam wszystkich

Tydzień temu zakupiłem E46 Cabrio wracając zapaliła się kontrolka ostrzegawcza o pogorszeniu składu spalin pomyślałem że to przez LPG i że tak ma być ale puzniej zastanowiłem się nad tym i stwierdziłem że napewno nie może tak być!! dodam że instalacja jest nowa ma 3 miesiące co radzicie gdzie z tym podjechac na komputer czy wystarczy do zwykłego mechanika?? czy do gazownika?? dodam że nie nie pali więcej czyli 11 12 litrów gazu nie faluje na obrotach nie kopci Jest to model E46 Cabrio 318I 2001 rok

Żółta kontrolka zapalajaca sie przy autach z unstalacja LPG to zapewne wina czegoś skopanego w instalacji.
Miałem kiedyś E46 328CI z instalacją gazową żle dobraną i nan stop zapalała mi się ta kontrolka, dopiero dobry gazownik w radomiu założył mi instalację Landi Renzo Omegas i ją skonfigurował i problem zniknął. Stara instalacja co się nie spisywała to był Zenith z wtryskami czerwonymi Valtec. Oddałem ją po niespełna 2 miesiącach bo po prostujuz nie wytrzymywałem a gazownik który ja zakładał poddał się i bez problemu ja przyjał i zwrócił kase.

Napisz kolego jaki masz reduktor, wtryski i elektronike. Zapewne pierwsze 2 elementy do wymiany.

Zdaje się ze Tomaseto instalacja jest nowa kosztowała ponad 2 k w sobote wroce z pracy to napisze dokładnie jest to mozliwe ze przy nowej instalacji cos jest do wymiany??

Jesli zaplaciles za nia 2 tys, to obawiam sie ze calkiem sporo... Nie interesowalem sie cenami do r4, ale dobry setup do e39 m52 jest w okolicach 4 tys. U ciebie moze byc slabszy reduktor i 2 wtryski mniej oraz tanszy sterownik, co daje roznice 200-500zl.

Przepisz dokladnie wszystkie komponenty, ktore masz na fakturze. Mniej w rezerwie troche grosza, bo pewnie stanie na tym, ze reduktor i wtryski do wymiany. Puki wszystko nowe, to jeszcze mozesz naciskac gazownika zeby wymienil na dobre czesci.

Jak juz wszystko bedzie ok, to nie bedzie checka, auto przy ostrym katowaniu nie powinno podpierac sie benzyna, powinno pracowac tak samo na obydwu paliwach, nie szarpac podczas przelaczania.

Sprawa wygląda tak że ja ją kupiłem tydzień temu i sam nie wiem czy ta konrolka była jak ją sprawdzałem i oglądałem czy nie fakt jest taki że ją zobaczyłem podczas powrotu do domu a faktura wygląda tak:

Elektronika St-4 820 zł
reduktor tomasetto 100 HP 300zł
Valtek dystrybutor 4 cyl 200zł
Zbiornik Tor 630/200+Wielozawór+ maskownica 600Zł

Reduktor- Tomasetto
Zawór gazowy- Tomasetto
Wielozawór- Tomasetto
Wtryskiwacz gazu- Valtec czerwone
przełącznik G/B- AC
elek jedn ster- AC


Jeszcze jedno pytanie czy są jakieś konsekwencje jazdy z tym?? dzięki za wszytkiem info

Ponawiam pytanie...

Odezwij sie do usera toudi lub nikodem. Obydwaj sa swietnymi gazownikami i na pewno podpowiedza. O r4 malo czytalem, ale jesli to by bylo m52 to valtek sie nie nadaje, polecana jest hana. Co do reduktora to ac-r01 jest jednym z lepszych, ale przy Twojej mocy chyba mozna cos tanszego.

Zarejestruj sie na lpg-forum i wrzuc dokladne foty z montazu. Koniecznie foto nawiertow w kolektorze. Chlopaki Ci poradza co z gratow wymienic. Jak juz Twoj gazownik wszystko pozaklada, to wybierz sie do jednego z w/w kolegow na poprawki i regulacje. Zapewne troche to bedzie kosztowac, ale lepiej nie brnac w gazownika-partacza tylko zrobic raz a porzadnie.

Ewentualnie jedz do niego i niech poprawia- raz, drugi i w koncu niech oddaje kase jak nie umie zrobic, tyle ze to czasem trudno wyegzekwowac.

OK dzięki za pomoc napisałem do wyrzej wymionych kolegow na PW..