BMW Sport

Witam.

Mianowicie objawy są takie, że rzuca autem przy szybszej zmianie biegów. Tak jakby szarpie do przodu i do tyłu. Jeżeli zmieni się bieg przy niskich obrotach i bardzo powoli, przytrzymując sprzęgło objawy te są mniejsze. Sprzęgło kompletne wymienione jednak objawy nie ustąpiły.

Auto to 320d 136km 1999r.

Pozdrawiam

A nie masz problemów z zapaleniem na ciepyłm silniku ??

Nie, nie ma żadnych innych problemów. Może to poduszki skrzyni? Koło dwumasowe?

nikt nie pomoże?

Tytuł: Re: [E46] Rzuca autem przy zmianie biegów.


Zobacz w jakim stanie są poduchy silnika i skrzyni,może guma na wale

Sprawdź sprzęgięłko gumowe (łącznik skrzyni z wałem).

dwumasa,poduchy,guma na wale.

jeszcze zawieszenie dyra lub ramy pomocniczej
może ci urwało mocowania ramy do podwozia

poduszki silnika wymienione jakies 2 tygodnie temu, wiec odpada.

w szczegolnosci bym stawial na łącznik pomiędzy wałem napędowym i skrzynią, może być też koło dwumasowe jeśli poduszki pod silnikiem są ok... moze tez synchronizatory? ale wtedy by raczej rzęził a nie szarpał przy zmianie biegów...

po przeczytaniu ogromnej liczby postów w temacie szarpania nasuwa się mi pytanie
a czy to nie jest normalne w e46?
(podobno nie jest chwalone przeniesienie napędu w tych samochodach)

To by praktycznie wykluczało możliwośc sportowej zmiany biegu, bo rzuca autem jak cholera.

jak jadę delikatnie powoli jak muł to nie szarpie
jak jadę ostro max obroty jak wariat to też nie szarpie
problem pojawia się jak chcę jechać w średnim zakresie obrotów czyli normalnie i to nie zawsze

myślę że tak jest u większości użytkowników

jest wiele elementów które mogą powodować takie szarpanie
wszystkie są opisane na forum bmw-sport
najgorsze jest to że jedziesz do warsztatu a oni mówią że wszystko jest ok
a jednak nie jest
wymieniają części na chybił trafił (kosztowna impreza)
a samochód jedzie tak podobnie do starych Fiatów 125p (te co tak charakterystycznie gwizdały z tłumików )
wrzucasz wyższy bieg i jest takie szarpnięcie do przodu tyłu i dopiero przyspiesza
kurde niech ktoś zdradzi tą tajemnicę szarpania

Mam ten sam problem. Irytuje mnie to bardzo
Zostały poprawione mocowania sanek, bo puściły trochę, cała ława dostała poliuretany, nowy dwumas, nowe sprzęgło, półosie i dyfer też sprawdzane, wał też ok.
Jutro sprawdzę poduchy silnika i łącznik skrzyni i jeśli będzie wszystko w porządku, to się załamie...

Ja jak wsiadłem do mojego E46 to myślałem że jest jednomas bo tak sztywno i twardo to wszystko załapuje

No kurde, wymyślcie coś, bo walcze z tym juz od 8 miesięcy i nikt problemu nie widzi, kurna w ASO zasugerowali że biegów nie potrafie zmienić....

To nie może być normalne.
Nie wiem czy Wy także to zauważyliście ale efekt się pogarsza przy wyższej temperaturze na dworze... im zimniej ( typu zima ) to praktycznie tego nie czuje, biegi zmieniają się prawie same bez dodawania gazu... nie czuć wogóle przejscia na wyższy bądź niższy bieg...


Pls..... help......

ASO sie nie sugeruj... mi kiedys jak przy mocnym deptaniu od zera wibrowala tylna prawa polos (po odpuszczeniu gazu i wcisnieciu od nowa przestawalo wibrowac) chcieli wymienic obie polosie, most, wal napedowy i skrzynie biegow... i podali kwote ktora byla wieksza niz wartosc samochodu ...oni tam sami nic nie umieja - ci z ASO ktorzy cos umieli juz dawno pootwierali wlasne warsztaty

hmmm... a może olej w skrzyni, albo coś z przełożeniami? ...bo skoro im cieplej tym gorzej, to na pewno płyny w wyższych temperaturach mają większe ciśnienie (bo objętość tam raczej za dużo się zwiększyć nie może...) ewentualnie może olej w tylnym moście i mechanizm różnicowy jakoś przeskakuje, albo może ząb jakiś się wyrwał (albo w skrzyni, albo w moście)? ...ale bardziej bym szukał problemu w skrzyni skoro dzieje się to przy wrzucaniu biegu...

skrzynia biegow kolega mial to samo walio szarpalo jak ruszal i cofal ,mechanicy kazali powymienac sami niewiedzieli co wymienil caly zawias z tylu wszystkie tuleje,tuleja w dyfrze wszystkie na sankach,wachacze tyl podpora walu,sprzeglo gumowe walu,dyfer sprawdzony bez luzow ,sprzeglo,nic z tych operacji nie pomoglo worek kasy,poszedl i lipa,dopiero wymienil skrzynie i ustalo ,skrzynie nie chuczala cicha biegi sie przelanczaly plynnie i okazala sie popsuta

Nie przy samym wrzucaniu biegu - biegi wchodzą pięknie - tylko przy operacji puszczenia sprzegla i dodawaniu gazu



No toś mnie nie pocieszył ale zakręce się koło niej, można ją jakos wstępnie sprawdzić przed jej demontażem?

Nie wiem czy to moż mieć jakiśzwiązek, ale wraz tym "szarpaniem" podczas wysokich ( powyżej 15 stopni ) temperatur na dworze spada jej moc ( nie jakoś drstycznie ale wyczuwalne to jest ) w zakresie 0-2000 obr, jakby gaz słabo reagował... takie wrażenie mam w momencie przekroczenia tych 2000 obr jakby ją ktos kopnął w zadek i dostaje kopa

No to juz w ogole dziwna sprawa... Mi jak sie mulil to mialem walniety czujnik walka rozrzadu i tez szarpalo przy przyspieszaniu ale silnikiem (jakby sie dlawil), ale nie mialo to zwiazku ze zmiana biegu... Po prostu mial kopa dopiero od 3tys... A do 3 tys obr mulil sie jak nie wiem co... Byles na kompie z autem? Moze to elektryka i czujniki padly a Ty po prostu odniosles bledne wrazenie ze to problem ze skrzynia? ...bo mulenie raczej od skrzyni nie zalezy... Chyba ze zamiast 1 biegu wrzuca Ci 3, co jest raczej malo prawdopodobne