BMW Sport

Witam.
Wymienial moze juz ktos elektrozawor z ukladu ogrzewania z klima?
Trzeba zlewac plyn z ukladu, a jak zlac to gdzie i jak odpowietrzac? Na co zwrocic uwage?

Dzieki

Oczywiście, wymieniałem.

Co do zlewania płynu, to rzadko to robiłem. Samego płynu ucieknie nie wiele, o ile zabezpieczysz węże do elektrozawora (te od strony silnika) aby nie opadły.

Na temat odpowietrzania poczytaj tu: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3905

Fajnie juz sie balem ze bede musial wszystko zlewac
Dzieki

Ja mam takie pytanie odnośnie elektrozaworu. Czy nie będący w pełni sprawny elektrozawór ogrzewania (część nr 1 w linku poniżej) może wydawać odgłosy typu "pyknięcie" . Mam takie słyszalne w kabinie dochodzące jakby zza cyferblatu deski rozdzielczej powtarzające się co kilka sek jak jest dobrze nagrzany samochód. Nasłuchując z komory silnika nie słychać tego.

http://bmwfans.info/original/E36/Cab/32 ... l-64_0126/

Tak elektrozawor co jakis czas tak bedzie pykal...i to nie jest oznaka tego ze jest on niesprawny.

Domyślam się, że jest sprawny bo ciepełko w aucie mogę regulować jak chcę. Chodzi o to, że te dźwięki są trochę irytujące.

Z tego co mi sie wydaje to w pewnym zakresie to stukanie nie ma miejsca...tylko nie wiem czy jak ustawisz pokretlo na zimny czy na cieply

W ktoryms miejscu na pewno nie stuka...ale ciezko jezdzic np tylko na zimnym w zimie po to tylko by nie stukal elektrozawor

Trzeba będzie wyposażyć się w używkę bo koszt nowego to spory wydatek. Ponad 700,- Powariowali...

Też mi to cholerstwo pyka strasznie irytujące ...

Niby detal a wnerwia.

P.S. wymontowywał już ktoś to badziewie? Zaczyna się od wypięcia wtyczki czy przewodów? Próbowałem od wtyczki i poległem. Trzyma się mocno jak teściowa balkonu . W ogóle ciężko tam rękę włożyć .

Nie wiem jak tesciowa trzyma sie balkonu... ale wtyczke da sie wyjac...fakt mocno siedzi ale sie da....naciskajac te palstikowe zabezpieczenia(a dokaldnie sciskajac je do siebie) ruszasz kostka we wszystkie strony...tylko z wyczuciem by nie ulamac nic...i wyjdzie

Wypinasz cala wtyczke...razem z przewodami

Ja wyciagalem...ok 30 min i wyjete

No jak poległeś na wtyczce to się boje co będzie dalej Niezapomnij wcześniej opróżnić obiegu.

Nie trzeba...ja nie zlewalem plynu...wystarczy zrobic takie wieszaki z drutu bu zalozyc na nie zciagniete weze...mi sie wylalo moze z 0.5 litry

Ale po calej operacji oczywiscie odpowietrzyc nalezy

Teściowa się trzyma mocno krawędzi a zięć jej po kolei odpina paluchy .

Dzięki za spostrzeżenia. W moim aucie to wszystko jakoś ciężko wymontować. Przy wtyczce radia ze trzech chłopa nie dało rady. Pokrętło świateł tak samo. Jakby na klej założone.

Jestem wlasnie na etapie wymiany elektrozaworu gdyz samoczynnie temperatura nawiewu podnosi mi sie na maxa ( tylko ze strony kierowcy- ze strony pasazera leci ok- takie jakie sie ustawi)
Musze kupic uzywke wiec moje pytanie brzmi:
czy musze kupywać od modelu 318 czy nie ma to znaczenia??

zacznij naprawę wg tej instrukcji http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-index.p ... ater+valve

ja ostatnio wyjmowałem elektrozawor zeby go naprawic (i sie udało ) jak bedziesz mial plyn w wezach za wysoko to odkrec korek od chlodnicy i sie plyn cofnie, potem odpowietrzysz i bedzie gitara

jak jego wyjac? wkreciłem 3 przewody i jak wypiac te mocowanie całego elektrozaworu żeby jego nie połamac?

mnie to tez ciezko wychodzilo ale odgialem co mi przeszkadzalo i wyszedł

musisz kombinowac

to on jest przykrecony czy inaczej sie tam trzyma?