BMW Sport

Witajcie,
Dziadek moj ma sobie e46 318 1996 LPG. Po koleim auto ma zamula, nie chodzi dobrze, wywala blad przeplywki, nie odpala po jakims tam dystansie przejechanym (+- 30km), pali wiecej, wolno schodzi z obrotow - jak da sie gazu to zostaje na 1500 i bardzo powoli schodzi do 900 i nizej nie zejdzie.
Co zostalo zrobione:
Uszczelka pod glowica i cala glowica (na darmo - witamy wsrod fachowcow w PL)
Swiece nowe
Podcisnienia cuda na kiju posprawdzane.
4 uzywane przeplywki (na 3 blad, na 1 bledu nie bylo, ale jak sie dalo gazu to zamulalo ja)
Wyciety kat bo byl zapchany i jest strumienica, nie ma bledu lambdy
Wyczyszczony krokowiec
LPG posiada, nowy reduktor bo stary umarl, pelna regulacja.
Zeby nie bylo auto chodzi beznadziejnie i na gazie i na benzynie moim zdaniem. Raz po zakupie kolejnej przeplywki przez jakis czas pieknie chodzil, na drugi dzien sie zjebal.
Niestety na tych cudenkach sie nie znam wogole, wole starsze moto wiec uprzejmie prosze o konstruktywne porady i czytanie ze zrozumieniem.
Srednio wierze, ze wszystkie przeplywki to smiecie - na niektoryh chodzil wyraznie gorzej - po dodaniu pelnego gazu nie wkrecal sie a zmulal.
Pozdrawiam
K

E46 z 96r? Co do przeplywki to moze trzeba zrobic adaptacje tak jak np w 320d . U mojego kolegi tez tak kombinowali mechanicy z przeplywka i im nie wyszlo. Ja pojechalem do serwisu BMW wymienili i jest ok.

Przepraszam, 1998, dzieki za zwrocenie uwagi. Z tego co wiem i co robilem u siebie to nie adaptuje sie przeplywki o tych samych numerach.

Ale kolega ROGER-NYSA pisal juz gdzies ze chyba w 2001 roku byla zmiana przeplywomierza na nowszy i teraz juz takiego starego modelu nie kupisz (moze w przypadku Twojego silnika jest inaczej ja pisze odnosnie 320d)

Kupowane byly uzywane przeplywki, mialy te same numery.

I tą samą wadę... ;]

Podjedź do kogoś z takim silnikiem i sprawdź jego przepływkę (wtedy masz 100% pewności, że ona działa) lub pomyśl nad nową.

Dokladnie pewnie masz racje.
News jest taki, ze rozebralem ostroznie jedna przeplywke (ta ktora nie walila bledu, ale mulila auto) i auto zaczelo ladnie chodzic, nie przerywa, nie gasnie i nie ma problemu z odpaleniem.
Wciaz auto ma wysokie jalowe. Jeszcze raz czyscic krokowca?
Pozdrawiam

Można. Ale...
Po nagrzaniu obroty nie spadają do normalnych? A może w ogóle się nie nagrzewa?

O ile dobrze kojarzę, to po nagrzaniu obroty powinny spadać do normalnych. Jeśli tak nie jest, to pewnie jakiś czujnik - temperatura, sonda.

Podstawowe jednak pytanie brzmi:
Obroty nie spadają na obu paliwach czy tylko na LPG/PB?

Szczelność dolotu na 97%. Jeżeli obroty wzrastają jak należy (nie ma laga po wduszeniu gazu).

Obroty wchodza na 1500 i bardzo powoli schodza do ~950 zarowno na cieplym jak i na zimnym. Jest tak samo na LPG i PB. Komp oprocz bledu przeplywki nie pokazal nic. Juz kiedys stawialem czujnik temp. wody, gdzie sie on w tym gruzie znajduje?
Dizekuje i pozdrawiam

A co ma piernik do wiatraka?

Reprogramcja dotyczy tylko diesli.

To, ze nie tylko Ty kolego sie udzielasz w temacie i odpisywalem na post kogo innego. Mimo to dziek iza pomoc i sprawdze to co radzisz.

Witajcie, wrocilo nieszczesne e46. Temat powraca z podobna lub wieksza sila.
Tlumacze po kolei wszystko.
e46 318i 1998r, LPG - elpigaz , nowy reduktor, wszystko niby regulowane, miod.
Problemy - tak jak kiedys obroty, zatrzymuja sie na 1500 i powoli schodza, jak auto stoi na luzie i zacznie np. zjezdzac z gorki(bez wciskania gazu) to obroty podnosza sie ponownie do 1500, jak auto stanie opadna...
Jedzie slabo(na gazie, na benzynie troche lepiej) - niestety nie mam porownania, dodatkowo moge odnosic nie do konca dobre wrazenie po jezdzie wczesniej moim autem...
Przy odpaleniu (im nizsza temp. tym bardziej odczuwalne) - auto kopci z wydechu - niebieskawy dym(dodam w tym momencie, ze auto mialo zdjeta glowice, zmieniona uszczelke i cala odremontowana czapke - okazalo sie to niepotrzebne jak widac), przygasa oraz czuc mocno paliwo - jakby byl przeokrutnie zalewany - wystepuje to tylko na zimnym.
Spalanie - lagodna(naprawde) jazda, miasto - wyszlo ok 14l/LPG

Prosze o sugestie, nie mam kompa, ale w razie w sie podepnie, prosze o zabieranie glosu osoby z konkretnymi rzeczowymi pytaniami i prpozycjami.
Dziekuje za pomoc.
Kamil

a sprawdzales to co kolega "mroova81" radzil???

szczelność dolotu... bardzo mozliwe ze dostaje lewego powietrza i glupieje, przy okazji kopcenia sprawdz odme...