BMW Sport

Witam koledzy. Na początku chciałbym się przywitać i przeprosić że już na początku piszę nowego posta Problem tkwi w skrzyni(chyba) chodzi o to że podczas normalnej jeździe szarpnie, nie jest to szarpnięcie podczas zmiany biegu tylko np po zmianie biegu. Dzisiaj sprawdziłem na tiptronicu i to samo po prostu włączyłem drugi bieg pedał wdusiłem na maksa i jedzie jedzie szarpnie i dalej przyspiesza na tym samym biegu. Zdarzyło się że szarpło przy równiej jeździe np 100km/h cały czas równo trzymam i szarpnie j jedzie dalej. Co może boleć moje e46?? zaczynam się martwić bo jest to moje pierwsze auto w automacie Dane; e46 silnik 320i 150km benzyna. Pozdrawiam

na początek podlącz auto pod kompa przeskanuj skrzynie i silnik wtedy bedzie mozna cos myslec

Witam poszedłem za radą bedi_24 i podłączyłem bume pod komputer. Było parę błędów mniej ważnych takich jak coś z centralnym, oświetleniem które pokazały się po razie czy po dwa razy. W silniku był jeden błąd błąd czujnika położenia walu korbowego.Teraz pytanie czy objawy przeze mnie opisane mogą być z przyczyny uszkodzonego tego czujnika?? Dodam że w skrzyni żadnego błędu.

czujnik walu nie ma nic wspólnego z dzialaniem skrzyni silnik moze tylko ciezej odpalac a jak nie ma w skrzyni biegow bledow to czyli mechanicznie sie sypie a tego komp nie pokaze ja bym obstawial sprzeglo kinetyczne czyli konwerter

Tylko teraz czy to będzie w ogóle skrzynia?? bo dzisiaj na "N" jak auto stało to też było takie dziwne jak by mocny spadek obrotów i zaraz wszystko w normie... Może coś w silniku??

moze cewki siadaja albo swiece i zaplon wypada musial bys podlaczyc pod inpe i przejechac sie z live data albo chociaz na postoju sprawdzic

A ten czujnik wału możliwe że po prostu się sypie?? Na kompie nie był to błąd stały tylko dochodzący co jakiś czas i wystąpił ok 50 razy. Może to będzie przyczyna??

jezeli byl blad tego czujnika to nalezy go wymienic bo kiedys wogole jej nie odpalisz to jest piorytetem ewentualnie mozesz zobaczyc stan kabelkow przy wtyczce pod kolektorem one czesto z biegiem czasu pekaja i kable moga sie zwierac i robic zwarcie jak da rade to naprawic a jak nie to kupic nowy potem kolejna diagnoza czy bledu juz nie ma i koniecznie live data zobaczyc wszystkie parametry czy trzymaja sie w normie przeplywka kąt zaplonu itp itd