BMW Sport

Witam wszystkich, od niedawna stałem sie posiadaczem e46 320 td. Autko z wygladu bardzo zadbane, w srodku praktycznie zero oznak zuzycia, kierownica, siedzenie, podłokietnik praktycznie jak nowy, przebieg niby 180 tys. , ksiazka prowadzona do 2010r z przebiegiem 160 tys. zawieszenie nie wybite, opony z 2006r w bardzo dobrym stanie.Silnik pracowal cicho, rowno, zero wyciekow. Bylem bardzo zadowolony z zakupu, jednak juz na poczatku czulem, ze autko jak na swoje 150km jest troszke slabe, myslalem, ze to tylko wrazenie przesiadajac sie z e34 2,5 170km w benzynie. Lekkiej nogi co prawda nie mam, ale tez dbam i nie katuje auta. Po miesiacu postanowilem sprawdzic osiagi, i ku mojemu zdziwieniu przegralem wyscig z passatem B5 1,8 20v bez turbo 125km. Co prawda minimalnie ale przegralem. V-max 190km/h i ani grosza wiecej! Opony r16 55/205. Gdy przyszly zimniejsze noce przy porannym odpalaniu zaczel pokazywac sie bialy dym i coraz bardziej czuc zapach spalin. Dodam, ze odpalanie trwa ok 2s. Nie wiem juz sam co robic, przeczytalem juz mase tematow ale jednoznacznej odpowiedzi nie uzyskalem. Nie znam też zadnego zaufanego mechanika ktory nie naciagajac zdiagnozowalby usterkę. Proszę was o pomoc i wskazowki co robić!! Z gory serdecznie dziekuje za podpowiedzi

Hmmm, to, że brakuje mocy może być kilka przyczyn, u mnie turbina jest na zużyciu i też odczuwam mniej mocy niż to miało miejsce na początku od czasu zakupu.
A co do odpalania to 2s w czasie zimnych nocy to moim zdaniem norma.. czasem słabszy aku..

akumulator super prawie nowka, takze odrazu to wykluczam. Najgorsze jest to ze przy cieplym silniku jest tak samo.. najbardziej niepokojacy jest siwy lub siwo-niebieski dym i zapach spalin, myslalem ze plyn chlodniczy moze przedostawac sie do komory spalin ale sprawdzam co kilkaset km i jest ok, nie widac sladow ubytku. Korek oleju rowniez nie ma bialego "kefiru".... czyzby turbo? glowica? lub wtryskiwacze?

Nie no u mnie turbo pada ale dymu białego nie widzę. Także nie wiem, jak dla mnie ten przypadek to nowa magia..

Samym dymem po nocce (szczególnie że jest już chłodno) przy odpaleniu bym się nie przejmował tym bardziej że płynu nie ubywa no chyba że jest go duża ilość. Bez wybrania się na kompa to takie wróżenie z fusów. Musisz trafić do kogoś kumatego i sprawdzi jak z odczytami.

co racja to racja, przyczyn moze byc masa... tak jak to nazwałeś to jest wróżenie z fusów. Pytanie jakie mi sie nasuwa to czy przy siadającym turbo objawy mogą byc podobne? Dodam, ze turbina ładnie pracuje, nie moge nic zarzucic, przyspieszenie czuc po przekroczeniu ok 2 tys. obr/min. Jedynie lekka turbo dziura miedzy 1,7-2k.PS. mialem okazję jechac Octavia 2004r 1.9TDi 110km z programem na 142km, wrazenia duzo lepsze niz u mnie, wciskalo w fotel od niskich obrotów. No ale ok, jak tylko znajdę chwilę czasu podłączę auto pod komputer i dam znac jak wyglada sytuacja...

U mnie osobiście też po zimnej nocce przy odpaleniu lekko zadymi ale nic się nie dzieje. Niestety taka jest charakterystyka tego silnika, dół jest taki sobie, u innych mniej odczuwalna dziura u innych bardziej i może to zależeć od wielu czynników. U mnie osobiście od ok. 1800 świst turbo słuchać i ładnie przyspiesza. Porównywanie do Octavii trochę nie ma sensu bo to całkiem inne silniki. Pamiętaj że maksymalny moment obrotowy w naszych silnikach uzyskiwany jest przy 2tys obr stąd do tego czasu idzie jak idzie.