BMW Sport

po zapaleniu silnika wciąga bączek na dół , silnik muli i wkręca się tylko do dwuch tysięcy .jeśli ktoś wie o co chodzi to prosze o pomoc

sprawdziłem turbine elektro zawory podciśnienia i wszystko jest ok

a czy po przegazowaniu popuszcza tego bączka (cięgno siłownika podciśnieniowego)

Po przegazowaniu sciąga go na sam dół i cały czas jest w tej samej pozycji i nie pracuje. z tego co wiem to w zależności od obrotów on powinien pracowac w górę i w dół, a on jest cały czas na samym dole.

podejżewam ,że to może być problem z elektroniką, ponieważ jak sciągne wtyczkę od elektrozaworu to bączek wyjdzie do samej góry i turbina jest wtedy cały czas otwarta na maksa i silnik ma moc dopiero przy trzech i pół tysiąca obrotów. Kiedy założę wtyczke do elektrozaworu pierwsze przegazowanie silnika jest ok,a potem dzieje się to samo(baczek na samym dole, i silnik nie wkręca sie więcej niz do 2000obr.)

Tu masz coś co powinieneś zrobić http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=5874

Ale jedno jeszcze nie daje mi spokoju.

Po zapaleniu silnika siłownik podciśnieniowy, WCIĄGA cięgno a w czasie przegazówki ma cięgno popuszczać, czy tak dokładnie jest.
Jeżeli podczas przegazówki nie popuszcza, to sprawdź wątek pod linkiem, który wyżej podałem.

tak dzięki ale juz czyściłem filterki,zmieniałem elektrozawory czujnik podciśnienia też zmieniałem sprawdzałem turbine i tez jest ok. tu coś jest z elektroniką. coś zle steruje podciśnieniem.
pozdrawiam.