BMW Sport

witam opisze swoj problem. obojetnie czy zimny czy cieply prawie zawsze przy dojezdzaniu do swiatel na luzie ekonomizer najpierw spada na 2 potem rsnie do 8 i tak sie wacha 6-8 przy tym odczuwam takie dziwne trzesienie jak by cos z obrotami ale obrotomierz nie szaleje jak sie zatrzymam wraca do 0 co to moze byc. czy komputer to pokaze moze to czujnikpredkosci obrotowej silnika, walu czy ktos ma pojecie

Ale jak się waha od 6-8? Było już na forum, ekonomizer po wciśnięciu sprzęgła, przy dojeżdżaniu do skrzyżowaniu spada prawie do zera, a gdy prędkość spada, jego wskazania rosną i to jest normalne.
http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=105838&hilit=spalanie
http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=105301&hilit=ekonomizer

ok ale towarzysza temu dziwne drgania wlasnie tylko w momecie kiedy on szaleje

Może jakie poduchy pod silnikiem.

Inaczej! Opisz dokładnie jak dojeżdżasz do skrzyżowania co robisz - kiedy sprzęgło, kiedy hamulec? Może po prostu za długo trzymasz na biegu;). Hehe...

poprostu dojezdzam do swiatel zrzucam np z 4 na luz puszczam sprzeglo i po wyzej predkosci 40km/h jest ok kiedy hamuje samym hamulcem bez sprzegla lub z wcisnietym ponizej 40km/h zaczyna sie drganie dziwne i przy calkowitym zatrzymaniu ustaje nie mam pojecia czytam juz wszedzie i poduszki pod silnikiem a moze czujnik polozenia walu korbowego nie wiem juz

Zwroc uwage czy gdy jedziesz na luzie obroty sa podwyzszone niz na postoju, bo tak powinno byc. Poduszki pod silnikiem raczej nie maja zadnego znaczenia jesli na postoju ustaje:).
Tak w ogole to taniej, bezpieczniej i bardziej prawidlowo jest hamowac na biegu do samego skrzyzowania, a dopiero przy okolo 20km/h wcisnac nalezy sprzeglo i wyhamowac auto do 0. Wyprobuj ten sposob i zobacz czy dalej bedzie cos sie telepac.

tak jak jade na luzie to obroty sa podwyzszone prawidlowo jak zatrzymuje to lekko spadaja no tak mozna hamowac tak jak mowisz ale to nie rozwiazanie podejrzewam ze z tym bedzie czarna magia a obroty maja cos wspolnego z hamowaniem itp

A nie skrzywiłeś sobie felgi ostatnio? Może to głupie być ale prawdziwe . Sprawdź czy te drgania ustają jak podniesiesz obroty silnika.

nie to napewno silnik i tylko przy niskiej predkosci drganie wystepuje wtedy kiedy ekonomizer podnosi sie do 8l spada znowu sie podnosi az sie zatrzymam. zauwazylem takie trzy etapy obrotow jak jade na luzie szybko potem na luzie wolno to lekko spadaja, zatrzymuje sie spadaja lekko jeszcze nizej i na tym drugim etapie wolnego jechania okolo 20 30km/h wtedy drga i ekonomizer skacze. czy ktos wie co jest odpowiedzialne za podwyzszanie i zmniejszanie obrotow podczas jazdy na luzie i kiedy sie zatrzymujemy.

A spróbuj jechać z obrotami ok 1500 i hamuj w tym momencie. Opisz co się dzieje. Objawy takie jak kolega wyżej opisał jak byś zbyt późno wciskał sprzęgło i dławisz silnik. Może coś w skrzyni biegów się blokuje. Spróbuj jeszcze czy dojazd na wciśniętym sprzęgle i bez niego powoduje różnicę.

odłącz przepływke na próbe. to awaryjna rzecz. ale na kompa i tak mógłbys podjechac

to samo wczesniej tego nie bylo wiec cos jest nie tak chyba zostanie mi komputer gorzej jak nic nie pokaze

komputer a komputer to jest roznica. zebys przypadkiem nie pojechal do kogos kto tylko sprawdzi błędy, bo to faktycznie moze nic nie dac. wazne są parametry bieżące pracy silnika i ktos kto wie jakie powinny byc.