BMW Sport

Koledzy, taka jest sytuacja. Przestały mi sie otwierać okna i nie działał centralny. Myślałem ze to moduł komfortu, ale na szczęście był to bezpiecznik chyba 49, 5A. Nie miałem 5A, wiec do testów wsadzilem 7,5A. Wszystko wrócilo do normy. Zostawilem tak auto na weekend, a dzisiaj miałem go podmienic na 5A.

Jakiez było moje zdziwienie gdy dzisiaj nie mogłem auta otworzyć. Z kluczyka otworzylem drzwi kierowcy. Ale po przekreceniu kluczyka w stacyjce na desce zadna kontrolka sie nie zapaliła. Jakby nie było akumulatora.

Oczywiscie bezpiecznik 7,5A przedwczoraj wsadzony wyszedł mi w trzech częściach z gniazda.

Czy ktoś może mi powiedzieć jakie kroki teraz powinienem podjąć? Nie mogę nawet dostać sie do akumulatora bo bagażnik sie nie otwiera? Czy jest jakieś awaryjne otwieranie bagażnika swoja droga?

A może sprawdzać po kolei wszystkie bezpieczniki?

Teraz przypominało mi sie cos istotnego. 3 tygodnie temu kupulem pianke do odgrzybiania klimatyzacji, która psikalem na pod szybie, po zdemontowaniu filtra powietrza i korytka. Cos żyje, ze mogło sie dostać trochę tego specyfika w miejsce bezpiecznikow co zrobić gdyby to była prawda? Da sie wyjąć łatwo cala skrzynkę z bezpiecznikami?

jak zalałeś bezpieczniki, to mogło się zwarcie zrobić, po pierwsze to osusz wszystko i nigdy nie rób takiej głupoty z wsadzanie innych bezpieczników niż zalecane (o większej ilość Amperów) chyba, że chcesz mieć ognisko w garażu

Może tak być, ale po 3 tygodniach? Pytanie jak osuszyć te bezpieczniki...

Zdemontuj schowek na rękawiczki, wtedy będziesz miał dobry dostęp do bezpieczników. Ta cała kaseta wyciąga się tylko na długość kabli, więc nie da się tego prosto zdemontować. Warto tam zajrzeć bo oprócz bezpieczników popatrzysz czy nie ma jakiś zacieków w innych miejscach pod deską.
Może to również być zbieg okoliczności. Sprawdzałeś pobór prądu na postoju oraz ładowanie plus napięcie akumulatora przy odpalaniu?

Dzięki mr18. Tak zrobię. Jeszcze nic nie sprawdzalem.

No wiec podpialem sie kablami do innego auta i prąd jest. Czyli akumulator sie rozladowal. Właśnie podpialem go pod prostownik.

Rozebralem tez schowek, ale jak wysunąć te skrzynkę z bezpiecznikami to nie wiem. Mam tez taki delikatny maziowy nalot na tej skrzynce. A jak wysunalem kartkę z oznaczeniami bezpieczników to tez była taka kleista i wilgotna. rozumiem ze tam powinno być sucho? Czy to jakiś smar (pewnie głupie pytanie)

Ja mam tam sucho, brak jakiegokolwiek smaru czy wody. Skrzynka trzyma się na dwóch ośkach wykonanych z plastiku. Trzeba najpierw wysunąć od lewej strony. Te ośki wchodzą w stalowy stelaż, który otacza całość. Jest to jakby litera "U" plus dodatkowe wycięcie, które zabezpiecza przed przypadkowym wysunięciem kasety bezpieczników.

Akumulator po paru godzinach ładowania rozwalil prostownik wymienilem w nim bezpiecznik ale nadal nie żyje. Zalatwilem drugi prostownik (30 letni po dziadku . Parę godzin ładowania, ale wskazówka nic nie spadła. Nawet wzrosła. Po zmierzeniu akumulator ma 11,4V. Kontrolki w aucie sie zapaliły, ale oczywiście nie odpalił. Czy to moze być walniety aku? 2 letnia Varta 80Ah. Możliwe zeby akumulator załatwił bezpieczniki w aucie i w prostowniku? Kurde, a w piątek mam jechać na prom do Gdyni

Sprawny akumulator ma mieć ~12,5 V, bezpośrednio po ładowaniu jest większe napięcie np 12,70V, więc trzeba trochę odczekać zanim sprawdzisz. 11,4 V to za mało, ile czasu ładujesz i jakim prostownikiem (ile Amper)?? Jeśli uda się naładować to jedź na sprawdzenie akumulatora do sklepu, który ma tester. Wtedy wszystko będziesz wiedział co do stanu akumulatora pod obciążeniem.

Rano akumulator mial 11,4V i zostawilem go podpietego w samochodzie. Po 4 godzinach mial... 3,5V Centralny znow nie zaskoczył. Bylem wlasnie w serwisie akumulatorow i serwisant mowi, że jest on kompletnie rozladowany i ze sam bym go już nie naladowal. Zostawiłem go na 3 dni do reanimacji (jak sie uda). Tylko nawet jak bede musiał kupić nowy akumulator, to nadal nie wiem czy to on załatwiał mi bezpieczniki w aucie, czy bezpieczniki załatwiły akumulator... Ale zawsze jestem o ten krok do przodu. A do Gdyni bede musial chyba jechać Yaris moich rodziców

PS: No i oczywiscie nie polecam juz Varty!

Ehh mój kolejny raport z boju

Pożyczylem wczoraj wieczorem akumulator do testów. Po odpaleniu auta, uslyszalem jakby dźwięk zwierania przewodów i dym z okolic schowka pasażera (który oczywiście mam rozebrany). Wyłączyłem auto od razu. Do końca nie wiem czy miałem zwidy, ale wolałem tego nie powtarzać. Zabrałem się za sprawdzanie każdego bezpiecznika i czyszczenia go ze smaru. Przy okazji dowiedziałem się, że ten smar o który pytałem wcześniej jest tam celowo. (Dielecric grease). Zrobiło się ciemno więc odpiąłem akumulator i otwarte auto zostawiłem do rana. Dzisiaj sprawdzam pobór prądu na postoju i wynosi aż 0,8A. Odpalam ponownie samochód i wszystko wydaje się OK. Więc ruszam do pracy. Po drodze już zauważyłem, że szyby się nie opuszczają. Oczywiście pod pracą zamknąć auta z pilota się nie daje więc patrzę na bezpiecznik #49 i oczywiście wywalony. Postanawiam na sekundę włożyć nowy bezpiecznik, żeby otworzyć bagażnik w celu odłączenia akumulatora. Nowy bezpiecznik szlag trafia już w momencie samego wsadzania w gniazdo.

Czyli wydaje mi się że już coś tam wiem. Nie zalałem wcześniej niczym bezpieczników. Pobór prądu idzie z obwodu gdzie jest bezpiecznik #49 i mógł uwalić stary akumulator. I teraz czy to może być zepsuty moduł komfortu?

I czy ktoś może podać namiar na polecanego elektryka w Łodzi? Lepiej jechać do kogoś od BMW, czy to może być każdy fachura?

Dzięki za pomoc!

Koledzy sprawa podobno naprawiona - nie wiedziałem na wlasne oczy, bo jeszcze nie odebralem auta z warsztatu - ale problem okazał się trywialny! Winna okazała się żarówka w podsufitce na wysokosci tylnej kanapy. Jakiś chiński LED, wstawiony jeszcze przez poprzedniego właściciela. Podobno rozpadła się i powodowała zwarcie. Wywalała bezpiecznik i roz.... akumulator A ja już szukałem modułu komfortu na allegro!

PS: W weekend przejechałem swoim autem bez wycieraczek 900km. Połowe trasy lało jak cholera. Zaaplikowałem sobie "niewidzialną wycieraczkę" AUTOLANDu i to działa! Naprawde polecam! Efekt cały czas mnie zaskaskiwał Miałem dopłacić do RainX, ale zaryzykowałem produkt za połowę ceny.