BMW Sport

Witam. Kasowałem inspekcje poprzez zwarcie pinów w gnieździe diagnostycznym i zamiast pinów 7 i 19 zwarłem 17 i 19.
Po tym zabiegu przestało działać ładowanie. Świeci się stosowna kontrolka a napięcie na aku takie jak właśnie przy braku ładowania.
Wie ktoś co zepsułem w ten sposób? Da się coś z tym zrobić?

może być kłopot,o ile się nie mylę,to regulator napięcia w E-39 sterowany jest z komputera
poszło zwarcie i stąd brak ładowania

Na początek to sprawdź bezpieczniki w schowku. Altek musi dostać plus po zapłonie, żeby się wzbudzić(styk od kontrolki to osobny przewód i pin)

Kilka razy spotkałem się z brakiem ładowania z powodu czujnika poziomu oleju(powodował zwarcie i palił bezpiecznik, a zasilany jest z tego samego co wzbudzenie alternatora)

He he, spaliłem bezpiecznik nr 15 czyli musiałem włożyć kabelek w pin 16
Już wszystko gra.