BMW Sport

Witam,
Prawdopodobnie mam do wymiany dwumas. W związku z tym pytanie, czy ktoś z kolegów próbował rozwiazania VALEO w swoim aucie (zestaw sprzęgło + sztywne kolo)? Mam dylemat ponieważ nie spotkałem się jeszcze z żadną opinią włąsciciela e46, a niechce robić eksperymentów za ponadf 2tyś. zł.
Koszty:
Zestaw dwumas - 1600(koło) + 550(sprzęgło) + 500 wymiana = 2650
Zestaw jednomas - 1750 (koło + sprzęgło) + 500 wymiana = 2250
Różnica w cenie może nie jest duża, ale jeśli różnica podczas użytkowania jest nieodczualana to po co przepłacać . Czekam na opinie i porady.

Pozdrawiam.

Ciekawa sprawa, będę obserwował temat, bo każdemu może się przytrafić awaria koła dwumasowego jak ma klekota

Moim skromnym zdaniem jeśli inżynierowie wymyślili ze ma być koło dwu masowe, to bym został przy standardowym rozwiązaniu tym bardziej że przy tej kwocie 400zł chyba nie robi wielkiej różnicy a myślę że spokój na następne 10 lat.

Ja mialem podobny dylemat prawie 13kkm temu. Nie znalazlem mechanika ktory polecil by mi wymiane na sztywne. Wszyscy zgodnie mowili aby montowac normalny dwumas. Postawilem na oryginalne wyjscie ..

Ja robiłem swap dwumasowki na jednomas z G60, ale w 1,8T 150KM i muszę powiedzieć, że same plusy!
1)szybko się wkręca na wysokie obroty
2)jest dużo lżejszy od dwumasu, więc potrzeba mniej energi aby go rozkręcić
3)jest dużo tańszy od dwumasu
4)ludzie piszą o padajacych skrzynich biegow, przegubach itd przez jednomas,poniewaz nie ma tlumienia drgan...ja nie mialem problemu poniewaz dalem sprzeglo tj docisk, tarcze i lozysko od VR6 (174KM), wiec sobie radzilo ze 150KM.
5)znacznie poprawia sie przyspieszenie
6)nie da sie go tak latwo zajezdzic (jest bardzo twardy)
pozdr

ale tu chodzi o diesla
na forum VW przeszczep jednomasy do silnika 1.9 tdi skutkowal zwiekszonymi wibracjami na biegu jalowym , a jak jest naprawde tego nikt nie wie, w kazdym razie na tym forum juz byl poruszany ten temat niestety nadal nie wie nikt jak to jest

ja mam 1.9 TDI 110ps w serii, miałem 2 mas, ale ze mi sie ślizgało i opcja na cos mocnijeszego jest z G60 jednomas taki zestaw to zapodałem to i śmiga aż miło juz od 1,5 roku i ok 40 tyś km. tylko sie zastanawiam jak wały z 2.0d bo sie czaje na takie auto, ja mam 190 ps a ok 180km idzie od 3000obr, i 422Nm juz przy 2200 i na 1 masie jest super, troszeczke twardziej na jałowym jest ale jak juz pow 1000 obr jest to auto rozpędza sie miękko , nie czuc mocniejszych drgań na budzie, mam nadzieje ze nie będe pierwszy co sie odważy na jednomas w M47 o ile kupie, bo wizja pękniętego wału nie jest przyjemna a chce to auto kupic i zrobic na ponad 200ps

Widziałem Wolksawagenowskie 1.8t ARY, który miał wrzucony jednomas i po tej operacji spadł komfort jazdy, znacznie w nim teraz ciężej o płynne ruszanie i zmianę biegów bez szarpnięć.

A ta operacja jest wykorzystywana przez posiadaczy tych samochodów z/w na to, że jest znaaaaacznie tańsza. 400zł na pewno warto dorzucić