BMW Sport

Witam

Pojawił mi się problem w mojej 520i sedan
Otóż gdy silnik jest nierozgrzany ( po nocy jak i po dłuższym postoju ) to gdy ruszam odczuwam brak mocy i tu nagle dostaje "kopa " , zmieniam bieg i to samo dodatkowo jak opuszczę gazu i zaczynam dodawać to szarpie ( robi "żabę" ) .
Tak jak w temacie auto posiada instalacje lpg Landi renzo pierwszej generacji niestety ( tak kupiłem ) , odpalam na benzynie i te dolegliwości występują .
Gdy silnik się rozgrzeje nawet nie potrzebuje dużej temperatury jest ok i w czasie jazdy nic już mu nie dolega chodzi jak marzenie i to na benzynie i to na gazie .
Proszę o jakieś wskazówki.
Nie znalazłem nic na forum co by rozwiało moje wątpliwości więc pozwoliłem sobie zapytać

Pozdrawiam

czyli problemy na bęzynie?? może listwa padła albo pompka się wykańcza i jest zbyt małe ciśnienie paliwa

odpalam na benzynie i tak chwile jadę potem przełączam więc na benzynie Chodź jak tak myslę że gdy zaczeło szarpać na zimnym silniku i przełączyłem od razu na gaz to jakby ustało . Ale nie jestem pewien czy może dlatego że temperatura podskoczyła ?
Jutro sprawdzę to napisze

Dzięki za pomoc
Może jeszcze ktoś coś wymyśli ?

jeśli chodzi o małe ciśnienie to nie było by tak cały czas na wet na ciepłym ????

Dobrze by było przejechać się autkiem z podpiętym kompem.

Że tak wtrącę mały OT, pozbądź się tej instalacji, bo prędzej czy później wykończysz silnik.
Przy bardzo precyzyjnej regulacji, instalacja 1 gen może zasilać silniki gaźnikowe i z wtryskiem jednopunktowym, natomiast w żadnym wypadku nie z wtryskiem wielopunktowym! Powód jest prosty. Przy monowtryskach kolektory dolotowe projektowane są tak, żeby ta sama ilość mieszanki paliwa z powietrzem wpadała do wszystkich cylindrów. Przy wielopunktach nikt o tym nie myśli - tam tylko wlatuje powietrze. Idąc tym tropem.. jeden cylinder może mieć za bogatą mieszankę, drugi zbyt ubogą.