BMW Sport

Witam
Jakiś czas temu bylem na hamowni
i wyszło tak




niby seria tylko moment sporo mniejszy
tylko ze w aucie jest zmieniony :

dolot - AFE Magnum Force Stage 1 http://www.realtruck.com/afe-magnum-force-stage-1-cold-air-intakes/
wydech - UUC CORSA http://www.uucmotorwerks.com/tse3/

wiec chyba to powinno dać jakiś przyrost ?

przebieg ok 120 kkm
silnik m54b25
filtr paliwa w sumie nie wymieniany od zakupu ale czy to robi róznice jakąś?

druga sprawa ze jest jakis jak gdyby ogranicznik ze nie jedzie szybciej niż 220km/h
nie ważne jaka droga z górki pod górke czy prosta ;p
Możliwe ze jakis ogranicznik jest? Samochód był sprowadzony z US

to wcale nie jest zły wynik. Powiedziałbym "normalny" jak na m54 - zwłaszcza po tych "ulepszaczach"

Poczytaj tematy o stozku w bmw, wiecej mozna popsuc niz polepszyc. Podobnie jest z wydechem, zrobienie go jak trzeba to bardzo wysoki koszt, ludzie robia na czuja i potem jest strata mocy/momentu. Co do predkosci max to jakie miales obroty przy tej predkosci? Nawet jesli auto ma blokade to czy warto ja sciagac? Tylko raz zdarzylo mi sie jechac szybciej niz wsomiane 220, choc jesli moc jest ok, to i vmax powinien.

No ok byle jaki stożek czy byle jaki wydech nie dopasowany moze popsuc to normalne.

Ale stożek jak i wydech...szczególnie wydech jest dedykowany pod ten konkretny silnik... wiec coś chyba powinien podnieść statystyki.

Z obrotami to nie pamiętam ale dokładnie ale był spory zapas do czerwonego.
Niby raz na miesiąc szybciej niz 200 sie przyda ale wiesz troche to denerwujace ze uciekasz przed np.oplem czy fordem do 220 a pozniej cie wyprzedza (oczywiscie na niemieckiej autostradzie ) a to wcale nie jest trudne dla wiekszosci silnikow 2.0 i wiekszych....

Niby tak, ale jak bym mial taki problem jak Ty, bo zaczalbym od powrotu do serii, potem diagnostyka komputerowa i moze cos uda sie ustalic.

Przeczytaj ten temat http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=8626

Panowie - czytajcie:


Daj VIN do rozkodowania.
Ale ogólnie spodziewam się po prostu innych przełozeń niż w UE.

W USA seria M54B25 miała 184KM i 237Nm
w EUR 192KM i 245Nm (u mnie na hamowni wyszło 195KM i 235Nm)

W USA zwykłe e46 miały ogranicznik na 128-135mph (różnie mówią).

Jeszcze jak mialem M54B25 seryjne wyplulo na hamowni 193hp i 245nm po zmianie wydechu na Eisenmanna srodek + koncowy wyszlo 201hp i 255nm.