BMW Sport

e39 523 1999

witam- przez gniazdko najwidoczniej sie nie da ale jest przycisk miedzy predkosciomierzem a wskaznikiem paliwa. Znalazlem instrukcje na necie ktora mowi ze po wcisnieciu tego przycisku potem przekreceniu kluczyka w pozycje 1 oil service zapali sie a ponacisnieciu jeszcze raz zacznie migotac. ja gdy nacisne ten przycisk pokazuje mi sie komunikat
`test` a potem jakies cyferki ktore zmieniaja sie za kazdym razem gdy owy przycisk nacisne... Ktokolwiek w temacie i moze pomoc????

Zrób dokładnie wg poniższego opisu. Moze za krótko trzymasz ten przycisk po przekręceniu kluczyka w poz. 1. Oil serwis zapala się po około 5 sekundach od przekręcenia kluczyka.

Robisz to tak:
Wyłączasz zapłon, naciskasz i trzymasz przycisk znajdujący się po lewej stronie licznika (między wskaźnikiem paliwa, a prędkościomierzem), przekręcasz kluczyk w pozycję 1.
Po 5 sekundach "OIL SERVICE" i "INSPECTION" wyświetlają się razem z komunikatem "reset" lub "re".
Puszczasz i znów naciskasz i trzymasz przycisk.
Po 5 sekundach "reset" lub "re" zaczyna migać.
Puszczasz i znów naciskasz i puszczasz przycisk.
Powinien wyświetlić sie nowy odstęp pomiędzy przeglądami.
Naciskasz i puszczasz przycisk, powinien wyświetlić się komunikat " END SIA"
Wyłączamy zapłon.

znalazlem podobny opis w necie ale cos jest nie tak..... jakas godz temu udalo mi sie wyswietlic oil service inspection -tylko ze potem cos popieprzylem...- zupelnie jakas inna kombinacja ktorej nie pamietam. Gdy zrobie tak jak w twoim poscie po przekreceniu na pozycje 1 zapala sie test.....0.1 - potem znika. gdy przycisne jeszcze raz na 5 sekund p[ojawia sie znowu. Natomiast gdy juz sie swieci i nacisne zmienia sie na test......02 potem 0.3 i tak do 21 . Popierd....... cos jest i nerwy mnie biora , zwlaszcza ze raz juz mi sie udalo tylko za cholere nie pamietam kombinacji...........

Przysiskasz przycisk, przekręcasz stacyjkę na 1 nie puszczając go wogóle, trzymasz cały czas, również po przekręceniu stacyjki. Najpierw zapali się test 01, trzymasz cały czas, nie puszczasz, zgaśnie test i dalej trzymasz im zapali się OIL.

W tym miejscu co wytłuściłem robisz błąd.

no to ide sprawdzic...

nic z tego- przyciskam przycisk, przelaczam na 1 kluczyk caly czas trzymajac przycisk, pokazuje sie test ...01 potem znika i d... trzymalem chyba z minute. probowalem kilka razy i nic....lipa..

sprawa wyglada tak-- naciskam przycisk i trzymam, przekrecam kluczyk na 1, pojawia sie test....01 , puszczam przycisk, naciskam raz, pojawia sie test....02, potem sam zmienia sie na (jakies tam cyferki), teraz naciskam raz i wszystko zaczyna swiecic tak jak powinno(oil servive , inne mozliwe diody i zegary lataja raz w lewo raz w prawo).... i tyle . dalej kombinuje ale nic nie wychodzi

czy Ty przypadkiem testu zegarów nie robisz ?

nie wiem ale stracilem juz na to cierpliwosc i chyba zakupie oil service inspection tool. to chyba najprostrzy sposob..