BMW Sport

Witam!
Mam problem od jakiegoś czasu z 330XD 03rok M57 184km automat mianowicie nie jedzie tak jak powinno..

Nie jedzie tak jak powinno czyli 100-170km/h robi w 18s a chyba powinno lepiej być

Było podpięte pod komputer i turbo daje 2.2bara więc chyba jest ok.

Przepływomierz zmieniłem, przed zmianą przepływomierza 100-170km/h osiągała w 21s.

Co jeszcze może być nie tak ?
Mam założony downpipe rm i rm3 ( przed zmianą wydechu osiągi były takie same )

A czym Kolego tak precyzyjnie zmierzyłeś czas przyspieszenia?
18 sekund to bardzo dobry wynik. Nie jestem do końca pewny, ale wydaje mi się, że nawet trochę nieprawdopodobny. Moje auto dużo mocniejsze od Twojego od 100 - 200 robi 23,1 sek.
A tak na marginesie: jak już mierzysz czasy, to warto by było zmierzyć od 100 - 200.

Precyzyjnie niczym, nagrywałem telefonem i mniej więcej wyliczyłem od której sekundy jest 100 a kiedy 170.

Wiem, że lepiej sprawdzić 100-200 ale nie wszędzie da się rozpędzić do 200.

Widziałem trochę filmików z przyspieszeń na youtube i 100-170 średnio robią w 14 sekund. Jeszcze nie spotkałem filmiku z takim słabym przyspieszeniem jak u mnie.

Nie wiem czy to taki dobry wynik bo kolega raz za mną jechał skodą superb 2004 131km i ledwo co mu odchodziłem.. Co prawda to było przed zmianą przepływomierza

Ktoś pomoże ?

Chyba od 0...? Bo jak od 100 to coś nie halo kolego. Moje 530d w serii leci do 100 w 8 sek. a od tych 100 do 200 w 15/17 sek. W sumie od 0 do 200 będzie 24-25 sek. V-max jaką osiągnąłem tym autem to 235 km/h.

No właśnie czyli to potwierdza, że z moim na pewno jest coś nie tak.

Czekam na kogoś mądrego żeby się udzielił i pomógł bo już nie mam siły

Zanim ktoś wsadzi łapy pod maskę szukając być może nieistniejącego problemu, to zainwestuj stówkę i jedź na hamownię - będziesz miał jasność co do realnej mocy w tym aucie.

We Wrocławiu 250zł hamownia z napędem na 4 a to, że nie jedzie jak powinna to ja już wiem.
Jeden mechanik po podłączeniu kompa zapytał czy ona nie jest po chipie bo jakieś tam za wysokie wartości mu się pokazały co podobno często się zdarza jak samochód ma półprofesionalnie podniesioną moc. Ale jakby była zawirusowana to by jeździła lepiej a nie gorzej..

Niestety z tym to nie do końca tak jest. Bywa że właśnie ci tzw. "półprofesjonaliści" chipują auta które z jakiegoś powodu mocno odbiegają od serii przywracając im w ten sposób tylko te brakujące koniki. Klient wyjeżdża zadowolony, bo przecież auto mu lepiej ciągnie Masakra. Ale to tak jest z używanymi autami, że dostajesz w spadku efekty pomysłowości poprzedniego właściciela.

A ekonomizer zamyka Ci się do końca podczas sprintu na każdym biegu ?!?!
Turbo może jest dobre, tylko przepływomierz kuleje.

Napisał że wymienił, ale tu pytanie czy na nowy/używany/ori/zamiennik? Być może potrzebna by była adaptacja.

Zmieniłem na używany, ekonomizer na starym jak i tym się zamykał na każdym biegu.

Mechanik powiedział, że to bzdura, że trzeba robić adaptacje - mylił się ?

Tu masz co nieco opisane kiedy trzeba zrobić, a kiedy nie:
viewtopic.php?t=61186

Nie doczytałem
W naszym 184KM nie robi się adaptacji.
A 0-100km/h dobrze się zbiera według Ciebie i problem tkwi tylko pow. 100km/h ?!
Pojeździj i popatrz na live data jak się zachowuje silnik na dłuższym przyspieszaniu.
A może gdzieś jest nieszczelność i powietrze ucieka w komore...

Nagram za niedługo filmik i wrzucę ( tylko podjadę na niemiecką autostradę ) 0-200

Filmik nagrany. Nie dość, że strasznie dziurawa ta niemiecka autostrada i telefon latał to jeszcze youtube tak przerobiło jakość i wygląda jakbym pralką nagrywał

Problem pojawia się powyżej 100km/h tak jak Matima myślałeś bo nie ma siły żeby 200 pojechać.

Co mam posprawdzać ? Gdzie może tkwić problem ?

1.był jakiś chip? pytam bo znam przypadek w którym po czipsie auto jechało gorzej niz przed( zostały podniesione tylko mapy paliwowe itp )


2.Poza tym standard :filtry( zaczął bym od filtra paliwa), odma,wtryskiwacze, wężyki/zaworki oraz ewnetualne nieszczelności.


3. Pod jakiego kompa podpinałeś?

Podobno był jakiś chip ale 100% nie daje

Filtry wszystkie wymienione odma również, wtryski mają prawidłowe odczyty

Pod kompa z impą

koło się żadne nie grzeje ?
sprawdź podciśnienia przy turbinie i zobacz czy gdzieś jakiejś nieszczelności nie ma od turbiny do kolektora ssącego
i pytanie czy przepławkę kopiłeś o właściwym numerze ?

Luknij po takiej jeździe czy felgi nie są gorące, bo być może hamulce trzymają na zaciskach lub od ręcznego. Jak są gorące to coś nie halo z oporami toczenia a nie z silnikiem. Zacznij od najtańszych rozwiązań.

pozdrowionka.