BMW Sport

Witam,

zastanawia mnie ostatnimi czasy temat turbiny w moim aucie. Moc jest jaka jest, jak na 136KM mogłoby być troszkę lepiej. Ale do sedna - gdy zakupiłem auto turbawka ładnie gwizdała, ładnie dawała dźwięk jakby upuszczała nadciśnienie "blow off" (ale wiadomo, że w dieslach tego nie ma), dziś niestety gdzieś ten piękny dźwięk znikł. Zastanawia mnie to co odpowiada za ten piękny zdrowy dźwięk turbiny... Dziś słychać tylko na zimnym silniku turbinkę jak gwizda, po rozgrzaniu już gorzej, słychać że pompuje powietrze, ale to nie to...
Znalazłem parę tematów odnośnie czyszczenia zmiennej geometrii turbiny, znalazłem parę zestawów naprawczych np. http://allegro.pl/listing.php/search?ch ... zy+garrett
Zastanawiam się czy warto się za to brać i rozbierać turbinkę na części pierwsze, powymienianie gratów i złożenie.
Co o tym myślicie, macie może jakieś doświadczenia?

Moje autko M47, 1999 rok, 265k km .

Pozdrawiam!

Wszystko zależy jakie masz doświadczenie, rozebrać przeczyścić to nie problem tylko na ile to starczy?Jeżeli chcesz żeby efekt był długo trwały zleć czyszczenie specjaliście.Najważniejsze czy jesteś pewien że problem tkwi w zmiennej geometrii, skoro moc nie jest zła, auto nie łapie błędów może nie ma sensu jej rozbierać.

Mysle, ze specjalista nie wyczysci lepiej od wlasciciela;).

Auto bledow nie lapie, nie ma tez jakiegos wielkiego problemu z moca, ale zawsze mogloby byc lepiej. Drazni mnie przede wszystkim ten slaby dzwiek turbiny:/.

Mysle, ze na dniach zdemontuje sobie ten silownik podcisnieniowy od zmiennej geometrii i zobacze jak samo ciegno pracuje czy ciezko czy lekko. Podobno powinno latac samo. Jak sprawdze to bede mial chyba odpowiedz czy warto rozbierac turbawke.

a co z wyważeniem wirnika ??? kiedyś czytałem o tych zestawach , Opinie były masakryczne najgożej że elementy z niewyważonego wirnika potrafią wpaśc do komory silnika i narobić zamieszania . Osobiście takie zestawy omijam szerokim łukiem .

Kazio naprawiasz turbiny? Bo mi sie wydaje, ze firmy zajmujace sie regeneracja turbin korzystaja z tych albo takich zestawow.
Wywazenie wirnika? Tu wlasnie jest pytanie.czy faktycznie potrzebne, bo skoro teraz jest oki - nie bije skoro cisza, to po wymianie tez chyba nie.trza bedzie. W razie czego w miescie maja wywazarki do wirnikow;).

kupić samemu wymienić i na wyważarkę dać.





















































a najlepiej kupić używkę z gwarancją rozruchową.

tak generalnie rzecz biorac, to jesli nie czujesz nic innego oprocz zmiany walorow dzwiekowych to ja bym tego nie dotykal. Oryginalna turbina jest zdecydowanie lepsza niz regenerowana na jakichs czesciach z allegro. Turbina po regeneracji wytrzyma duzo mniej niz oryginalna turbina na oryginalnych czesciach.

Swoja droga Garret nie udostepnia czesci zamiennych do turbosprezarek, takie zestawy z allegro to czesto chinszczyzna ze slabych materialow.

Moje zdanie jest takie - jesli Twoje turbo dziala, dmucha, nie cieknie, nie puszcza na uszczelniaczach to nie ruszaj bo popsujesz...

Hmm oprocz tych walorow.dzwiekowych nie ma juz takiego kopa jak kiedys,nie jest tez mul, ale mogloby byc lepiej.

Ciekawi mnie bardzo co odpowiada za ten piekny dzwiek turbinki i upust cisnienia w naszych Garreciakach. hmm..

zanim zaczniesz grzebac to trzeba zrobic dokladna diagnostyke silnika, sprawdzic jakie jest cisnienie zadane przez sterownik a jakie rzeczywiste, sprawdzic wtryski, mozna pokusic sie o pomiar kompresji. To nie tylko turbo odpowiada za moc Bo to moze wcale nie kwestia turbiny...

ja wiem! ja wiem!

no wlasnie... najpredzej

jnx co to za waz? do intercoolera?
wg kompa jest ok, cisnienie jest osiagane zadane, wiec niby ok.

Nie
zadzwoń zapytaj
porponuje kup ten zestaw załuż i podziel się na forum wrażeniami

nie kupuj i nie kombinuj, jesli sprawdzales i turbina pompuje tak jak jest zadane, nie puszcza oleju to zostaw ja w spokoju. Na takich czesciach zaraz kolejny raz bedziesz ja rozbieral. Po co na sile ruszac cos co dobrze dziala? to tylko proszenie sie o problemy...

kto byl i czy ty byles w firmie , ktora regeneruje turbiny ? jesli nie byles to pojedz i zobacz jak to sie robi i na jakim sprzecie a wtedy napewno zrezygnujesz z rozbierania turbiny-ogarnij reszte , przejrzyj wszystko ale turbinke zostaw - bo nioby jak ja wyczyszcisz a jak w czasie rozkrecania czegokolwiek cos ci sie urwie to po ptakach