BMW Sport

Witam! Ostatnim czasem wymieniłem w X3 (silnik M47/T2) olej, wszystkie filtry i świecę żarowe. Po wymianach u mechaniora spalanie mojej maszynki wzrosło czy któraś z tych czynności (olej silnika, filtr czy te świece) mogły spowodować że auto zaczęło palić 2,5l ropy więcej? Jestem bez radny, szukałem po google ale nie znalazłem konkretów. Z góry dziękuje za pomoc.

Ile aktualnie pali?

Może miałeś zapchany filtr paliwa i powietrza co skutkowałoby spadkiem mocy albo teraz bardziej dociskasz gaz.

Dziwne, może coś popsuł przy okazji np. przpływomierz. Jaki olej był wcześniej i jaki został wlany ?

Dokladnie jaki byl stary olej,a jaki jest nowy?

A co ma olej do spalania? Nawet jeśli ma to jakiś wpływ to nie 2,5l różnicy tylko 0,1-02l /100km.

Był wlany jakiś orlenowski (poprzedni właściciel) zamieniłem na castrola o tej samej wartości 5w40. Jadę jutro na komputer może tam coś wygrzebią.

Pytanie zadam: jaki filtr powietrza włożyłeś? Miałem kiedyś przypadek, gdzie po wymianie filtra spadła wyraźnie moc mojego opla (miałem kiedyś). Jak się okazało, producent filtra użył tak fatalnej jakości bibuły, że silnik nie dostawał odpowiedniej dawki powietrza. Wymiana na filtr Mann i jak ręką odjął.

Byłem na komputerze nie zapisało żadnego błędu. Filtr oczywiście Bosha może być przyczyną? Nie wydaje mi się. Nie wiem na pewno nie jeżdżę szybciej a mechanik chyba nic nie spaprał, chociaż może przy wymianie świec coś namieszał...

Świece nie maja wpływu na spalanie
Jeśli po wymianie pali więcej i nie jest to spowodowane niższa temperaturą na zewnątrz to przyczyny należy szukać w:
- odłączony zawór EGR (być może uszkodzone podciśnienie lub zaworek N75)
- lejące wtryski
- filtr paliwa który miałeś był mocno zapchany i powodował mniejsze spalanie
- uszkodzona przepływka
- uszkodzony/ niedokręcony przewód paliwowy

Nie ma innych opcji

Jeśli przy aktualnej temperaturze pali ci 7-8l na krótkich odcinkach to raczej jest wszystko ok.

Piotrze właśnie tak spalało (8-9) mi autko na trasach praca dom. Teraz pokazuję ponad 12 co jest dla mnie nie do pojęcia. Druga sprawa jaką zauważyłem temperatura silnika na manometrze nie staję w pionie tylko zatrzymuję się w ćwiartce ok 40-50'

mihau318, a po wymianie ile zrobiłeś km.? bo pewnie kasował mechanik inspekcję i średnie spalanie też sprawdz ile Ci pali z dystrybutora nie z kompa
no jeśli wskazówka nie stoi w pionie po jakiś 5 km to już chyba wiesz co jest przyczyną

To bardzo istotne, nawet bardziej niż wymiana filtrów, olejów, świec itp ,
pierwsze co powinieneś napisać to niedogrzewanie się silnika chodź temat przerabiany kilkaset razy i nie ma sensu zakładania nowego.



Czy to będzie termostat? Wygrałem coś ?

No... Talon na k.rwe i balon

Ale czemu termostat padł z dnia na dzień? Przed oddaniem auta do mechaniora "chyba" grzało się ok, ale głowy nie dam uciąć.

Moze na warsztacie taka druga stala z padnietym termostatem i mechanik wzial sobie na wymiane Takie rzeczy tez sie zdarzaja, albo zlosliwosc rzeczy martwych.

Hahaha! Miałem sytuacje jak dałem do polerki starą e36 compi. Tylko że ukradziono mi poduszkę z kierownicy jednak moje sprawne oko zauważyło jebitną czerwoną kontrolkę hehe buraki na szczęście obyło się bez jakiś kłutni oddali i auto wypolerowali za darmo.