BMW Sport

Witam. Problem odkryty wczoraj... dotyczy dwóch E36 z 2.0 vanos.. mój '93, jego '92.
Nie wiem czy dobrze wytłumacze ale spróbuje:
Mój wkreca się bardzo dobrze, równo i dostaje kopa po 3.5 tyś., szybciej się wkreca ale ogólnie obroty nie są adekwatne do przyspieszenia...,
jadąc tą drugą to jakbym jechał jakimś innym autem...!! Jest naprawde róźnica, przyspieszenie niesamowite w porównaniu do mojej, ciągnie równo od 0, coprawda wolniej się wkreca ale obroty przekładają się bardziej na przyspieszenie... nierozumiem... o co chodzi... czy ma ktoś na to jakiś pomysł?? dadam że oba jeżdzą na tym samym gazie sekwencyjnym.... pozdrawiam...

a moze macie inne dyferencjaly

A czy ustawienia instalacji gazowych są takie same?
Dla pewności można sprawdzić na benzynie. I czy silniki mają podobny przebieg?
Ale przede wszystkim regulacja gazu.

Witam. dawno nie było mnie na necie... wracając do sprawy, pytanie... czy może mieć wpływ sam tłumnik końcowy? Mam 2.0 a tłumnik założyłem od 1.8is... wiem, że to głupio ale była okazja, był w b. dobrym stanie... i zamontowałem, dopiero teraz skojażyłem.

Wiele rzeczy powoduje różnicę. Poczynając od przebiegu, stanu silnika, katalizator, uszkodzony przepływomierz, regulację gazu, filterki gazu, jakość gazu, tłumik "sportowy" czasem pogarsza "kopa", oczywiście mogą być różne dyfry, albo uszkodzone sprzęgło, skoro ryczy a nie jedzie...

Witam... udało się ale nie do końca. Odkryliśmy luźno leżący przewód który okazał się podciśnieniem, przez co gaz pracował w trybie awaryjnym. Podłączyliśmy, coprawda to nie jest jeszcze to ale jest już o wiele lepiej, teraz regulacja i zobaczymy dalej... to w najbliższym tygodniu... Jeśli chodzi o tlumnik to mam normalny nie sportowy ale jak mówiłem wcześniej od 1.8is więc może jeszcze to zmienie...
W czym może mi pomóc podłączenie sie pod komputer w tej sprawie...??

który to przewód