BMW Sport

Cześć wszystkim, mam do wymiany drążek stabilizatora. Jakiej firmy polecacie? Jakie są koszty samego drążka oraz czym się różnią cześci kupione w intercars a czym w salonie? Bo rozumiem że w salonie BMW zapłace drożej ale będe miał orginal a w intercars jak to wygląda? Może to głupio że się tak wypytuje o części dla 12 letniego autka ale mam w nim same orginalne części dlatego wszystko elegancko chodzi pomimo 99r. rocznika.

Chodzi ładnie bo to BMW i nie rok nie ma znaczenia tylko o to jak ktoś dba hehe:D A tak serio to dlaczego wymieniasz cały drążek stabilizacyjny? Chyba, że chodzi o łączniki drążka. Polecam też dobre zamienniki typu lmforder bądź coś niemieckiego równie dobrego.

Jesli sam lacznik zmieniasz to ja bym chyba w uzywce kupil. To jest element, ktory raczej nie zuzywa sie eksploatacyjnie, co innego laczniki drazka. Elementy eksploatacyjne zawieszenia kupuje Lemfordera (ida na 1. montaz), na niektorych zdaza sie spilowane logo BMW. Czesci polecam kupowac na !_nie_reklamujemy_!, w IC nawet z rabatami maja drogo.

dokładnie do sprawdziłem na kanale u kolegi to uszczelka gumowa jest juz na wyczerpaniu, druciki z niej wystają. A słyszałem się jak się wymienia to obydwa. A co powiecie o bliksteinach? I co z orginałem? będzie dostępny w salonie?

To mowisz pewnie o gumach stabilizatora. Sa one oddzielnym elementem. Nie wiem jak w e46 ale w piatce lem ich nie robi, z dobrych firm sa wlasnie febi/bilstein i maja spilowane logo bmw (te ktore ja kupilem). Oryginalow do zawieszenia bym nie kupowal, za duza roznica w cenie a zamienniki maja rozsadna jakosc. Niestety moje gumy febi padly po 30 tys czyli dosyc szybko... Lem sie trzyma lepiej.

Najlepiej zrób zdjęcie elementu który chcesz wymienić to Ci wszystko powiemy, bo już sam nie wiem czy chodzi o gumy stabilizatora czy łączniki stabilizatora czy o sam stabilizator (który moim zdaniem w aucie jest dożywotnio, no chyba, że po dzwonie).

Chociaż jak piszesz o gumowych uszczelkach to prawdopodobnie chodzi Ci o łączniki stabilizatora, bo tam są co prawda takie kapturki gumowe zabezpieczone drutem od środka. Jak łącznik stabilizatora to się nie zastanawiaj i montuj Lemforder albo Meyle HD.

Dokłanie chodzi mi o te gumy bo po prawej stronie wyłażą już druciki. Czyli moge kupić same te gumy i będzie wszystko git? myslałem że cały stabilizator musze wymieć

Ja to nie wiem jak moga wylazic druciki z koncowek stabilizatora. W sumie z gum to raczej tez nie. Wejdz na www.realoem.com i znajdz rysunek techniczny i podaj nr czesci- bedzie jasnosc. Warto sie zaprzyjaznic z ta strona.

Dokładnie mi chodzi o to co napisał Bartek To z czego wychodzi gwint (taka jak by uszczelka, kółeczko) to jest gumowe i wyłażą mi z tego druciki jakieś, ponieważ jest już zurzyte. Rozumiem że wystarczy że kupie tą gumą uszczelke tak? nie musze całe stabilizatora? czy poprostu musze kupić cały drążek? jak lepiej ? bo z drążekiem mi sie wydaje że będzie mnie kłopotów

Purplehaze, z samym łącznikiem jest mniej kłopotów, jest przykręcony do amora i do stabilizatora

Kupuj jakies wzmacnianie, na allegro są za nieduze pieniądze.
Bo łączniki są do wymiany praktyczie co roku