BMW Sport

Witam,

BMW E39 530i 2001r. z instalacją gazową

Od pewnego czasu zauważyłem drgania w moim BMW podczas jazdy, a w szczególności w trakcie utrzymywania prędkości i delikatnego przyśpieszania, jak przyspieszam szybko to niczego nie zauważam. W dodatku towarzyszy temu falowanie obrotów, te dwa zjawiska zachodzą jednocześnie. Drganiom towarzyszy specyficzny dźwięk(wwwwmm). Nie drży cały czas tylko ma charakter pulsacyjny. Na gazie jest bardziej odczuwalne niż na benzynie. Mechanik zlecił wymianę separatora oleju(tzw. filtra odmy) wraz z przewodami i tak zrobiłem, koła są wyważone i z nimi wszystko w porządku, skrzynia była sprawdzana, wymienione świece i filtr powietrza, z instalacją gazową też wszystko ok, podpięcie pod komputer nic nie wykazało. Byłem u kilku mechaników i każdy mówi co innego. Może ktoś z was miał podobny przypadek Proszę o pomoc.

Z góry dzięki

a wymieniałeś filter od gazu??Skrzynia manual czy automat.?
Spróbuj też popatrzeć na wałek napędowy czy coś go nie boli.
Popatrz na tarcze czy nie pokrzywione,{skoro mówisz że koła wyważone}, jeśli któraś z tarcz będzie krzywa lub nie równo zebrana przez klocki będziesz miał bicie na cały samochód.

skrzynia automat była sprawdzana przy okazji naprawy wstecznego, który zanikł, filtry wymieniane, tarcze w porządku, a poza tym jakby były tarcze pokrzywione to obroty by nie głupiały, wał napędowy sprawdzę, a szukałem w necie to pisali coś o silniczku krokowym, tylko że on jest odpowiedzialny za obroty jałowe

Dokladnie takie objawy daje zuzyty konwerter w skrzyni biegow,tzw.sprzeglo hydrokinetyczne,skrzynie masz pewnie ZF?Obroty ci skacza jak na poczatku tego filmiku?
http://www.youtube.com/watch?v=Dk68iaZjE3I

dokładnie takie same falowania obrotów jak na tym filmiku tylko trochę rzadsze co 2-3 sekundy

sprzęgło kinetyczne było regenerowane podczas robienia wstecznego biegu, który zanikł, chyba że oni coś źle zrobili.

Byc moze nie zrobili regeneracji tylko tak Ci powiedzieli.Gdzie to robiles?

tzn. robiłem skrzynie u mechanika w moim mieście, a sprzęgło kinetyczne on wysłał do Wa-wy, żeby zregenerowali

a to nie ma znaczenia, że na gazie trochę mocniej odczuwa się te drgania niż na benzynie

Sprawdz jeszcze przeplywke,bo tez ma wplyw na poprawne dzialanie skrzyni.Sprobuj ja odlaczyc i sie przejedz,zobaczysz czy bedzie poprawa.Potem skasuj bledy bo jak odepniesz to zostanie blad w dme.

odpinałem już przepływkę to samochód zachowywał się tak samo (drżał podczas jazdy), a nawet trochę bardziej, ale spróbuje podmienić z innego bmw, tylko na razie mam samochód uziemiony, bo regeneruje maglownicę

W takim razie ja obstawiam ze to konwerter.

w poniedziałek oddaje samochód do mechanika, on zareklamuje konwerter i okaże się czy masz rację "gk tds"

Jestem już po wizycie u mechanika, który reklamował konwerter i nic z tego, nadal występują takie same drgania, zastanawiam się jeszcze nad tą przepływką, nie chce jej na darmo wymieniać bo kosztuje trochę, a najlepiej kupić oryginalną, czytałem gdzieś na forum, że jak się chce podmienić przepływomierz to trzeba wziąć z identycznego modelu, czy to prawda? Wydaje mi się, że przepływka jest tylko swego rodzaju czujnikiem, który przekazuje dane do komputera. Proszę o pomoc!

Przepływkę musisz mieć raczej właśnie od takiego samego modelu silnika czyli M53B30 czy jaki tam masz.
I najlepiej porównaj przepływomierze po numerach żeby były takie same

Witam,

Podpiąłem moje bmw pod komputer poprzez program Inpa, żeby sprawdzić przepływkę, tylko że nie bardzo wiem jak to przeczytać i zrozumieć, więc proszę o pomoc w odczytaniu tych wartości.

To są wartości na odpalonym silniku:


Tutaj na zgaszonym silniku, obok wartości z przepływki jest wykrzyknik, on oznacza, że coś jest źle:


A tutaj jakieś parametry pracy cylindrów, zdziwiły mnie bo tylko niektóre wykazują jakiś pomiar:


Proszę o pomoc.

ja z tym falowaniem mam to samo (523ia) falowanie na rownej predkosci lub zwalnianiu. rok temu miałem remontowana skrzynie ale zauwazylem ze nadal to odczuwam