BMW Sport

Twój wybór. Ja tylko potwierdziłem że nowszy silnik M57N2 fabrycznie nie posiada plastikowego separatora.

Jak fabrycznie nie posiadają tej części to i nie powinno jej tam być. Jutro idę i wyciągnę ten separator.

Separator usunięty tak jak fabryka zrobiła. Ale mam taki problem że, jak przegonie auto po trasie trochę i wjadę do miasta to wszystko jest ok, pojezdze po mieście tak wolniej to zaczyna się problem bo przy redukcji z tłumika strzeli siwo niebieski dym. Ale jak znowu trochę ostro pojezdze to dymek ustaje i już nie strzela. Co to może być. Odma wymieniłem i już nie mam pojęcia co to może być. A i w żadnej innej sytuacji nie piszą dymu.

Jeżeli rzeczywiście m57n2 nie maja separatora to przepraszam ze wprowadziłem w błąd. Dla mnie to dziwne trochę ale jeżeli tak ma być to ok...

A czy może to być że zaciąga gdzieś jednak. Naprzyklad szczelność dolotu i kolektora, szczelność turba czy nie leje. Może to być gdzieś tam przyczyna tego dymu?

Panowie a czy ta chmurka z tłumika może być powodem tych błędów. 4166, 4CF3, 4D03 i jak się dowiedziałem to DPF jest wywalony ale nie zmienili nic w komputerze?

4166 DDE: system filtra cząstek
4CF3 DDE: czujnik ciśnienia spalin, sygnał
4D03 DDE: czujnik ciśnienia spalin
Załóż ponownie dpf i auto wróci do formy, sterownik nie wie co się dzieje.