BMW Sport

Witam

Ostatnio odwiedziłem hamownie żeby sprawdzić ile zostało z serii przed zmianą wydechu.
I teraz co mnie zdziwiło to prawie przy 281 koniach brakuje 50 niutonometrów.
Panowie co jest nie tak???
Myślałem ze biedzie schodziło równo mniej koni to mniej niutonometrów a tu ..zostało 390 z 440
jestem trochę zdziwiony co może być przyczyną??

http://imageshack.us/a/img809/6127/bmwe395bieg.jpg

http://imageshack.us/a/img818/1549/bmwe394bieg.jpg

Ile juz milionow masz nabite na aucie? Mozliwe ze vanos do wymiany.

Nabite jest 238 tyś. Po czym sądzisz, że to vanosy?? i dlaczego moc samochodu tak drastycznie nie spadła jak moment??

Przy tym przebiegu to vanosy na pewno do wymiany. Nie słyszysz że silnik chodzi jak diesel po rozgrzaniu?
Zacznij od daignostyki, i nie chodzi o błędy tylko o parametry vanosów, przepływki itd itd.

Jak vanosy nie byly robione to na 100% to one a przy okazji sprawdzenie czy lancuch nie wyciagniety i glowny slizg czy nie jest do wymiany.

No właśnie ze nic nie słychać. Silnik pracuje równo i cichutko...kolega od hamowni jak stał obok samochodu to kilka razy sie upewniał czy samochod wogole chodzi... Jakiś czaas temu robiłem uszczelki pod głowicą i wpakowałem w reszte osprzetu tez kilka tyś.
Dray czyli polecasz zaczać diagnostyke od vanosów i przepływki??

Panowie nie powinno to raczej lecieć równo? konie w dół to i moment w dół??

Przy uszkodzonym vanosie moze sie to roznie zachowywac raz jest tyle ile trzeba koni za to moment niski, a raz koni malo i momentu tez. Jak robiles glowice to sprawdzali slizgi, bo tam czesto glowny slizg jest popekany lancuch sie tez wydluza, jak skladali vanosa bez przyzadow to tez jest do niczego. Uzywali czegos takiego do ustawienia blachy sterujacej vanosem? http://allegro.pl/blokada-rozrzadu-vano ... 73313.html

Chyba,że przy robocie głowicy, ktoś źle Ci ustawił Vanosy bez blokad nie ma szans zrobienia tego porządnie.

za spadek też mogą być odpowiedzialne kombinacje z wydechem

Z wydechem nic nie było modzone... właśnie chciałem cos wsadzić i postanowiłem najpierw sprawdzić serie a dopiero pozniej ewentualne przyrosty..
Da się jakoś łatwo zdjagnozować, że to sa własnie vanosy jest na to prosty sposób???

Potrzebny Ci ktoś ogarnięty z komputerem i będzie wiedział.

Jest ktoś ogarnięty z okolic Rzeszowa, Tarnowa? Ewentualnie Kraków, bo często tam jestem...

Luczar, shadow69 albo dzwonić do Mateusza z Mrowli, uwielbia te silniki. Sam polecam.

a ja bym zaczał d sprawdzenia tego na innej hamowni do porównania

No właśnie Mateusz mi to składał dlatego nie wierze ze to vanosy są problemem. Ale sprawdze .
Jak bede w krakowie to sprawdze na innej hamowni...
Pisałem na PW do Luczara ale brak odpowiedzi musi być strasznie busy

a cewki przepływka świeczki odma ??? katy????

Jak wyżej, do sprawdzenia przede wszystkim przepływomierz.

Małe OT: Nie rozumiem do końca entuzjazmu polecających Pana Mateusza z Mrowli. Być może jego wiedza na temat silników benzynowych jest duża, ale o dieslach wie bardzo nie wiele. Choć prawdą jest, że w okolicach ciężko o alternatywę.

Polecam napisać do użytkownika kokosowy, to Ci powie, czy o dieslach wie mało.
Skoro twierdzisz, że ciężko o alternatywę, luz, polecam bmw auto premium w świlczy. W końcu to ASO, znają się na wszystkim. najlepiej na wyciąganiu części i łamaniu plastików.

Byłem u niego dwukrotnie z problemem braku mocy i jedynie w czym umiał pomóc to było opróżnienie portfela, więc mam wyrobioną swoją własną opinię. Kupiłem kabel, zrobiłem diagnostykę i naprawiłem auto w 30 minut samodzielnie.
Teraz wiem, że w miarę możliwości lepiej zająć się swoim samochodem na własną rękę.

Miałem się pytać odnośnie kabli i softów na allegro do bmw
jest to coś warte?? Chodzi mi właśnie o to żeby w miarę możliwości samemu zaglądnąć co i jak??

Co do vanosów, przepływek itp. wybieram się niedługo do Krakowa spróbuje inna hamownie dla porównania potem zacznę kombinować...
Niestety wydech znowu musi poczekać