BMW Sport

Nie wiem dokladnie co to za cześć, ale mam problem z utrzymaniem obrotow na wolnym biegu i gdy dostałem sie do przepustnicy to wykreciłem taką część. Wiecie za co to jest odpowiedzalne? Czy jest mozliwe, ze przez ta dziore gasnie mi silnik na biegu jalowym?

tak uklad dolotu musi byc szczelny

Czyli przez ta dziore mam takie objawy? Jak sie nazywa ta czesc?

Chyba "rezonator". Może mieć jedynie mały otworek np. 1,5mm w najniższej jego części w celu odpływu skroplin pary w powietrzu lub zassanej wody z deszczu czy rozbryzganej przez poprzedni samochód kałuży. Wszystko to jeżeli znajduje się on w układzie dolotowym przed filtrem powietrza. Jeżeli pomiędzy filtrem powietrza, a przepustnicą to powinien być raczej szczelny, bo inaczej silnik będzie zasysał trochę lewe, zanieczyszczone powietrze. Oprócz tego nie będzie spełniał swojej roli "rezonatora" w odpowiednim dopasowaniu drgań "słupa" powietrza zasysanego i wszystkie charakterystyki diabli biorą.

No to zaufam Wam. Jak to nie podziala to najwzyej umowimy sie tak, ze skladacie się na serwis ASO dla mnie!

A jak podziała? to $$$
Na pewno na wolnych obrotach ssie dużo powietrza dziurą zamiast przez przepływkę, czy inny element na podstawie którego komp oblicza m.in. dawkę paliwka.
Także nie wystrasz się bo może zacząć teraz dopiero paaalić!
...żartowałem oczywiście
Taka dziuuuuurrra to antytuning, ale niektórym by się pewnie podobał buuuu, buuu bucząco-ssący dźwięk.
Rezonator może też pełnić funkcję tłumika szmerów ssania.
Tak jak napisał Peter0101, a ja usciśle że między filtrem powietrza a przepustnicą nie może być dziur. Można coś wtedy niechcący "załapać" .