BMW Sport

Witam! Od około miesiąca jestem posiadaczem BMW e39 520i 1997r.
Historia zaczyna się od tego że samochód mi się nie dogrzewał szybka diagnoza wymiana termostatu.
Ze względu na stan portfela postanowiłem sam go wymienić i popełniłem błąd gdyż nie zamontowałem uszczelki na obudowę od termostatu i miał miejsce wyciek spod obudowy.
Oczywiście spuściłem stary płyn , wlałem nowy i odpowietrzyłem auto.
Na następny dzień po powrocie z miasta wysiadając z samochodu wywaliło mi płyn(pewnie dlatego że miał wyciek spod obudowy termostatu). Samochód po tym zaczął mi się przegrzewać.
Wrzuciłem wczoraj uszczelkę przy okazji wymieniając pompę wspomagania gdyż wyła jak głupia. Próbowałem dolać płynu i dalej odpowietrzać samochód lecz na nic się to nie zdaje gdyż nie chce łykać płynu. Gdy samochód już osiągnie większą temperaturę niż powinien węże są twarde i gorące a te dolne po lewej stronie od chłodnicy i pod zbiorniczkiem wyrównawczym są zimne.
Ma ktoś jakiś pomysł?

na pierwszy rzut zapowietrzony. odpowietrzasz uklad tak jak w instrukcji napisane? temat nie raz poruszany na temat odpowietrzania. poszukaj poczytaj proboj. pewnie poduszka powietrzna gdzies sie zrobila i dlatego tak jest.

warto postawic samochod przodem do gory np najechac na jakis najazd czy cos zeby przod samochodu byl wyzej od tylu. no i pare innych wskazowek to wszystko znajdziesz jak poszukasz

jaka masz pompe wody stara plastikowa ???u mnie padła ukrecił sie wirnik silnik gotował a chłodnica była zimna i brak ogrzewania i przelewu w chłodnicy....ogrzewanie ci grzeje jak odpowietrzasz????ja kupiłem aluminiowa obudowa termostatu na allegro i jest ok plastikowa mi ciekła to ja zplanowałem było ok to pekła...

Układ odpowietrzyłem na włączonym silniku dosyć długo bo z 15-20 min cały czas konsekwentnie się odpowietrzał.
Dodam że raz podczas jazdy w mieście silnik zagrzał mi się i doszło do czerwonego pola lecz odrazu na drodze wyłączyłem silnik.
Teraz faktycznie doczytałem jak go odpowietrzać lecz samochodu nie mogę odpowietrzyć żadne powietrze nie leci z odpowietrzników , płynu też nie łyka nie wiem już jak to ogarnąć. Cały czas teraz wywala mi płyn i z korka leci powietrze zamówiłem już korek i będę go miał jutro rano.

Zrób tak, jak mówi instrukcja(jest gdzieś w formacie PDF krok po kroku...) jeśli się nie uda, to może termostat załozyłeś odwrotnie? nie wiem czy tak się w ogolę da zamontować, ale skoro niektórzy mechanicy nawet nie wiedzą, gdzie jest....to może i to jest możliwe ;>

Zrobiłem tak:

Dolałem płynu (znowu wyciekł przez korek),Odpaliłem samochód , rozgrzałem go do pionu. Z odpowietrzników cały czas bardzo długo leciało powietrze potem cały czas para. Wygląda na to jakby w wężu po lewej strony od chłodnicy w ogóle nie było płynu.
Nie da się odwrotnie termostatu założyć inaczej nie założysz obudowy. Płynu łyknął tylko troszeczkę.

Przy odpowietrzaniu widzisz strumień płynu we wlewie chłodnicy?
Mi się wydaje , że jednak nie potrafisz odpowietrzyć.

Odkręć odpowietrzniki.
Zalej płynu az wypłynie z obu odpowietrzników.
Zakręć odpowietrzniki.
Odlej trochę płynu < tak do połowy zbiorniczka>
Odpal i daj mu troszke obrotów. < jakieś 2500>
We wlewie do chłodnicy w tym czasie MUSI być widać wyraźny strumień płynu.
Jeśli go brak to gaś i znowu dolej płynu jak na początku.

Jak dolny wąz chłodnicy zrobi się cokolwiek ciepły to trzymając 2500 obrotów poluzuj odpowietrzniki < lekko> aż wyleci resztka powietrza .
Odkręcaj kolejno.

Jeśli to nie pomaga to jest kłopot.

Może awaria elektrozaworów od ogrzewania?
Może masz uszkodzony reduktor od lpg < jeśli masz lpg>
Może wirnik pompy jest uszkodzony.

Przy odpowietrzaniu jak nie widzisz płynu we wlewie i nie ma płynu w odpowietrznikach to gaś auto i dolewaj aż będzie bo naprawdę uszkodzisz silnik.

Ja polecam podpowiedź kolegi Zywiec. przód auta w górę i powietrze musi wylecieć, u mnie właśnie to pomogło. bo objawy zapowietrzenia...

Więc- odpowietrzyłem wszystko ok. Wlałem narazie wodę samochód nie grzeje się , do środka powróciło ciepło. Jest tylko w sumie jeden problem gdyż ten wąż znajdujący się po lewej stronie od chłodnicy(dolny) jest cały czas zimny. a powinien byc cieply i rozumiem ze powinien schladzac ten gorny waz gdzie znajduje sie odpowietrznik. Lecz tak to nie dziala. Wyglada na termostat tak? Moze teraz zamiast verneta wymienienie na wahlera? Co polecacie? Dzieki za pomoc.

On ma być chłodny a nawte zimny. Tak ma być.
Daj jej ognia to się zrobi ciepły. Na postoju to ciężko jeszcze z otwartą maską.
jak by on się robił ciepły tak łatwo to by znaczyło , że chłodnica nie działa i termostat też.

Nie szukaj dziury w całym.