BMW Sport

witam
czy ktos juz to robil? duzo roboty z tym? i mniej wiecej jak to sie robi:) chodzi mi tu o rolke z napinaczem, bo jezeli sie nie myle samej rolki sie nie da wymienic.

nikt nie robil?:)

jeśli to samo co w e39 m57 (a pewnie tak), to da się wymienić same łożysko z rolki napinacza klimy.
jak masz kanał to pikuś, ściągasz pasek, odkręcasz napinacz z rolką i zakładasz nowy, spokojnie sam zrobisz
jeszcze osłona pod silnikiem, zapomniałbym

Wymieniałem tą rolkę w 320d ale to prawie to samo.

Dojście jedynie od spodu, samej rolki u mnie nie dało się odkręcić, nową kupujesz z prętem mocującym, on wchodzi w napinacz. Od strony silnika jest śruba która go trzyma, odkręcasz ją i delikatnie wybijasz rolkę z mocowaniem, nowa wejdzie bez problemu.

Element nr. 2, odkręcasz śrubę nr.8
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_3576-naped-pasowy-sprezarki-klimatyzacji/i47671/kL/sN/r2002/m04

Samej rolki się nie wymienia bo w sprzedaży występuje z prętem mocującym i kanał jest potrzebny do wymiany, jeśli chcesz wymienić tylko rolkę to nie powinieneś większych problemów tylko dostęp jest bardzo utrudniony, natomiast jeśli chodzi o wymianę również napinacza to jest z tym więcej roboty bo praktycznie do jednej śruby jest bardzo ciężki dostęp ja przy wymianie odkręciłem podstawę sprężarki i wtedy odkręciłem śrubę która znajduje się przy tej podstawie, zatem jest trochę roboty ale jeśli masz jakieś pojęcie to powinieneś dać sobie radę.

no juz zamowilem czesc, na jutro bedzie. kupilem rolke razem z tym pretem mocujacym. Ile srub trzeba wykrecic zeby ten pret z rolka wyciagnac ? powinien latwo wyjsc po wykreceniu?

Musisz odkręcić dolną osłonę silnika, następnie śrubę nr.8 ze schematu i powinno wyjść.
Jak jest zapieczone to trzeba delikatnie wybić.
Nie zapomnij ściągnąć paska

czyli ogolnie roboty nie ma duzo:) a powiedzcie mi jeszcze jedna rzecz, bo po ta czesc jutro musze jechac jakies 10km i czy moge jechac bez zalozonego paska od klimy? bo mam juz sciagniety i nie chce mi sie zakladac. Da rade?

No nie powinno się tak robic ale 10 kilometrów bez paska nie powinno nic złego narobic.

mam takie pytanie:czy da sie w M57 zdjac sprezarke od klimy(chce oddac do regeneracji) i uzywac bez niej samochodu???Mam zajety kanal a nie pamietam jak to jest napedzane.

Oczywiście, że się da. Trzeba tylko dobrze zabezpieczyć odłączone przewody przed wilgocią.
Sprężarka jest napędzana oddzielnym paskiem, więc jazda bez niej w niczym nie przeszkadza.

no i dupa zbita z wymiana dzisiejsza, zly napinacz mi przyszedl. Czekam na nastepny

http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... kod=B6C2DD
\znalazlem w intercarsie, i chyba kupie jutro ruville. Zapytam tez o sama rolke czy orientuja sie czy mozna wymienic sama rolke, bo niby maja w sprzedazy.

http://allegro.pl/bmw-e46-e39-e38-z3-z4 ... 32253.html

kupilem taka rolke i okazuje sie ze ona ma taka tuleje dystansowa juz wprasowana z lozyskiem i ta stara tuleja gdzie sie wkreca srube mocujaca rolke nie wejdze mi bo jest przez ta tuleje 2mm mniejsza srednica otworu, i boje sie to wybijac mlotkiem czy co, bo pozniej sie okaze ze lozysko sie rozleci.

Sądziłem że kupisz całość z mocowaniem, jeśli chodzi Ci o tą wewnętrzną tuleje stykającą się z czerwoną to nie możesz tego wybić , jest to część łożyska, jak ją wybijesz rozpadnie się. Chyba ze wewnątrz jest jeszcze jakaś dodatkowa to pewnie można ją spróbować wycisnąć.

oddalem ta rolke i kupilem znowu rolke z tym calym pretem, okazalo sie znowu ze ten pret jest za dlugi, bo sa 2 rodzaje napinaczy. Ale przelozylem nowa rolke do starego preta i jest ok:)

no i pieknie, zrobilem jakies 150km i nic nie piszczalo po wymianie, a tu nagle gdy chce wjechac do garazu odpalam auto i dalej piszczy. polalem pasek woda i przestalo na chwile, czy to oznacza ze pasek jest do wymiany? i powinno byc ok?

Skoro rolkę wymieniłeś to albo pasek do wymiany albo napinacz już pada a trzeba było od razu wymienić napinacz i miałbyś problem z głowy, obstawiam napinacz do wymiany.

wymienie jeszcze ten nieszczesny pasek, koszt nie duzy bo 30zl. i zobacze wtedy.