BMW Sport

Witam!
Dziś jadąc niedaleko od domu zapaliła mi się kontrolka ładowania. Autem dojechałem bez problemu do domu.
Sprawdziłem w testach BC napięcie ładowania na zgaszonym jest 12,1V a po odpaleniu spada do 11,4 V
Co może być przyczyną?
Sprawdzałem i pasek się kręci.
Jaki alternator jest w moim autku: E 46 318D 2002r.
Czy lepiej regenerować alternator? Czy szukać używki na szrocie?
Pozdrawiam

u siebie miałem to samo, nie warto bawić się w używki, kup regenerowany, masz gwarancję i pewność. ja do 330d płaciłem ok. 500pln (przy zdaniu starego)
u Ciebie jest 150A -->> http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=12&fg=20

Najprawdopodobniej skończyły się szczotki. Proponuję wyjąć alternator i naprawić to we własnym zakresie, bądź zawieźć do firmy, która się tym zajmuje.

Dziwi mnie tylko, że to tak nagle się stało.
Auto odpalało zawsze bez problemu i ładowanie było, a tu nagle taka niespodzianka......
Ciekawe jakiej firmy jest tam alternator?

Tez uwazam ze warto sprawdzic regulator napiecia koszt takiej naprawy nieduzy.

szczotki na 100% do wymiany,koszt z robocizna u elektryka ok 350zl.

Podobny temat viewtopic.php?f=1&t=123260

Dzięki panowie za wszystkie sugestie.
Niestety czekają mnie spore koszty,regulator min. 450 PLN