BMW Sport

Witam. Proszę o pomoc w rozkodowaniu następujących błędów w BMW E38 735+lpg M62,w ostatnim czasie czuć spadek mocy,zwiększone spalanie,po dłuższym postoju(2 dni,przy niższych temperaturach)silnik ciężko wkręca się na obroty i zupełny brak mocy,"bujanie"silnikiem jest na lpg i pb-czasami zdarza się że chodzi równo(na obrotomierzu 600obr. i wskazówka stoi równo,natomiast telepie silnikiem),po odłączeniu kostki od przepływomierza prawie nie widać różnicy,może czasem wskazówka od obrotomierza się bujnie i może troszke bardziej jest mułowaty.Świece,fajki cewek,wszystkie filtry są wymienione.Czy przepływomierz może być powodem w/w usterek?

98 Tank ventilation valve Output

75 Misfire recognition KAT-darmaged sum defect

160 CAN Time-out ASC(ABS/DSC Signal)

18 Lambda probe Bank 2 before CAT

63 Misfire recognirion KAT-darmaged Cylinder 1

65 Misfire recognition KAT-darmaged Cylinder 3

może rozjechane adaptacje od żle ustawionego lpg. Odłącz na noc aku, jeśli rano będzie ok to masz winowajce... Przepływkę najlepiej sprawdzić na kompie np. carsoft /wskazanie live data/ wskazanie air mas /czy jakoś tak/ powinno być na wolnych obrotach 12-16, przy przegazowaniu /auto stojące/ powyżej 300. Znacznie odbiegające wartości to uszkodzona przepływka. Ponadto błąd Tank ventilation valve Output może mieć związek z uszkodzonym zaworem odpowietrzającym, przez to może nierówno pracować na wolnych.

c.d. foto z inpa(w linku):

http://www.aukcjoner.pl/gallery/012014824-1.html#I1

pozycja total air consupction - sprawadź wartość na wolnych obrotach i po przegazówce tak jak pisałem wyżej /na screnie jest 1200 obrotów stąd duża wartość/. Najlepiej przed podłączeniem inpy skasuj adaptacje /przez odłączenie aku na conajmniej 40min - 1h/ i polataj na samej benzynce. Wynika z inpy że leje na 8 wtrysku /tylko nie wiadomo czy benzyna czy gaz /czy ew.w wyniku rozjazdu ecu przez gaz/....