BMW Sport

Witam, Panowie od jakiegoś czasu mam problem z stukaniem w kierownicy. Dźwięk jest wyraźnie słyszalny w środku samochodu. Pojawia się gdy np. najeżdżam na niski krawężnik dosłownie 3 cm i tylko przy skręcie. Głównie słyszalny skręcając w prawo jednak ze względu na nasz ruch na krawężniki głównie skręcamy w prawo. Dźwięk jest jak coś wpadało w rezonans i jest metaliczny. Maglownica raczej ok. coś stuka ale bez ciśnienia na zgaszonym silniku to normalne w każdym samochodzie. Jakieś pomysły ? Co ważne drążki z końcówkami nowe. Całe zawieszenie sprawdzone na stacji u znajomka, gdzie szarpaliśmy małą przez blisko 30min. Grama luzu nie ma.

Sprawdź górne mocowania amorków, jak i same amorki, kiedyś tak miałem że wymieniłem amorki i górne mocowania, nie skręciłem dobrze amortyzatora do górnego mocowania, i właśnie wtedy wydawał sie taki metaliczny dźwięk. Ewentualnie w 46 padają maglownice, najprosciej sprawdzic ją, koła na wprost, i króciutkie ruchy kierownicą w lewo albo w prawo, tak jak byś uderzał kierownice.

obstawiam sworznie krótkie, nie kierownice, są na końcach wahacza, to koszt około stówy za dwa i 30 minut pracy